这次首飞比原定时间晚了两年。波音公司表示,梦幻客机成功首航后,代表横跨全球的试航计划已经展开。预计首架客机将于明年第4季交付给日本全日空航空(All Nippon Airways,ANA)。
这架中型、双走道设计的梦幻客机是波音公司10年多来首度推出的新机种。波音以革命性的设计,使用轻型复合材料取代铝,让飞机更省油并降低保养费用。
波音公司发言人杨格(Russ Young)告诉法新社(AFP):"我们建造能够飞行的飞机,供航空公司载客之用。" 梦幻客机是一个机会,"能提供优越的飞行经验,让航空公司减少成本,这对他们的产业是一件好事"。
试飞员穿着蓝色的制服,登上尾翼写着787字样的这架梦幻客机,在多云的天候下,于早上10时27分(格林威治时间18时27分)从美国西部华盛顿州波音艾弗雷特(Everett)制造厂附近的潘恩机场(Paine Field)起飞,于下午1时35分降落在西雅图的波音机场(Boeing Field)。
首席试飞员卡瑞克(Mike Carriker)和机长奈维尔(Randy Neville)表示,在近3小时的试航中,他们测试这架飞机的一些系统和结构。机上设备记录下即时数据,发送给波音机场的试飞团队。
卡瑞克在记者会上表示,"我们把飞机操得很凶",他还表示787梦幻客机是"一架很棒的喷射机"。
他还说:"感觉我在飞往波音公司的未来。" 波音公司表示,试飞员将飞机爬升至15000尺(4572公尺),在空中的速度达到每小时180海里,等同于每小时约207英里(333公里),是"合乎惯例的首航"。
波音公司在2004年4月启动打造梦幻客机的计划,原本预计在2008年上半年将首架飞机交给全日空,但在生产期间出现问题,公司被迫宣布多次延迟。目前交机时间延至明年第4季。
这个计划延迟后,导致该公司第三季亏损16亿美元,让年度预估营收减少1/3以上。
波音公司表示,全世界已有55家客户订购840架这款先进客机,并说它是"航空史上销售最快的全新客机"。
美国联合航空公司(United Airlines)上周宣布,将购买25架梦幻客机和25架空中巴士A350型客机,另外有两款飞机各增购50架的选择权。
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