丰田信誉危机是爱因斯坦的错

2010-02-06 05:22

丰田曾经以质量著称globe，最近几年却频频出现低级、致命的质量问题；尤其是刹车，出了不少车祸，死了不少人；更让人outrageous的是，出了问题，丰田公司不但不及时弥补，反而掩盖、抵赖、转移话题，照卖问题车不误；最近才不得不承认错误；

本文不想讨论企业道德、社会道德、法律问题，本文从技术角度，思辨一下背后的原因；背后原因很多，但本文想强调的是：

1 无谓的复杂化哲学；

现代世界，无谓的复杂化哲学比比皆是；简单的数学可以解决问题，偏要弄很复杂的，越高深莫测越好，故弄玄虚，这是爱因斯坦广义相对论开的先河；化学、材料、纳米、生物研究领域，垃圾paper满天飞，也是搞无谓的复杂化；

软件可以分2种，一种是纯计算机科学与应用的，不需要跟别的硬学科深深结合的，这种软件的核心任务是“数据搬运”；第二种是需要跟别的硬学科深深结合的科学工程软件，例如“飞行器的设计计算软件”是“计算机科学与工程”跟空气动力学、结构动力学、飞行力学、控制与信号学、机械设计学、材料科学的结合物；科学工程软件的核心任务是“数据产生”；

现在这个世界，大量的科学工程软件根本没有人去做，人力物力严重匾乏，落后几十年，而只需掌握“computer science”一门学问就能做的软柿子却被人捏得越来越复杂，重复累赘、一堆一堆的bug；一帮吃跑了没事做的人，钱多得没处花，整天想着怎么把那些数据搬来搬去；运行速度提高了1％，那个兴奋啊，那个成就感啊，却全然不顾代价，不顾复杂和bug给用户、软件维护带来的灾难，不顾在科学工程软件领域速度提高1000％的事情还没有被搞定这个事实；

汽车也是，现在的车子里面有那么多的按钮，搞得比坦克还要复杂；有必要么？以前的泾渭分明的换挡操作，现在却变成了一大堆复杂的、混淆的操作，非得盯着几个指示灯才能分清哪是哪，却没有任何的机械上、技术上的提高；本质上还不是那6档（泊车，1，2，3，空档，倒车），有必要花里胡哨搞那么复杂么？

而且，汽车里面或多或少要用到象单片机那样的起控制功能的电脑芯片，于是软件业的毫无意义的复杂和一堆一堆的bug直接进入汽车夺人性命；

复杂，大大降低系统的安全性、容错性、可操作性；

都是爱因斯坦广义相对论开的先河！

2 生存环境的恶化；

由于熵增原理，由于生存环境的恶化，工作越来越少，失业率越来越高；于是，一个雇员要想着法子保住自己的工作；前辈已经做得很好了，没多少事可以做了，那么，公司愿意花钱养着你？于是，这些雇员整天琢磨着新花样，忽悠上级上司，搞这搞那，其实越搞越差；真正的有意义的改进方案存在，可是，那是很难的，需要长期地琢磨才能搞出来的，这些混饭吃的哪有那个心情、时间？不及时忽悠，他们早就被公司lay off了；

微软公司就是一个非常好的例子；在外人看来，微软是一个公司，铁板一块；其实，那么大的公司里面都是自然而然地分模块的、分团体的，不同团体之间争风吃醋，都想证明自己那个部门在干事、在做贡献，所以一定要搞出不一样的东西来，哪怕它错误的可能性很大、可靠性很低；

丰田公司也必然无法例外；物理学也是，有价值的新东西很难搞出来，怎么办？很多人选择了：忽悠；

3 庞大臃肿的企业；

企业的大小有个优化的体积的，不同的类型，这个优化体积不一样；一个企业太小，无法进行内部的互相学习、合作，好不容易生产一个车床、流线，只能3天打鱼2 天晒网，利用率非常低；企业太庞大，内部信心交流不再流畅，管理混乱，动作缓慢；庞大臃肿的企业，必有很多可以躲藏的、常年不见太阳的地方，那些地方躲着一堆长期人浮于事的养生者；

科学、数学也是，符号满天飞，现在做科学研究，1半时间花在看明白别人的东西，1半时间花在写作文，还剩多少时间思考、动手做？

4 垄断；

说起垄断，那个微软让人outrageous！那么烂的、一车一车bug的vista推出，用户只能买，因为当时每一台core 2 duo芯片的电脑都装着vista；后来，很多人实在受不了，去买xp，但xp还不是微软的？也就是说，微软干了坏事，不会受到惩罚，总体上反而更多的利润；后来，微软装着很内疚的样子，改过自新，推销window7；看看，看看！生产了vista这个垃圾，微软不但不受到惩罚，反而盘剥用户3遍！

垄断问题上，丰田不能与微软同日而语；不过，原先丰田的口碑是最好的，于是企图仗着自己的声誉压制不同声音；垄断，也是爱因斯坦相对论开的先河；

conclusions: 丰田信誉危机是爱因斯坦的错；

(文章仅代表作者个人立场和观点)