这张当年在甄别现场拍下的照片。甄别就是如此简单：询问棚搭建在营区的空地上，战俘们排好队一个一个上前接受询问。后面的战俘可以看见询问棚里面问答的情形，但听不到谈话声。完成一个战俘的甄别仅用几秒到几十秒。联合国军曾邀请国际红十字会和若干中立国代表到现场观察。也曾提议由国际红十字会主持甄别。无论是频繁巡视战俘营区的国际红十字会代表还是常年在釜山、巨济岛战俘营区采访的各国记者，均未报告过甄别过程中的任何暴力事件。
图片说明：数名志愿军解释代表与印度军军官合影
蓄意投降的情形在志愿军战俘中绝不是罕见的。很多个案里，当事人声称自己在入朝之时就“觉得是个机会”。然后就一直寻找逃跑的时机。联军飞机撒下的传单里有些叫“路条”，比如“李奇微路条”（Ridgway Pass，印有李奇微签名）或者“安全路条”（Safe Conduct Pass，印有范弗里特签名）。这些路条常被一些志愿军官兵捡拾珍藏起来，在见到联军部队时便就举着它们投降。
芝加哥大学社会组织研究中心出版的“战斗与被囚中的群体行为”一书中记录一个李姓军官的回忆说：“被派到朝鲜后我就决定要投降。1951年10月我们击落一架美国飞机。我带着3个战士去搜索，我们找到飞行员后就和他一起跑回了联合国军的阵地”。20军某部排长芦明友借换防之机率领7名士兵故意掉队躲藏起来，天亮后向联合国军投降。他们的投降过程被联合国军印成第8569号中文招降传单，向前来接防的27军劝降。
实际上逃亡过程非常危险，不但身后可能有追杀的子弹，脚下有可能触发地雷，更有可能遭到对面联合国军的射杀。那个在俘虏营中领导着5千余反共战俘，被中共当局称为“蒋帮大特务”的王顺清（在“战斗与被囚中的群体行为”一书中似叫王顺明，WANG TSUN-MING），是志愿军12军31师91团士兵。他在投降时尽管举着“李奇微路条”，仍然被一个高度紧张的GI一枪打在腿上，住了好几天的医院。在战俘营里，战俘们经常谈论的话题就是自己怎样侥幸逃脱的故事。有如大一学生谈论如何对付高考试题一样津津有味。能够活着走进联军的战俘营，被认为是一大幸事。下图是第二万名志愿军战俘带着喜庆的笑容来到战俘营：谢天谢地，我总算成功了。
志愿军战俘事件自始至终处在国际媒体的密切关注之下。它的每一步进展情况，都牵动着各国人民的心。
图片说明；去台志愿军战俘获得自由走出中立区
当战俘们登上卡车即将驶出“自由村”时，周围的联合国军官兵以及各界人士齐向他们敬礼欢呼。兴奋不已的战俘们不顾严冬气候，将卡车上用于遮挡风寒的篷布扯开，探出身子向沿途欢迎的军民高声致谢。
图片说明：志愿军战俘获释后乘车前往仁川
志愿军战俘高文俊回忆：
“当车队离开中立区时，大卡车一辆接着一辆，非常壮观！主要路口都派有美韩宪兵指挥交通，直升机更不时在低空巡逻。这一天，人人在为中韩反共义士服务。
路经城镇时，韩国人民扶老携幼，列队路的两旁，对着车队欢呼，“党心，巧斯米达！”（韩语是你们最好的意思）。美军官兵们也来到路旁，高举双臂，大喊 “Hello, Hello!”。欢呼之声，此起彼落；一路之上，不绝于耳。韩国老百姓有不少身着传统华服，像庆祝佳节和外出赴筵一般，无不兴高采烈，喜形于色。小朋友们向着大家不停的挥帽致敬，老人家则行膝手礼，民众如潮水似的汇集成盛大的欢迎场面。他们不畏寒风，不怕冰霜，以列身欢迎人群之中为荣。代表们在弟兄们未到之前，遍发中美韩小国旗。因此，由汉城至仁川途中、路旁、人群里、公共汽车上，到处都是我们青天白日满地红国旗。华侨们的高跷、台阁等民间艺术，全出现在街头。不仅醒目引人入胜，且锣鼓喧天，震耳欲聋。
图片说明：获释的志愿军战俘在仁川登船前往台湾
参加志愿军的战俘被释放，自愿去自由台湾
“联军总部为了使一万四千人平安到达目的地台湾，特成立了一支特遣舰队。根据报导，美军慎防出事、发生偷袭，除十五艘运兵的登陆艇外，还派了满载百架战斗机的航空母舰一艘，潜水艇两艘，另有补给舰及油轮，共计二十艘兵船。
加上美国为了坚持“志愿遣俘”原则，又多打了一年的韩战，复赔上了数以万计的宝贵生命，如说他们不是为了理想而战，便没有理性了！所以说他们充分发挥了“铁血担道义，路打抱不平”的精神！ ”
一万四千多名反共志愿军战俘们历经生死搏斗抵达台湾。他们一直活跃在台湾社会并保持着与国内外友人的联系。他们此后的生活道路也基本透明可寻。歪曲造谣的东西最怕的就是透明公开，从联合国军到国民政府，都是以其透明公开的运作，使得谣言难以立足。
各位可以看看台湾欢迎志愿军战俘们的人群散落的情形，没有举布条，很杂乱没秩序的乱挤人群，很多人还牵着脚踏车挤在人群中，根本就不可能是动员来的！
其实这是当年国际的特大新闻，毕竟叁战的是联合国的各国部队不只留下许多照片，在美国、韩国、台湾、欧洲等等的新闻媒体都还有留下新闻记录影片
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