看不见的香港 (图)

大多数人来到香港的第一印象,就是一栋栋高耸入天的高楼大厦,以及拥挤的人潮,然而,这一片巨大的高楼丛林里,香港却有着不为人知的另一面。

 

 香港,可以说是世界上最繁忙的都市之一,根据2007年香港年报,来到香港的各国旅客人次高达2千多万,在这庞大的数字背后,代表的是地小人稠的香港,所面临的环境负荷。

就算是非假日,旺角的街上,仍然有穿梭不停的人群,在金氏世界纪录大全里,它是全世界人口密度最高的地区,每平方公里就有13万人。以贸易跟观光为主的香港,大部分的人来到香港,都是短暂停留,抱持着过客的心态,很少有人把它视为真正的家园,环境意识相对地也就比较薄弱,虽然香港拥有丰厚的观光收益,但大量游客带来的垃圾问题,却变成香港急需面对的难题。

根据香港环境保护署的资料,2007年香港的都市垃圾,每天有9,428公吨,香港地球之友环境事务经理朱汉强表示,香港旧有的垃圾堆填区,预估在四到八年间,就会达到爆满,他呼吁香港政府应该要从垃圾减量着手,才能彻底解决垃圾量的问题。

香港总面积只有1,104平方公里,多数是崎岖的山丘地形,适合盖房子的平地,只有225平方公里,因此土地对香港来说格外珍贵。在大量中国移民涌入香港后,香港为了容纳更多的外来人口,纷纷盖起高楼大厦。这几年间,香港发展出一字形,像是屏风般的大楼,让香港的环保团体十分忧心。和新颖的屏风大楼相比,老旧住宅的顶楼风景虽然有些杂乱,但是抬头望,一栋又一栋密密麻麻像是鸽子笼般的大楼,不但让香港的天空看起来窘迫,还会加速热岛效应,让周遭住户的居住品质下降,原本是大家共享的阳光和好视野,都被屏风楼占据,成为另一种贫富差距的环境不公义。

除了屏风楼外,还有一种新的住宅模式产生,结合商场、地铁站,在这里可以完全不用淋雨,因为在这栋大楼内,你的需求都可以做到。不过,看似便捷的生活空间,却切割了人跟环境的连结。

 

 为了不停地兴建大楼,自然资源一直被压缩,土地不够用了就填海。在香港居民的脑海里,填海造陆是理所当然的事情,但是环保意识抬头后,香港居民慢慢有了改变,反对填海的声音才逐渐冒出。纵然填海看起来,是最直接取得土地的方式,但香港居民也了解到,填海对海洋环境的伤害难以恢复。

船缓缓地往前移动,两岸的高楼蔚成一片,依着维多利亚港边,各式新颖的大楼更是游客们最爱拍照的景点,但是维多利亚港却难得露出清爽的面貌。思汇政策研究所调查香港这十年来空气污染的变化,分为本地跟跨区域污染两个部分,夏天以本地污染为主,像是发电厂、车辆与船只的运输,窄小而密集的香港街道,路人的行走空间十分狭小,走在路旁几乎直接就吸到车辆所排放出的废气。其实不光是车辆,香港是全球船运最频繁的港口之一。以2007年为例,出入香港的船只大约就有45万左右的航次。过去,大家以为船只的废气排放并不严重,但事实上,部分的船只为了省钱,燃烧对环境有害的高硫燃料,排放出来的二氧化硫,吸多了会伤害呼吸器官。

车辆、船只的污染,来自密集的运输,但污浊的空气没有国界,随着风哪里都能去,因此也带来香港的另一项难题。到了秋冬季节,西北季风会把广东省工业区的污染物吹回香港,让香港变成灰濛濛一片,思汇政策研究所的报告中就指出,每年香港因为南中国空污问题造成的健康损失,大约有11亿港元。

为了解决跨区污染的问题,香港政府与广东省政府展开对谈,希望找出解决之道。香港政府在面对空污问题时,除了用改善运输燃料的方式外,也希望透过商业操作的模式,鼓励企业达到减少温室气体的目标,从欧盟开始兴起的碳交易,是解决方法中的一个管道。在地球村的概念下,我们或许知道,经济层面是全球性的问题,但往往忽略,在环保层面,也是牵一发而动全身,彼此环环相扣,谁也无法逃脱责任。

阳光、空气、水,这些自然资源没有地域界线的划分,新世代的污染问题,有可能顺着海流、随着风到处飘散,现在的环保议题不再只能是狭隘的看区域性,而需要扩及到全球视野,未来我们需要学习的是,如何在国际上携手合作,共同来解决环境的难题。

●侧记:
每座城市都有自己的面貌,第一次去香港,感受到的是多元化的、活力十足的,一个充满矛盾与文化冲突的城市,举例来说,像在现代化高楼围伺的维多利亚港,港边还是可以看到传统的小渔船摇曳在海面捕鱼。也因为历史的缘故,它有着古老的中国文化,也有新潮的西方文化,香港被撞击出独特的三明治式文化特色,那种缤纷异样的色彩,形塑成今天的香港面貌,也深深地吸引了我。

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