美国史丹福大学科学家17日发表机器人汽车的研发计划,并将于今年11月美国国防先进研究计划局举办的竞赛中,推出可与周遭环境互动的智慧型汽车参与测试,科学家预测,这种无人驾驶车可望于二○三○年左右问世,彻底改变你我的生活方式。
人工智慧的大突破
史丹福大学电脑与电子工程系助理教授傅伦,17日在旧金山举行的美国先进科学协会年会中表示,他们研发的并非仅是机器人驾驶车,而是一种能在模拟城市环境中运行的智慧型车辆,傅伦说,过去车子只要能察觉环境就够了,但现在车辆还得了解环境,机器人车必须能辨识其他车辆,接近其他车辆时,能有所回应。
傅伦11月3日将与大学团队成员参加美国国防先进研究计划局的竞赛。史丹福团队参赛的是以2006年福斯Passat改装的“小子”,方向盘、油门、煞车都改装成可完全由电脑控制,前后保险杆装有雷射、雷达与全球定位系统则提供机载电脑数据,判定车辆所在位置。
傅伦预测,由于人工智慧科技进步神速,这种无人驾驶车可望于二○三○年前上路。
有助改善人类生活
他说:“今天,这种车辆可以无人驾驶一百六十公里,我预测2010年前,可进步到一千一百六十公里,二○二○年前,再增加到一百六十万公里,二○三○年前,可以看到这种无人驾驶车奔驰在公路上。此种科技将影响我们每个人,对因生病或残障而无法驾车的人更是重要。”
傅伦认为,机器人车辆应用在日常生活前,会先派置到战区,“我认为这种车二○一五年前会出现在战区,应用在人员有危险的环境或车队中。”
(文章仅代表作者个人立场和观点) 来源:
人工智慧的大突破
史丹福大学电脑与电子工程系助理教授傅伦,17日在旧金山举行的美国先进科学协会年会中表示,他们研发的并非仅是机器人驾驶车,而是一种能在模拟城市环境中运行的智慧型车辆,傅伦说,过去车子只要能察觉环境就够了,但现在车辆还得了解环境,机器人车必须能辨识其他车辆,接近其他车辆时,能有所回应。
傅伦11月3日将与大学团队成员参加美国国防先进研究计划局的竞赛。史丹福团队参赛的是以2006年福斯Passat改装的“小子”,方向盘、油门、煞车都改装成可完全由电脑控制,前后保险杆装有雷射、雷达与全球定位系统则提供机载电脑数据,判定车辆所在位置。
傅伦预测,由于人工智慧科技进步神速,这种无人驾驶车可望于二○三○年前上路。
有助改善人类生活
他说:“今天,这种车辆可以无人驾驶一百六十公里,我预测2010年前,可进步到一千一百六十公里,二○二○年前,再增加到一百六十万公里,二○三○年前,可以看到这种无人驾驶车奔驰在公路上。此种科技将影响我们每个人,对因生病或残障而无法驾车的人更是重要。”
傅伦认为,机器人车辆应用在日常生活前,会先派置到战区,“我认为这种车二○一五年前会出现在战区,应用在人员有危险的环境或车队中。”
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