美国通用汽车旗下亏损品牌悍马(Hummer)
中国四川腾中重工机械有限公司收购美国通用汽车旗下亏损品牌悍马(Hummer)的交易已被延期,因中国政府担忧若腾中无法令悍马扭亏为盈,或将损及中国的海外形象。
据三位与中国监管部门、通用以及腾中重工相关的消息人士表示,监管当局在近几周批准该交易的可能性不大。
其中一位消息人士称,交易获批的机率已下降至50%,其并补充道,悍马自身的背景亦对收购不利,因中国政府正推动绿色经济,且全球正日趋关注环境和低排放出行。
该消息人士问道,"当全国正在推广'绿色'汽车时,你怎麽能够表示支持高能耗、高成本的汽车项目?"
据另两位接近腾中和监管当局的消息人士表示,四川省监管当局支持这一交易,但在寻求中国商务部的最终批准前,还在等待中央政府的正面讯号。
上述消息人士均因情况尚未确定而谢绝具名
中国商务部已表示,其尚未收到申请,尽管通用和腾中设定的交易最後期限已被延期至2月底。这或需再次延期,中国下周将因农历新年放假一周。
一位消息人士称,四川对交易持欢迎态度,因其可促进地方就业、投资以及全球对该地区的认知程度。
该消息人士指出,"就四川省政府而言,这仅是程序的问题。若中央政府支持,他们肯定将向北京提出申请。"
但消息人士表示,中国政府担忧,若腾中无法令悍马扭亏为盈,那末或将损及中国的形象。
腾中重工总经理杨毅去年曾告诉路透,腾中和悍马已强烈意识到政府正在推动环保汽车的使用。他表示,"我们希望打造绿色悍马。"
转折点
该笔交易若成功,料可挽救制造、销售悍马汽车相关的3,000个工作岗位。悍马汽车在全球38个国家销售。
一位接近监管层的消息人士称,腾中最近正努力游说中国政府,但可能很难打动中共领导人。
一位熟悉情况的美国消息人士则称,该交易目前正处于转折点,成败皆有可能。
通用汽车一位发言人未予置评。腾中的一位发言人则重申,交易目前仍在等候审批。
"我们会尽力配合审批,"她对路透表示,但未做出进一步评论。
该交易起先一度遭到质疑,因悍马汽车的体积及高油耗问题一直受到批评。但稍后舆论转为正面,观察人士去年底称,交易达成的可能性很大。
金融危机造成全球汽车业产能过剩、需求萎缩,部分车厂出现亏损,一批中国企业趁机展开收购。中国政府的支持对这些企业而言非常关键。
北汽控股仅用两周即完成对通用汽车萨博品牌几款整车平台的收购,浙江吉利控股集团竟购福特(F。N: 行情)旗下沃尔沃,市场人士亦认为受到了政府扶持。
这两桩交易都更直接了当,前者仅收购部分知识产权,后者收购的则是高知名度品牌,仅是由于规模较小而成本较高而陷入困境。
腾中的管理层和投资者据称在四川省内有较强人脉,但目前对于审批持续时间较长都感到有些泄气。腾中成立于2005年,目前有员工4,800人。
腾中主要股东索郎多吉一直被中国媒体视为腾中和悍马并购交易的幕后策划人,此前对路透表示交易有望于春季获批。
"但(何时拿到批文)要由监管当局决定,"他上周在接受路透专访时说。
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