卑诗货柜车司机业正面临人手短缺问题,全省每年需招聘约5,000个新司机,实际招到人数只有一半。卑诗货柜车协会主席兰德里(Paul Landry)鼓励新移民投身货柜车司机行列。
据报道,周五是首个「卑诗货柜车司机感谢日」,省运输厅长冯宜干(Kevin Falcon)与兰德里周五去到三角洲的诺德尔(Nordel)货柜车检查站,为途经的货柜车司机送上免费午餐。
冯宜干说,货柜车行业是本省经济重要一环,为省民输送日常所需,在感谢日送上一份免费热餐,对奔波路上的司机表示谢意。
兰德里说,全省有大约6万个货柜车司机,然而业界正面对婴儿潮一代即将退休的挑战。目前每年招募约5,000个新司机入行,填补职位空缺,但实际只能招到约2,000人。随着更多老司机退休,业界司机短缺问题将会日益严重。
他指出,货柜车司机经常要离家在外奔波,如今人们更注重家庭生活,给招聘司机带来困难。同时,业界还要同建筑业等其它行业争夺劳工。
近年来有不少新移民加入货柜车司机行列,兰德里希望未来会有更多新移民入行。 来源:
据报道,周五是首个「卑诗货柜车司机感谢日」,省运输厅长冯宜干(Kevin Falcon)与兰德里周五去到三角洲的诺德尔(Nordel)货柜车检查站,为途经的货柜车司机送上免费午餐。
冯宜干说,货柜车行业是本省经济重要一环,为省民输送日常所需,在感谢日送上一份免费热餐,对奔波路上的司机表示谢意。
兰德里说,全省有大约6万个货柜车司机,然而业界正面对婴儿潮一代即将退休的挑战。目前每年招募约5,000个新司机入行,填补职位空缺,但实际只能招到约2,000人。随着更多老司机退休,业界司机短缺问题将会日益严重。
他指出,货柜车司机经常要离家在外奔波,如今人们更注重家庭生活,给招聘司机带来困难。同时,业界还要同建筑业等其它行业争夺劳工。
近年来有不少新移民加入货柜车司机行列,兰德里希望未来会有更多新移民入行。 来源:
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