美国的一家公司研发出一种飞车模型。这家名做“城市航空公司”的人员说,将来交通堵塞会变成一个历史名词。这种飞车的设计人员希望首先把这个构想让紧急服务部门和军事单位接受。
有了飞车,找停车位就不再是问题了。“城市航空公司”的创办人尤里说,现在可以花600万美元订购一部这种飞车,但是不能够期望在短时间内交货。
*第二次科技革命*
尤里说:“这种飞车大部份是提供给紧急服务部门、军方和警察来使用,供做私人用途比较少。这是一个销路有限的市场。它的主要用途包括:救护车、救火车,国土安全部可能需要几千部。这种所谓第二次革命、也就是第二波的科技发展,可能在30年到40年内实现。到那个时候我们可以把这种飞车的价格降低到私人能够负担得起的水平。”
尤里最初把这种飞车称做“蜂鸟”。他研发出两种模型,一种叫做“飞鹰”,另外一种叫做“骡子”。这种飞车实际上更像是直升飞机。尤里说:“这是一种直升飞机,不过我们把机身上面的大螺旋桨改为两个安装在机身内部的小螺旋桨,除了燃料的消耗以及负荷量略微不同之外,和任何其它直升飞机一样。”
*方便都市使用*
“飞鹰”能够垂直起降。设计师说,这种飞车能飞行2个小时,并且升高到3千600米以上,时度达250公里。由于螺旋桨是安装在车身内部,“飞鹰”能够靠近任何目的地,在都市或者地形狭窄的区域都可以很方便的使用。
在火灾发生时,“飞鹰”不但能够增加做出反应的速度,还能进行援救,把受困的人直接从窗口救出。
这种飞车的价格现在还无法确定。据估计,价格可从最低大约150万美元的“骡子”飞车一直到600万美元的大型军用飞车据“城市航空公司”说,在8年之内可能就能看到有人驾驶“飞鹰飞车”在空中翱翔。(文章仅代表作者个人立场和观点) 来源:
有了飞车,找停车位就不再是问题了。“城市航空公司”的创办人尤里说,现在可以花600万美元订购一部这种飞车,但是不能够期望在短时间内交货。
*第二次科技革命*
尤里说:“这种飞车大部份是提供给紧急服务部门、军方和警察来使用,供做私人用途比较少。这是一个销路有限的市场。它的主要用途包括:救护车、救火车,国土安全部可能需要几千部。这种所谓第二次革命、也就是第二波的科技发展,可能在30年到40年内实现。到那个时候我们可以把这种飞车的价格降低到私人能够负担得起的水平。”
尤里最初把这种飞车称做“蜂鸟”。他研发出两种模型,一种叫做“飞鹰”,另外一种叫做“骡子”。这种飞车实际上更像是直升飞机。尤里说:“这是一种直升飞机,不过我们把机身上面的大螺旋桨改为两个安装在机身内部的小螺旋桨,除了燃料的消耗以及负荷量略微不同之外,和任何其它直升飞机一样。”
*方便都市使用*
“飞鹰”能够垂直起降。设计师说,这种飞车能飞行2个小时,并且升高到3千600米以上,时度达250公里。由于螺旋桨是安装在车身内部,“飞鹰”能够靠近任何目的地,在都市或者地形狭窄的区域都可以很方便的使用。
在火灾发生时,“飞鹰”不但能够增加做出反应的速度,还能进行援救,把受困的人直接从窗口救出。
这种飞车的价格现在还无法确定。据估计,价格可从最低大约150万美元的“骡子”飞车一直到600万美元的大型军用飞车据“城市航空公司”说,在8年之内可能就能看到有人驾驶“飞鹰飞车”在空中翱翔。(文章仅代表作者个人立场和观点) 来源:
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