150辆比亚迪出租被集体退车内幕分析

甲醛含量严重超标，150辆比亚迪出租被集体退车。（网络图片）

“比亚迪”被称为中国的民族品牌的汽车企业。然而近期，关于比亚迪车厂的各种丑闻传得沸沸扬扬——“假 5星”被某车主怒告，“甲醛超标闷死小孩”等等。因车内饰甲醛超标导致中毒，150辆比亚迪出租车被集体退车。但这些车被证实又重新流向了市场，令民众质疑有诚信可言吗？

近日中国经济网等报导了因甲醛含量严重超标等各种原因，广东惠州150台比亚迪F3运营出租车，于2008年10月出现在惠州街头，今年6月底，司机强烈要求集体全部退车，退车原因为：

1.出租车内饰甲醛含量严重超标，导致驾驶员发生头晕、四肢无力等中毒现象;
2.150辆出租车出现车辆自燃现象并完全烧毁两台，至今无法查明原因;
3.几乎全部车辆的刹车故障无法排除，原因不明;
4.挂一档起步无故熄火，无法给出有效的解决办法。

据一位比亚迪实业有限公司内部人士透露，该公司成立于1995年，主打品为镍镉电池。由于镍镉对环境污染很大，当时日本开始不再生产这种电池，现任比亚迪总裁却靠这种污染性很强的电池迅速起家。

1998 年比亚迪开始涉足锂电池领域，主要策略是把日本自动化线分成简单的人工操作，利用中国的世界最廉价的劳动力，公司总裁王传福迅速进入中国富豪前100位。 2002年比亚迪在香港上市，并于次年收购西安秦川汽车，开始涉足汽车领域。2005年秋，比亚迪第一款汽车F3上市。

“哪还有什么诚信可言!”出租车司机们倍感气愤：“原指望跑出租赚点钱养家糊口，可怎么也没想到，花钱不说，还会中毒，这以后谁还敢开、敢坐这样的车啊!”

一位车主投诉：比亚迪汽车是垃圾，我奉劝大家都不要买，我自己买来一部，才两年时间修车竟然达20多次，各种小毛病如漏水、空调不转、窗玻璃合不上、离合器泵总坏、门锁打不开、cd失灵不读碟、车身颤动、防擦条脱落等等多得不得了，能让你后悔的肠子发青！真为他们丢脸，什么民族品牌，别丢中国人的脸了。

由于比亚迪项目是惠州市政府大力支持的引进项目，因此该退车事件被压制在极小的范围内。截至目前，这150辆出现重大质量问题的出租车去向不明，是否会重新流入市场？厂家对此消息的真实性也未予正面回应，而司机和出租车公司向大陆媒体证实了这个事实。

据中国科学院理化技术研究所对比亚迪车的检测，车内四大指标甲醛(超标2倍)、苯(超标1倍)、甲苯(超标5倍)、二甲苯(超标3倍)、TVOC(总挥发性有机物)(超标4倍)均严重超标。车内甲醛等污染主要来自汽车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、沙发、胶水等。由于汽车空间窄小、密闭性好，有害气体对人体的危害比房屋室内的更大，严重者就可能导致贫血、白血病甚至致癌。