美国《新闻周刊》最新一期刊登专题，分析亚洲十大富豪面临的挑战。文章说，亚洲不少首富已臻古稀之年，子女纷纷接班。子承父业的模式在亚洲极为普遍，不过目前全球经济一体化，加上兄弟争产分家时有所闻，不少亚洲企业传至第二或第三代时，已是风光不再，中国古语有云“富不过三代”，似乎也不无道理。
一本财经杂志在2004年统计，在亚洲100间最大的上市公司中，4成是由家族控制，而国家控制的则有38%，仅22%是股权开放的企业——此模式在欧美最为普遍。
报道称，芝加哥学者沃德认为，家业一代传一代需要面对很多压力，内在的危机包括争产纠纷、任人唯亲、兄弟姐妹间的勾心斗角，而且继承人越来越多，摊薄了家族对公司的控制权。外在的危机也不少，本土市场日渐开放，接触全球金融市场的机会日增，另外多国的小股东对上市公司的管理有更高的要求，并渴求企业增加透明度。
这些挑战在亚洲金融风暴后越发严峻，情况在韩国尤其明显。韩国的反垄断法较严谨，外资在本土经济的参与较多，遗产税率高，加上家族内斗，当地4间大企业——三星、现代汽车、LG和SK集团的创办人逝世后，公司都出现种种问题。
现代汽车的创办人郑周永逝世后，其3名不和的儿子自行分家；三星的掌舵人仍是家族继承人李健熙，但公司部分股权已落入外国投资者手中，而李健熙目前因涉嫌违反遗产税规定受查。
而在印度，最大工业集团Reliance Group的创办人安巴尼死后，他的儿子由于在管理手法上不咬弦，决定把父业一分为二；在香港，亚洲女首富、华懋集团主席龚如心早前病逝后，巨额遗产落何家仍是争论不休。
另外，全球经济一体化令企业面对的竞争越来越大，不少继承人都难以招架。香港首富李嘉诚的次子李泽楷锐意在高科技界大展拳脚，但科网泡沫3年前爆破，他旗下的电讯盈科市值大缩水。马来西亚云顶集团的创办人林梧桐之子林国泰是公司的接班人，他管理的丽星邮轮去年亏蚀了约12亿港元，与对手相差一大截。
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