一位知情人士说，与雷诺公司(Renault SA)电动车项目有关的高层商业间谍案背后可能存在中国利益。间谍案已经导致雷诺三名管理人员停职。
雷诺没有具体解释上周为什么让三名管理人员停职，只说他们涉嫌严重违反保密责任，让公司的重要资产面临风险。上述知情人士说，除了进行内部调查外，预计雷诺还将最早于周一对三人发起刑事举报。
持有雷诺15%股份的法国政府密切关注此案。同一知情人士说，虽然雷诺尚未正式向当局起诉，但法国特勤部门获知中国利益可能有涉后，已经开始调查此事。
截至上周五，还不清楚法国政府是否在调查中国公司或个人。
雷诺上周五拒绝就此案发表任何评论。该公司以法国的公司法为依据，没有透露三名管理人员的身份。
此案已引起法国政界警惕。法国工业部长贝松(Eric Besson)上周四将此案称为“经济战争”。
上周五，雷诺一名管理人员特南鲍姆(Matthieu Tenenbaum)说自己是因此案停职的三名管理人员之一。特南鲍姆通过律师说，他对间谍案的说法感到震惊，正等待有无正式指控。
律师德蒙布里亚尔(Thibault de Montbrial)接受采访说，特南鲍姆是雷诺电动车项目的一名管理人员，于上周一被从工作岗位驱离。德蒙布里亚尔说，驱离他时没有任何解释，只有一句简短而神秘莫测的话：我们知道你做了什么，你最好招供。德蒙布里亚尔拒绝就此事的其他细节置评。
雷诺拒绝就德蒙布里亚尔的说法置评。
仍不清楚究竟是什么技术可能遭到了泄露。电动汽车的核心部分是电池及相关电子元件，它决定了一辆汽车在再次充电前可以行驶多远。但电池的高昂成本，是电动车成为大众市场产品的一个重大障碍。
生产电动车需要有一系列相关技术，才能比如将电池连上驱动汽车前进的动力总成。充电和更换电量耗尽的电池，是电动车实现普及必须克服的另一挑战。
雷诺及其日本伙伴日产汽车公司(Nissan Motor Co.)拥有同一个CEO戈恩(Carlos Ghosn)。两家公司总计已向电动车项目投入40亿欧元（合51.9亿美元）。戈恩曾预计，10年后电动车将占全球汽车总销量的10%。
日产公司一位高管说，他担心雷诺上述三名管理人员可能已将关键技术外传。
但日产另一位高管说，日产是以“黑箱”(black box)的方式向雷诺提供关键电池技术的，也就是说，雷诺不掌握电池的化学物质或知识产权。
雷诺计划在未来一两年推出四款汽车。紧凑型轿车“Fluence”和微型面包车“Kangoo”的电动车版本按计划于今年晚些时候销售。日产去年年底在日本和美国发布了电动车“聆风”(Leaf)。
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