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救泰坦尼克710人让它一举成名“SOS”百岁了

 2008-07-04 12:17 桌面版 正體 打赏 0

  

 
摩尔斯电码在二战中曾被军队广泛使用 

船只在浩瀚的大海中航行,由于浓雾、冰山、暗礁以及其他船只的影响,可能会发生意外的事故。当死神向人们逼近时,"S.O.S"的求救信号便飞向四面八方。一收到遇难信号,附近船只便会急速驶往出事地点,搭救遇难者。今年的7月1日是"S.O.S"诞生百年纪念日,迄今为止,它已经挽救了无数人的生命。
  
首次使用救了一船人
  
"S.O.S"是全球公认的遇难海洋船只的求救信号,它诞生于1908年7月1日,鉴于当时海难事件频繁发生,国际无线电报公约组织于1908年正式将"S.O.S"确定为国际通用海难求救信号。

到2008年7月1日,这种曾经的"新式呼救信号"已经整整100岁了。
  
1909年8月,英国冠达游轮公司旗下的"斯拉沃尼亚号"游轮在亚述尔群岛失事时,向邻近海岸和过往船只拍发了"S.O.S"信号,结果所有人都获救,这是该信号首次被使用。但直到1912年4月"泰坦尼克号"沉船事件之后,"S.O.S"才得到广泛使用。
  
救了"泰坦尼克号"710人
  
1912年4月,英国豪华邮轮"泰坦尼克号"在处女航时不幸与冰山相撞,船上2208名乘客和船员中约有1500人丧生。灾难发生后,人们想方设法寻求各种方式求救,发出了当时比较通用的DQD求救信号。但是一直没有得到明确回复,附近也没有船只前来救援。
  
最后在走投无路的情况下,船上的报务员杰克·菲利普斯对另外一人说:"发送‘S.O.S'求救信号,这是一种新的国际通用呼救信号,它可能是我们最后的获救机会。"
  
事实上,正是他的这句话挽救了很多人的性命。原来,当时与"泰坦尼克号"近得灯光可见的"加利福尼亚号"因报务员不值班没有收到这个求救信号。可是,求救信号却幸运地被远在纽约的一位叫萨洛夫的人接收到。他果断地通过无线电广播向全世界通报了这一消息。直到次日黎明,距离"泰坦尼克号"很远的"卡帕蒂阿号"才闻讯赶到,最终救出了710人。
  
最易发送最易辨认
  
许多人认为"S.O.S"是三个英文词的缩写。
  
有人认为是"SaveOur Souls"(救救我们的灵魂),有人解释为"Save OurShip"(救救我们的船),有人推测是"Send OurSuccour"(速来援助),还有人理解为"Suving OfSoul"(救命)等等。
  
事实上,"S.O.S"只是国际摩尔斯电码救难信号,并非任何单词的缩写。
  
这3个字母组合其实没有任何实际意义,只是因为它的电码是由3个圆点、3个破折号,再加3个圆点组成的,简短、准确、连续而有节奏,在电报中是发报方最容易发出且接报方最容易辨识的电码。


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