深港合一 方向正确 做到很难

面对两岸三通,香港处境尴尬,而广东省、香港推动深港合一,是否能替深圳、香港创造双赢?

相关人士多认为,虽方向正确,但因政治因素作祟,要达到深港合一很困难。

就实质面来看,香港、港圳两地邻近,分工清楚。货柜、集装箱、传统产业货品走深圳;晶圆产品则走香港。一个地区有两个港口,合并后可以发挥各自的功能,深港合一有其必要性与重要性。

但相关人士分析,深港两地可加强合作,但要合成一个行政区却极其困难。

这位人士表示,香港基本法已说明五十年不变,深港合一是深圳香港化,还是香港深圳化?是香港的长官大或者深圳的长官位阶高?

若就政治体制而言,香港立法会议普选等等制度,深圳是否要跟进?

政治问题若无法解决,很难达到深港合一。现阶段,中央政策是希望深圳、香港都好,没有所谓"偏心"的问题。

但是,深港不合一,香港未来的发展将受制约。目前在谈的深港合一是要把关口往后挪移,以增加香港的腹地,解决香港发展的问题,但受阻于政治因素,相当可惜。

一般认为,两岸三通会影响香港的发展,但是,台湾的制造业多已外移珠三角、长三角,未来如果要台商把货拉回台湾进行高附加价值加工后再出货,虽然可提高产品价值,但是也提高了成本。

十多年前,多数台商仍未外移,台湾是可以建构运筹中心,但是现在厂商都已外移了,台湾是否能发展成运筹中心需要重新考量。

台湾能做的是将重心放在研发、品牌区隔等方面。

就香港而言,可以利用珠三角产业炼的效应,再发挥自由港的优势,只要腹地够大,可以把珠三角的产业拉到香港进行高附加价值的加工,形成另一个高附加价值产业加工的运筹中心。


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