加国生活：成为有车族的三步曲

在加拿大，没有汽车就像没有腿似的，生活与工作都不方便。加国地广人稀，有时就是大街上也少有行人。虽然多伦多的地铁和Bus四通八达，可毕竟大多地区也太大了，不少人工作与居住在不同的城市，乘公车来回奔波要花很多时间，还是没有自己开车的便利。尤其是大多地区的城市间都有Highway相连，而且很多是不收费的，使有车的朋友出门远行十分方便。

然而，在加国要成为有车族可不是那么容易的。尤其是我们新移民，不少在国内都没有开过车，因此一般都要经历学车、考车与买车这三步曲。而加国学车之贵、考车之难和买车之不易是有目共睹的，这里就把自己的切身经历写出来与大家一起探讨。

学车篇：

刚来加拿大的头一个月，朋友就借书给我学习，准备考笔试。因为没有一点经验，开始以为很难，可看了几遍后感觉还可以。反正刚来有的是空余时间，没事就看，还让儿子照著书本考我。过了一个月，觉得没什么问题后就去Downtown考了笔试，电脑答题，不小心错了1个，还算顺利。

考过笔试就可以学车了。听说学全科有利于以后降低汽车保险，于是就从报纸上找驾校和教练，找教练的目的是想找个近一点的驾校学全科。因为教练的广告多，而且他们对驾校最熟悉。打了几个电话，不少教练都在士嘉堡一带，有人给我介绍了一个Downtown附近的教练，是他给我推荐了位于央街的北方驾校。通过教练找驾校有很多好处，不仅提前对教练有所了解，而且全科费用要低一些，只有200多一点加币，包括10个小时的路面练车。

去驾校上了几次课后，就开始练车了。教练一来就让我坐上驾驶员位置，真是大姑娘上轿头一回，难免有些紧张。教练简单介绍了几个基本操作后，就要我启车上路。反正有教练在身边把关，我就硬着头皮开吧。

记得最开始教练要我通过感觉加油门的力度来控制车速，而且刚拐出去的一条小街就有不少Bump，正好练习加速与减速。再往前就到了Bloor街了，那可是人来车往比较繁忙的大街啊！幸好我已找到一点感觉，况且在大街上也不好随便停车，只好勇往直前了。

就这样每次都是大街小巷和湖边的一个大停车场溜呀溜的，也不知道是自己基础差还是教练不好好教，反正没多久全科的理论与10小时的路面练车就快结束了，可路边停车和三点调头等路考要求的许多东西还没来得及好好学呢，总觉得收获甚少。

按说接下来还得学散钟。学一次一二十块，考一次一二百。据说有人考G2七八次还没过，恐怕花了几千块吧。看来就学车这一项，新移民就为加国贡献很多了。可我觉得这样不是办法，一是怕教练不好好教，二而是怕多花钱，三是屡考不过压力大，反覆折磨人谁也受不了。

所以在全科快要结束时，我就赶紧找了一个可以包考的郭教练。他说先要看我的车技怎么样，那天我尽量认真地在街上开了一圈，没想到郭教练还比较满意，而且我们都是从东北来的。最后他答应只收500元学费，等学差不多去考试时先交一半，另一半考过后再交。

郭教练为人挺好的。我们的年纪差不多，可他脾气非常好，说话和气。虽然有时也严厉地指出错误，但绝不粗暴，让人容易接受。最大的特点就是他非常守时，约好什么时间练车，不用你操心，他会准时在你的楼下等你。再就是他教车的条条框框不多，要你自己找感觉。比如Head in和Back in，以前要记好多步骤，很容易出错的。通过多次练习找感觉后，无论Head in还是Back in，基本上一次到位，即使稍有偏差中途还可以及时调整到满意的位置。感觉这个东西还是很奇妙的，到现在还受益非浅。

考车篇：

学了一阵子以后，教练说该去考试了。其实考试也有一个练的过程，从没有去考过的人，开始都会紧张不适应的。当然一次考过的大有人在，但毕竟不是多数。一般考前教练还让提前练习1个小时左右，顺便熟悉一下考场路线。

记得我第一次是到机场附近考的。那是一个封闭式的模拟考场，里面是决不允许练车的。我们在附近的小区里将所有考试项目都练习了一遍，然后就排队准备考试了。尽管当时感觉不是很紧张，可没想到刚出考场，右拐就跑到中间线的那边去了。Fail是肯定的，还好考官没有立即终止我考试，让我继续把所有考试项目都考了一遍。也算没有白花钱，积累了一点考试经验。

考完后教练没有责怪我，只是半开玩笑说我是想多练练车，不想一下子就那么过了。包考嘛，我倒是想多练练车，可谁不想早点考过啊。每次考试费还40刀呢，而且还耽误一天上班挣钱。可我不明白是怎么回事，右拐最容易，不应该是这样啊，没准是因为紧张当成左拐吧。考完后教练还让我一路开车回来，就当是来回练车了。

第二次考试是在那年多伦多大停电不久。教练为我们约了一个小镇的考场，几个人一起去考试。路上我们一行有说有笑，气氛非常好。可惜等我们来到小镇考场，发现因大停电考场还未恢复，不禁大失所望。尤其是郭教练，他还提前打电话联系过说是没有问题的，害得我们白跑了一趟。后来过了几个星期，教练又约了另外一个小镇考试，几乎还是我们那几个人，只是换了一个年纪大的长者和我们一起去考。那位长者也是考了多次G2未过的，论车技教练最担心的就是他了。可出人意外的是，那次我们4个人考试居然只有他过了，总算没有全军覆没。也许是考官开恩，或者是他发挥超常，毕竟人家是考了很多次了。我那次还自认为表现挺好的，所有规定项目圆满完成，可最后考官硬是说在某某处我没有让一个骑车的，将我Fail掉了。难道真是我没有注意到？想想有点莫名其妙。

再后一次G2考试是在Oakville考场。教练只带我一个人去考，也许又是一个人去考试，难免还是有点紧张。不过有些临场经验了，几次变线与拐弯有些仓促，幸好及时纠正，没有犯下大的错误，最后考官给我Pass了。回考场考官还给我评价了好半天，教练以为我又没过呢。总算G2考过了，包考也就圆满结果。实际上也只是考了三次，那次白跑一趟，也是无可奈何的事。

考完G2一直到有了车以后好久才去考G的。都在Oakville考场，也是三次才过的。因为后来找到的工作就在考场附近，天天上班跑高速。好心的郭教练给我指点一些考G的要点后，让我自己去考。所以我每次排期都定在上班前后的空余时间，心想考不过也没关系，就当学散钟了。其实前两次考车自以为开的也不错，可是考官不让过也没办法。第三次考官也是嫌我开的稍慢点，不过谢天谢地他还是让我Pass，从此不用再考车了。

买车篇：

考车难买车也不容易。当然有钱人买车容易的很，看中什么名牌新款车，二话不说就当场搞定。听说有人拿着一袋子钱去提车，让西人目瞪口呆，给人印象似乎我们华人个个都是大款。那时我还在多伦多上班，有一次我下班背着包顺便去看车，人家硬是以为我背包里都是钱，热心地给我介绍几款新车，弄的我哭笑不得。其实我们多数人还是买二手车，因为二手车便宜许多，不少有身份的人开的也是旧车。所以买二手车没有什么不好，只要不上当受骗买辆问题车就行。

我看车买车断断续续用了一年多。因为中间有一次受了华人倒卖事故车的骗，让我心灰意冷，好长时间不提买车的事了。那次是专门到士嘉堡看车的，跑了好几家车行也没有收获，最后才打电话联系那位网上卖车的王先生。那是一辆96年尼桑，外表看还可以，可我还是不放心，要求去附近修车行验车。可能是因为卖主跟着，验车的不好明说什么。加之天色已晚，卖主一再保证车子没有问题，催着要定金。我觉得大老远的去一次不容易，也不想白忙乎一天，所以就先交了一百加币。回来后总感觉不对，第二天就给修车行去电话询问，才得知该车大修过，重新喷的漆。气的我打电话找卖主论理，这回人家可牛气了，说找警察也不怕。就这样，一百加币押金打了水漂，那可是我那时打工几乎两天的辛苦钱啊。

后来辞职准备学点什么，想找好一点的工作，没有车实在不行，于是又开始看车买车了。正好从网上看到离我住处不远的地方有人要卖车，我就骑着自行车去了。那是一辆半新不旧的PONTIAC美国车，公里数不高要价也不贵。可我那时还迷信日本车，所以对该车了解不多，兴趣也不大，只是距离近就当免费练车而已。车主是个印度年轻人，看样子素质还不错，据说马上要搬家到温哥华，所以急着卖车。他说GRAND PRIX是高档车型，配置都不错，如果是新车还很贵呢。他热心地上网为我查询了同类型新旧车的详细情况，的确如此。他还让我亲自开车试一试，在地下停车场和大街小巷都试了一圈，慢慢感觉还可以，就跟他讨价还价一番，他又答应给我让了一些，只要3千多块钱。但我还是没有定下来，准备找人验车看看。

回来后我又打电话与车主联系了几次，看样子他真的是要搬家急着卖车。我也不想错过机会，于是约定时间验车，同时还联系了汽车保险，准备没有问题就买了。那天我和一位姓张的验车师傅一起去了，我们一起驱车上了高速后，没想到验车师傅当人家面夸奖车子感觉不错，发动机听起来很好，弄的我原本想再砍砍价都不好说了。于是当天和车主一起去过户成交，回来他又帮我换牌子，清理后备箱，还给我留下一些有用的东西。最后当我准备把车子开走时，他竟然与我拥抱告别，依依不舍地看着他的车子离去。

车子已经开了整整两年，除了加汽油与换机油，什么事也没有。而且美国车宽敞舒适，功能十分齐全，感觉还不错。

尾声：

迈过学车，考车与买车这三步曲，历时一年多，其中诸多的欢乐与辛酸，实在难以全部付之笔端。终于成为有车一族了，当我每次驱车从Highway上班时，仰望蓝天白云，远眺青山绿水以及眼前一晃而过的树木与草地，总感觉有说不尽的惬意。虽然现在也时而担心油价上升，保险涨价，警察扣点等等，总之到哪一步也会有哪一步的苦乐酸甜，也许这就是五味人生吧！