美国的汽车分享俱乐部
儿子的好友提姆小子，在费城推销系统软件，底薪微薄，收入要靠业绩奖金。美国市场不振，提姆的父母已退休，他的经济情况不好，但是提姆每次出现都开新车，挺神气，原来这家伙加入了"费城汽车分享俱乐部"。提姆小子开新车 挺神气
这是一个非营利组织，上网入会，会费二十五美元，二十四小时服务，有一百五十个停车场交车取车，汽车的款式多，随便选。收费每小时二元九角起，再收每哩九分钱，包括了汽油、保险等。提姆小子加入半年多，觉得很满意，省钱省事。他住在市中心区，平时使用公共交通工具，每周从网上订分享俱乐部的车子，去郊区玩耍或上大卖场，核算下来比拥有一辆私家车，每个月省好几百元。提姆说很多他的朋友加入俱乐部后，就把自己的破车卖了。光在费城，已有超过五万人加入汽车分享俱乐部，这买卖方兴未艾，全美其他大都市，也纷纷兴起类似的汽车分享行业。
这是个租车行业的变种，没大了不起，但它可能成为美国人改变生活方式的起点。汽车分享俱乐部的广告说："能够借用，为什么要拥有？"传统的美国梦就是"拥有"。新移民到美国要拥有至少一栋房子，两辆汽车，那才算是真正的美国人。于是市郊区大量盖房子，买份报纸开十五分钟的车程。钢铁工业、汽车工业、建筑业随着老美的生活方式而兴旺。占全球人口百分之五的美国人，消耗掉全世界百分之二十五的能源，多用了至少十二亿人的能源。其实到头来谁也不曾拥有过哪辆汽车或哪栋房子，只暂时有使用权而已。贷款加上利息付清之后，汽车早成废铁，儿女长大各自分飞，不肯住老房子，老头子老太婆搬去老人公寓。上亿的美国人一生就平白为银行、建筑商、汽车公司、石油公司、钢铁业效力，乐歪了那批大公司的ＣＥＯ。
五万会员 四百五十辆车
费城的汽车分享俱乐部，会员五万人，俱乐部旗下的车辆，约四百五十多辆就足以应付。如果这五万会员，个个买私家车，在费城一地，就多卖出四万九千五百多辆汽车，惊人的利润和浪费！四万多辆汽车，大部分时间停在车库里长锈，或是满处乱开。如果大家都放弃不实的美国梦，接受合作分享的观念，加上调配得宜，不到五百辆汽车就够五万人用。有位派到亚洲工作的美国大公司经理，一年才回美国一次，家中空调全年开着，怕室内潮湿东西发霉，大爷反正付得起电费。
现代经济学者都不同意节约，公认资本主义经济的蓬勃，建立在疯狂消费和浪费的基础上，但这个世界快没得可浪费的了。
难道年轻的提姆小子已经开悟了，懂得节约？不是，他只是被"穷"给逼的。美国整体经济陷入大危机，人人闹穷，开始精打细算的人增多。等金融海啸过去，美国人可能又故态复萌。全世界应当谴责美国，大家努力节省能源，不是省下来供你们浪费的。
从恐龙的兴亡史可以预言，最浪费的动物将以最快的速度变成化石。或许对付金融海啸最好的方法是重新省思，有必要那槎生活吗？
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