中国第一家民营航空公司成功首航（组图）

“奥凯”发布新闻稿说，“这是市场动力进入民航的新篇章。”在机长位子上的隋明光在操作飞行时则显现出他拥有超过10年飞行经验的能力。法新说，“奥凯”虽然已经正式起飞，但很可能很快就会遇上竞争者。有高达10家私人的投资者计划利用新开放的航空领域、也来分一杯羹。

中国政府在今年2月25日颁布文件，宣布垄断行业大门在政策上向所有民营资本敞开。至此，中国民航市场由国有控股航空公司、地方航空公司一统天下的格局在维持了几十年后终于被打破。

新华社报导，3月11日上午12时35分，在长沙黄花国际机场停靠43分钟后，中国内地首家民营航空公司，奥凯航空有限公司首航BK2811航班从长沙飞往昆明。奥凯公司首航航班于11日上午9时45分从天津滨海国际机场起飞，比原定计划推迟了45分钟。

在经过两个小时的飞行后，于中午11时52分降落在长沙黄花国际机场。执飞首航的班机是奥凯公司从韩国大韩航空公司租赁的波音737－900客机，机身印有“ＯＫ”英文字母标识和“奥凯航空”字样。

奥凯航空有限公司是由北京奥凯交能投资有限公司、大地桥投资（北京）有限公司、深圳市环宇物流有限公司和三名自然人共同出资组建的，以北京为总部，主运营基地设在天津滨海国际机场。经营范围为航空货邮和旅客运输，航空公司间的代理业务及仓储业务等各项业务。

BBC报导，奥凯首航天津至长沙票价为650元人民币，天津至昆明票价只要680元，都比票面价格低大约4折到5折。据了解，天津至昆明的航线目前只有国航有，票价也是680元，与奥凯相同，而天津至长沙则是奥凯独家经营。

奥凯航空经营的其他航线，包括天津至桂林、太原、张家界、延吉、呼和浩特等航线据报都是其他公司有航权，但却没有航班飞行的直飞航线，因此奥凯航空执行这些航线不面临竞争。

作为民营航空，奥凯打破了中国民航市场由国有控股航空公司和地方航空公司独占的局面。中国民航市场近年来快速成长，奥凯也希望能够在市场上抢占立足之地。

去年中国民航市场成长40%，大约有1.2亿乘客，在越来越多人选择搭乘飞机出差和度假的情况下，估计民航市场还会进一步扩大。中国民航局去年开始批准民营航空公司的设立，至今已经有三家公司获准营运，奥凯航空是第一家完成首航的民营航空公司。