日本媒体报导，日本政府考虑让日航完全退出国际航线，与全日空合并国际部门，日航则将转型为国内航空业者。
日本每日新闻31日报导，日本政府正在考虑让日本航空（JAL）完全退出国际航线，并与国内劲敌全日空（ANA）合并国际部门，日航将转型为国内航空业者，以保全这家被钜额负债压得喘不过气的公司。
每日新闻指出，日本国土交通部大臣前原诚司等重要内阁官员，30日为了日航的整顿计划开会研商，在假设日航依法定程序重整的情况拟定这项计划。但国土交通部大力反对这项提议，理由是不希望日本只剩一家航空公司经营国际航线。
一位不愿具名的日航主管表示："如果（日航）舍弃国际航线，专心经营国内航班，会是一家优质的公司。"另据日本时事通信社报导，前原诚司与副首相菅直人等官员26日已同意，将日本政策投资银行（DBJ）初步提供日航的1,000亿日圆（10.8亿美元）贷款额度再提高；目前DBJ已支付了550亿日圆。当地媒体报导，DBJ可能将贷款总额增加一倍至2,000亿日圆。
时事通信社说，在发布公告以前，内阁府官员1月3日还会讨论贷款的细节。
饱受全球经济为和流感疫情冲击的日航，正积极削减成本以减轻负债，最近还寻求2001年以来第四度的政府纾困。这个亚洲规模最大的航空公司，30日因传出难逃破产的消息，股价应声跌破历史低点，跌幅一度达32%。日本股市31日因国定假日休市一天。
当地媒体报导，负责重整日航的国营公司"企业再生支援机构"（ETIC）已经拟定，要在1月22日声请日航破产。日航也已接受来自美国航空（American Airlines）和达美航空（Delta）的金援，这两者皆有意取得日航股权。
- 关键字搜索：
- 日航
看完这篇文章觉得
排序