连接里约热内卢和圣保罗的子弹列车经济建设计画与竞标价格,昨天经巴西国家审计院(TCU)通过。
审计院决定,里约到圣保罗约1小时33分钟车程的经济舱票价上限为巴西币199.8元(约110美元)。
国家陆地运输局(ANTT)之前提出的工程预算为巴西币346亿元(约191亿美元),经国家审计院分析后下修为331亿元(约182亿美元)。
巴西政府将成立国营企业「高铁公司」(Etav)加入将负责兴建子弹列车的「专案会社」(SPE)。国企占专案会社百分比将取决于为兴建铁路征地所需挹注的金额。
高速铁路预计经过8站,里约热内卢3站(首府2站,Volta Redonda市1站),圣保罗5站,包括首府火星营机场(Campo de Marte)、瓜鲁柳斯国际机场(Guarulhos),工业城坎皮纳斯市(Campinas)2站,科技城圣约瑟平原市(Sao Jose dos Campos)1站。
圣母城阿帕雷西达(Aparecida)、朱恩狄艾(Jundiai)和里约黑森吉(Resende)为其他选择。
国家陆地运输局的铁路线纯属建议性质,有意参与投标的企业或财团可提出不同线路,惟须囊括公告内容规定的城市。假如规划的路线超出巴西政府答应进行的环境征地范围,成本将由民间机构自行负责。
根据计画,巴西政府将授权40年的高铁建设营运毛收入将达1920亿元巴西币(约1060亿美元),年载客量预计达1800万人。当前已有3个国际财团有 意参与投标,包括南韩现代集团(Hyundai)、法国艾斯顿(Alston)和日本三井株式会社(Mitsui)。
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