“虽然房价高了点，但的确有部分来自上海、北京等富有地区的陆客，会要求来台入住摩铁（Motel）”，旅游业者表示，未来不排除推出“摩铁团”到大陆揽客，试试水温。
陆客来台入住主题式摩铁已不是新闻，包括大直薇阁、莎多堡都曾接待过陆客考察团，和璞饭店也与旅游业者易游网合作，在2月28日、3月2日、3月3日接了3团来自上海地区的陆客团。
专接陆客的资深导游冯宾河表示，以他的个人经验，从去年6月开始，陆客要求入住摩铁1晚的比例有逐渐增加趋势，“目前比例约3、4成”，而且多是由大陆旅行社主动招揽，台湾旅行社负责配合、安排接待。
在台湾，摩铁常与“偷情”扯上关系。冯宾河说，大陆民风保守，对于台湾民众对摩铁的印象当然心知肚明，陆客住摩铁通常有“想要又不敢明说”那种感觉，“导游是服务客人的，很多事不能明说，会尽量模糊化”。
灿星旅游网行销副理叶德锴表示，的确有愈来愈多陆客团要求来台入住摩铁至少1晚；“通常是有主动要求，我们才会安排”，因为摩铁住宿费用较高，团费会再往上加，“上海、北京等地区或是团费较高的考察团，要求住摩铁的比例较高”。
“不过，近来比例有愈来愈高的趋势”，叶德锴说，基于市场需求有增强趋势，加上灿星在大陆有自己的旅行社，未来不排除在大陆推出以“住摩铁”为号召的行程揽客，试试市场水温。
不过，对于摩铁是否适合接陆客团，有摩铁业者持保留态度。
莎多堡业者表示，主题式房间动辄要花新台币2、300万装潢，“改装谈何容易”；再者，团客一次最少要10多个房间，莎多堡虽然接待过考察团陆客，但对摩铁业长期接待陆客团的吸纳量，持保留立场。
中华民国旅行商业同业公会全国联合会秘书长许高庆表示，陆客对台湾特有的摩铁的确兴趣浓厚，而且陆客消费实力愈来愈强，建议摩铁业者可以多加思考。至于如何改装？“只要把1张式的2人大床改成2床型式就可以了”。
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