丰田社长丰田章男3月1日将亲赴中国这个全球最大汽车市场说明丰田的品质问题，以消除疑虑并挽救消费者对丰田的信心。
丰田发言人竹内说，上周出席美国国会听证会作证的丰田章男1日会在北京一家饭店召开记者会。
去年10月以来，丰田因油门卡住、脚踏垫及煞车软体问题，在全球召回850万辆汽车，但在中国召回的车辆较少。
丰田非常积极开拓成长潜力惊人的中国市场，美国和欧洲汽车市场在丰田尚未陷入召回危机前就已成长停滞。
丰田在美国召修大批汽车，已重创消费者对丰田品质的信心。丰田1月底宣布在中国召回逾7.5万部RAV4休旅车，因这款车的油门踏板有问题。
丰田已表示在中国市场的扩张计划不变，今年可望在中国销售80万辆丰田汽车，高于去年的70.9万辆。中国去年整体汽车销售量大增至1,360万台，比前年激增45% ，一举超越美国成为全球最大汽车市场。
丰田章男近来为处理召修危机马不停蹄，上周他接受美国国会议员质询、亲自拜访经销商，并前往丰田位在肯塔基州的北美最大组装厂。他本周二（2日）不会出席参议院的丰田听证会。
丰田章男急着拜访中国凸显该公司急欲重振丰田的优质形象，中国国营媒体迄今对丰田召修问题的报导不多。
丰田很晚才进军中国市场，最早是透过旗下子公司大发（Daihatsu）与国营天津汽车工业有限公司间的结盟进入中国，2006年5月才与广州汽车集团合作推出第一款中国制Camry。
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