中央门车站内人头攒动。
售票窗口内的电脑都是关闭状态。
昨天下午3点钟左右，南京市道路客运联网售票中心信号突然出现故障，导致借此平台发售车票的南京各大长途汽车站网络全部中断。事故发生后，联网售票中心迅速组织人员对通讯设备进行抢修，各大长途汽车站也都启动应急预案，改电脑售票为手工售票。4点40分左右，网络恢复正常。事故导致部分车站发生一定程度的旅客滞留。
中央门站数百旅客滞留大厅等待购票
接到线索后，本报一路记者随即赶到位于中央门的南京长途汽车总站。只见整个售票大厅内满满当当，焦急的人群都在等待购票。然而可以看到，所有的售票窗口都摆着“暂停售票”的提示牌，里面的电脑也都呈关闭状态，也没有工作人员在售票窗口里面。记者同时在车站候车室的入口看到，原先是需要刷车票才能进入，现在则是随时都可以进去。工作人员称，旅客可以直接进去，上车前购买手撕的车票。
旅客王小姐告诉记者，自己下午3点多来到车站，准备买票前往无锡。“等了好一会儿，都不见队伍有动静。我走上去一看才发现，所有的电脑都是关着的，根本就没有人卖票。我到了问讯处一问，才知道是网络中断了。他们说已经改成手工售票，但是窗口里面却并没有人，我也不知道去哪里买手工的票。”
记者随后采访了中央门汽车站的值班站长，值班站长告诉记者，下午3点钟左右，车站售票的电脑网络突然中断，当时并不清楚是什么原因，都以为什么地方施工挖断了通讯光缆，后来才知道是联网售票中心的网络出现了问题。“至于为什么会出现旅客滞留，首先是手工卖票比电脑卖票要慢一些，今天是周五，客流量比较大，即便是电脑售票，也会有排队的现象的；其次是一些人不知道已经无法在窗口买票了，还在那里排队等待，这说明我们的工作还有不够周密的地方；第三是手工车票只能当天使用，有些人需要预购以后的车票，自然需要等候。”值班站长称。
长途东站庆幸故障没发生在春运期间
昨天下午4点钟，另一路记者在长途东站看到，所有窗口的工作人员都在忙着“手工售票”，每个窗口前都排了七八名乘客。广播里不停地播放“因系统故障，现在改为手工售票，我们对此表示歉意，请旅客们理解”的录音。“您到哪儿啊？”“扬州。”“哦，您等会啊，我手写比较慢，不要着急哦。”所有的售票员都在奋笔疾书，根本无暇接受记者的采访。“本来打算4点钟走的，现在看来又得往后延一延了。”旅客陈萧正一脸无奈地给在扬州的家人发短信，告诉家里人自己要“迟到”了。
“幸亏没发生在元旦和春节期间！”长途东站的一名窗口售票人员告诉记者，尽管昨天是周五，下午3点半到4点半又是客流高峰，售票系统瘫痪给车站和旅客都带来了很大影响，但工作人员还是非常有“阿Q精神”地安慰自己：“亏的不是发生在春运期间，要是那个时候发生故障，影响就大了。这次就当在春运之前来场应急预案的实战演练了，也为车站积累了一定的经验。”
其它各站旅客不是很多，未造成大规模滞留
随后，记者又联系了汉中门长途汽车站、中华门长途汽车站、马群长途汽车站等客运站。汉中门汽车站站长助理苗先生告诉记者，下午3点钟左右，售票窗口中的电脑网络突然中断。“当时还不能确定是什么原因，怀疑是某处的网线被挖断。汽车站立即启动应急预案，改电脑售票为手工卖票，同时引导旅客在上车前直接购买手撕车票，不要再排队购买机打车票。因为当时车站内的旅客还不是很多，所以没有发生大量旅客滞留的情况。”苗先生称。
马群汽车站的陈站长则表示，马群汽车站以短途为主，发车班次很多，也很密集。“当时故障发生后，车站也是马上启动应急预案，改电脑售票为手工售票。相比较而言，这样速度会慢一点，但并未造成大规模旅客滞留的情况。并且这种手工的车票，也是管理部门统一印刷的，上面都有金额和印章，和机打车票有同等的效力。”
原因查明！设备故障导致系统瘫痪
南京市道路客运联网售票中心方面向旅客以及记者解释称，故障原因是电信信号出现故障，导致售票系统信号过不来。当天下午4点40分左右，更换了一个光纤转换设备后，一切便都已恢复了正常。
据了解，南京市道路客运联网中心负责南京十大汽车站的售票网络提供、维护和服务，即提供售票软件上的支持。有了这个网络，全市十个汽车站可以互相卖票，甚至退票，给老百姓出行带来很多便利。“总服务器在我们这里，如果是联网中心这里的线路出现问题，就是全市一起坏掉，各个车站都卖不了车票。”售票中心的负责人告诉记者，昨天下午3点钟左右，客运站的售票信号突然传输不过来了。“当时怀疑是施工挖断光缆，后来才发现是通讯设备出了问题。”售票中心的负责人表示，之前这样的问题也出现过，但都是出现在支线上，对整个售票系统没有影响，这一次的故障导致全市客运站都无法售票，影响确实比较大。但该负责人同时表示，故障发生后，紧急组织抢修，各客运站也启用了应急预案，最大限度地减少影响。
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