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上海地铁一号线上列车里的冰块桶(组图)

2006-08-01 23:23 桌面版 正體 0
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上岗首日 冰桶变垃圾桶

  一号线最早上线运营的16列地铁直流列车车厢温度过高的情况将得到有效缓解,经过一天的试行,从今天起,96块被装进一米高塑料桶的冰块在一号线16列“老爷车”上正式“上岗”,为早高峰的乘客带去了阵阵凉意。

  冰桶被当成垃圾桶

  今天上午7∶30,记者来到地铁一号线人民广场站,乘上一列从共富新村方向开来的列车,虽然已是早高峰时段,车厢里挤进不少乘客,但记者明显感到车厢内的阵阵凉意。

  “咦,今天车厢里好像凉快点了。”乘客杨先生也有同感。

 

用冰块降温的冰桶

 

 

挤进车厢中间,记者发现第三扇车门两排座位中间多了一只蓝色的塑料桶,记者起初还以为车厢里新增了一只垃圾厢,仔细一看才发现里面放置了一大块冰,尽管冰桶上已有白底黑字提醒“这是冰桶,请勿丢垃圾”,但还是有乘客将吃完早餐的垃圾扔了进去。运营方提醒乘客,请不要将垃圾随手扔进冰桶,保持冰桶的清洁。

冰块降温实属无奈

  其实,一号线16列地铁直流列车车厢夏季制冷效果差、车厢温度过高早已成为一个“老大难”问题,特别是北延伸段开通后,一号线地面车站基本上占了全线一半以上。地面车站车内外温差大,车辆散热性能差;每节车厢的核定人数为310人,而高峰时段列车超负荷运营,车厢人数上升至500多人;再加上设计上的原因,每节车厢的两边没有冷气出风口,特别是到了高温季节和高峰时段,空气流通受影响,容易产生闷热感。

  由于车厢制冷量设计“先天不足”,运营方想出了用冰块人工降温这个“没有办法的办法”。不少乘客表示,虽然这一降温方式比较“土”,但乘客们还是应该理解。


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