油价上涨后，脚踏车业者每天忙着出货，生意应接不暇。
油价上涨加上政府推动减碳行动，坊间各品牌脚踏车业生意兴隆，甚至出现一车难求现象。
美利达北部经销商陈聪明表示，近日来上班族"赏"车数激增，以往万元以上车种无人问津，如今却出现"抢"车情形，业务成长量超过以往三倍以上。
"全车车体碳纤维打造，前后碟煞煞车系统，最重要的是全车车重不到6公斤...。"不要怀疑，这真的是脚踏车结构，一点都不夸张。近日许多上班族纷纷抽空前往询问脚踏车车价和车体结构，放眼看去，各种车型和车体各异，造型越来越讲究，甚至还考量到越野体力负荷功能，车体重量越来越轻盈。
业者许登凯表示，以往脚踏车族几乎锁定儿童、学生和家庭主妇族群为主，但随着减碳和环保概念带动，加上马英九总统提倡骑脚踏车，脚踏车也越来越讲求安全与环保风，不仅车速可以达到27段变速，车型也从传统脚踏车演进成可随身带着走的折叠车，以及登山与公路专用车。
董姓公务员表示，打从汽油先前上涨起，他就改骑脚踏车上班，每天上下班里程数超过百公里，短短半年，原本啤酒肚消了，身体也变健康了，每个月还省下四、五千元油料开销，赚到健康和荷包。
陈聪明说，骑脚踏车有很多好处，除可强化肺活量功能，对于脚膝盖受伤者来说，更是最舒缓的复健运动，尤其时下周休二日可以全家亲子"铁马行"，因此许多车主一次就买了全家各式装备，骑单车乐趣无穷。
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