美国的汽车分享俱乐部

儿子的好友提姆小子,在费城推销系统软件,底薪微薄,收入要靠业绩奖金。美国市场不振,提姆的父母已退休,他的经济情况不好,但是提姆每次出现都开新车,挺神气,原来这家伙加入了"费城汽车分享俱乐部"。

提姆小子开新车 挺神气

这是一个非营利组织,上网入会,会费二十五美元,二十四小时服务,有一百五十个停车场交车取车,汽车的款式多,随便选。收费每小时二元九角起,再收每哩九分钱,包括了汽油、保险等。提姆小子加入半年多,觉得很满意,省钱省事。他住在市中心区,平时使用公共交通工具,每周从网上订分享俱乐部的车子,去郊区玩耍或上大卖场,核算下来比拥有一辆私家车,每个月省好几百元。提姆说很多他的朋友加入俱乐部后,就把自己的破车卖了。光在费城,已有超过五万人加入汽车分享俱乐部,这买卖方兴未艾,全美其他大都市,也纷纷兴起类似的汽车分享行业。

这是个租车行业的变种,没大了不起,但它可能成为美国人改变生活方式的起点。汽车分享俱乐部的广告说:"能够借用,为什么要拥有?"传统的美国梦就是"拥有"。新移民到美国要拥有至少一栋房子,两辆汽车,那才算是真正的美国人。于是市郊区大量盖房子,买份报纸开十五分钟的车程。钢铁工业、汽车工业、建筑业随着老美的生活方式而兴旺。占全球人口百分之五的美国人,消耗掉全世界百分之二十五的能源,多用了至少十二亿人的能源。其实到头来谁也不曾拥有过哪辆汽车或哪栋房子,只暂时有使用权而已。贷款加上利息付清之后,汽车早成废铁,儿女长大各自分飞,不肯住老房子,老头子老太婆搬去老人公寓。上亿的美国人一生就平白为银行、建筑商、汽车公司、石油公司、钢铁业效力,乐歪了那批大公司的CEO。

五万会员 四百五十辆车

费城的汽车分享俱乐部,会员五万人,俱乐部旗下的车辆,约四百五十多辆就足以应付。如果这五万会员,个个买私家车,在费城一地,就多卖出四万九千五百多辆汽车,惊人的利润和浪费!四万多辆汽车,大部分时间停在车库里长锈,或是满处乱开。如果大家都放弃不实的美国梦,接受合作分享的观念,加上调配得宜,不到五百辆汽车就够五万人用。有位派到亚洲工作的美国大公司经理,一年才回美国一次,家中空调全年开着,怕室内潮湿东西发霉,大爷反正付得起电费。

现代经济学者都不同意节约,公认资本主义经济的蓬勃,建立在疯狂消费和浪费的基础上,但这个世界快没得可浪费的了。

难道年轻的提姆小子已经开悟了,懂得节约?不是,他只是被"穷"给逼的。美国整体经济陷入大危机,人人闹穷,开始精打细算的人增多。等金融海啸过去,美国人可能又故态复萌。全世界应当谴责美国,大家努力节省能源,不是省下来供你们浪费的。

从恐龙的兴亡史可以预言,最浪费的动物将以最快的速度变成化石。或许对付金融海啸最好的方法是重新省思,有必要那槎生活吗?


本文留言

作者王正方(电影导演/台湾)相关文章


近期读者推荐