曾慧燕：游轮旅行玩世界

过去由于船只少、航程远、价位高等因素，游轮旅行被视为有钱有闲 人的专利。自九○年代以后，全球船只如雨后春笋般大量涌现，万吨豪华巨轮乘时建造，游轮旅行愈来愈平民化，游轮度假也就成为消费 者的新宠和全家出游的最佳选择之一，赢得“平价消费，贵族享受” 的评价。

据国际游轮市场协会近期的市场调查显示，目前每年约有 7500 万人 参加世界游轮旅行活动，游客来源以美国占绝大多数，高达 70.5%，已有超过 6800 万的美国人享受游轮假期，其中每年约有 40% 的乘客是首次参加。游轮乘客平均年龄约 50 岁，年收入 7 万 9000 美元，其中已婚者居多；30% 的乘客低于 39 岁，25% 的乘客 为单身贵族和事业有成人士。

目前从美加各主要港口出发的游轮航线，包括阿拉斯加、加勒比海、 加拿大、墨西哥、巴哈马、百慕达等多条长短航线，最近正在热卖的则有欧洲地中海以及北欧等新兴航线。在各航线中，首推在美国境内 的阿拉斯加冰河之旅最受欢迎，此航线于 20 多年前推出，以其壮丽的冰河景观，成为全球游轮航线的翘楚。但它受气候限制，每年只有 5 月到 8、9 月适合游玩，其它如加勒比海等航线则大多一年四季老 少咸宜。

九一一美国遭遇恐怖袭击后，纽约成为游轮停泊及出发航行各地的另 一重镇。纽约市长彭博 2004 年 4 月 19 日宣布，纽约市政 府已跟挪威 (Norwegian) 和嘉年华 (Carnival) 两家主要豪华游轮 公司签署合作计画，这两家游轮公司承诺在未来 10 年内，在纽约市码头停靠船只，并保证从现在起至 2017 年，至少缴交 2 亿元的港 口停泊费，市府将从中支取 1 亿 5000 万元，用来加速推动更新曼哈坦西岸客船老旧码头的升级计画。市府同时希望在布碌仑建造一座 2000 万元的临时码头。两家船公司则可优先选择船只停泊的位置以及享受折扣优惠。

＊何家怀念游轮生活

许多人都会同意，旅游是一种怡情养性、增长见闻的生活投资，旅途 中的良辰美景、所见所闻，都将化为丰富难忘的回忆，让人一生回味 无穷。

家居纽约长岛、13 岁的小何家，提起去年暑假 8天7夜的巴哈马之旅 ，眉飞色舞。她说那是一个难忘而愉快的旅行，印象最深的是“非常好玩，什幺功课都不用做”。她展示厚厚一本日记和剪贴本，里面珍 藏了许多美好的记忆，记载了她生平第一次搭游轮旅行的起居玩乐情况，包括每天尝的美食等，并收集了旅途上的许多票据和旅游信息。

她出示一张用来出入舱房的船卡说，登船时，船公司首先要为每一个乘客拍照，这时要将船卡置入卡片阅读机中，然后面对屏幕，机器自动拍 照后将大头照储存入卡中，之后数天可用此卡在船上消费购物，并凭此卡开门进入自己住的客舱，非常安全。现在此卡成了何家收藏的首 次游轮之旅纪念品。

今年暑假，何家的父母准备送她回大陆“认识中国”，但何家央求父 母让她再次参加游轮旅行，“坐游轮真是好玩极了，最好能在船上玩 足一个月才过瘾。”何家说，在船上的日子，她只感到时间过得飞快，好玩的东西太多，从早玩到晚，每分每秒都过得多姿多采，她最高 兴的还有“ All you can eat ” (什幺都可以吃 )，可以随心所欲尽情品尝各种喜欢的美食，结果在船上一周，体重增加了好几磅。

她每天都玩得筋疲力竭，才依依不舍回舱房睡觉。她说船上太大了， 就像迷宫一样，好几次迷了路，乱闯乱荡，折腾许久，才找到自己住 的客舱。她的日记到后来越写越精简，“因为每天都玩不完，根本没 有功夫也没有力气写日记了。”

何家出示一张在游轮上的 Daily Program( 日程表 )，随便数一数从 早到晚有将近 40 个活动节目，难怪她觉得时间不够用。她希望以后 有工作能力时，“努力赚钱，每年都去搭乘游轮玩个够。”

何家在迈阿密和巴哈马上岸游玩时，买了一些小纪念品，虽然当时她 才13岁，也认识到旅游观光区的东西“实在太贵了”。

＊阿拉斯加亲情之旅

在纽约任职会计师的钱郭琛表示，11 年前的阿拉斯加游轮之旅，将 永存她的记忆中。她曾搭乘过不同游轮到世界各地游玩，包括近年 兴起的搭游轮游欧洲地中海，算得上“游轮常客”。

1993 年是钱郭琛父母结婚 60 周年纪念，她与在纽约的弟弟郭季超 、在洛杉矶的弟弟志超、德超等兄弟姊妹六人，集合家族 40 多名成员，用同乘游轮游阿拉斯加的方式，为父母举行一个别开生面的庆祝 钻石婚活动。一行人从四面八方飞抵加拿大温哥华，浩浩荡荡在公主 号游轮公司的星光号 (Star Princess) 上会合，度过一个温馨难忘 的亲情之旅。

郭氏老夫妇育有三女三子，并各自开枝散叶，共洐生出 40 多口人， 四代同堂，人丁兴旺。各家庭成员在那一年的 7 月，分别从四面八 方飞抵加拿大温哥华，一行人浩浩荡荡在公主号游轮公司的星光号 (Star Princess) 上会合，坐在轮椅上的郭老先生，全程由三个儿子 加上三个“半子”轮流推出推入，令船上游客好生羡慕老人家好福气 。

钱郭琛外表是个事业型女性，骨子里却是一个感性的贤妻良母。犹记 当年，她与她深爱的丈夫钱太兹医师坐在游轮上俪影双双，共赏阿拉斯加的宏伟景色，在宛如浮动的度假酒店上，穿过冰河和大自然亲近 。看着那落日余晖，远眺天边，海天一色，她情不自禁哼起最喜欢的一首歌《海角天涯》：“何处是大海的边缘？哪里是天之涯？”现在 她挚爱的丈夫和母亲都已先后作古，更加令她深深怀念那次“天上人 间”的亲情之旅。

多次参加游轮度假，钱郭琛的“经验谈”是，上船后，游轮公司会发 给游客很多停泊港口后上岸游玩的节目单，名目繁多，往往让人看得眼花撩乱，这些活动都是要另外收费的，一定要仔细阅读内容，针对 各人不同需求，与家人商讨后再作选择，不要头脑发热，还未“做足 功课”就贸然决定。

她举例，那次郭氏家族全体成员在船上碰头后，40多口人有说不完的 话，聊不完的天，兴奋得一夜没有睡觉，却胡里胡涂选了翌日抵岸后乘观景火车游览阿拉斯加冰原与动植物生态的活动，费用不菲，但几 乎所有人上了火车后都呼呼大睡，“花了那幺一大笔钱，结果只是睡了一觉，什幺也没看到，真是太不值了。”钱郭琛笑说。

她之所以喜欢游轮旅行，是因在船上可以充分放松休息，悠闲自在， 完全忘掉人世间的尘嚣和纷扰。她说：“旅行是很累的一件事，如果 参加其它的旅行活动，每天疲于奔命赶来赶去，反而达不到休假目的 。尤其上了点岁数，不能跟年青人那样折腾了。”

钱郭琛认为，游轮旅行最适宜呼朋喝友共襄盛举，人多好玩热闹，像 她的大家庭就玩得尽情尽兴尽性。但她认识的一对夫妇，本来是为了庆祝结婚周年选择“爱之船”，最后却觉得光是两人世界太单调寂寞 ，不好玩。不过，她强调，这样的例子不能一概而论，也有人眼中只有对方，就能享受单独相处的甜蜜和宁静。

至于乘游轮选择什幺等级的船舱较为合适。钱郭琛觉得，由于在游轮上的活动空间多，节目丰富多采，喜欢风景的人，也可以待在甲板上 欣赏朝霞夕阳，待在房间的时间实在有限，所以她不认为非要挑阳台舱、套房或海景外舱，“对有的从早玩到晚的人来说，船舱只是睡觉 的地方，内舱应是经济实惠的选择。”

很多过来人的经验谈，也都说其实坐游轮不必太在乎船舱等级，因为 多半时间乘客不会待在舱内，如果要从船舱看风景，倒不如到甲板上去欣赏更壮观。而且海上旅游不像陆上那幺奔波劳碌，房间给人的慰 藉与补偿心理相对没有那幺必要。再者，船上的五星级公共设施比陆上旅馆丰富完善，包括表演秀、歌厅、电影院、健身中心、游泳池、 体育甲板、高尔夫球等娱乐设施，都可以弥补舱房等级之不足。

不过，像何家的母亲张云飞就不能忍受没有窗户的日子，她说内舱不 见天日，一进舱房就得开灯，而外舱有窗户或阳台，坐在舱里可看海 上风光。去年暑假，她们一家四口的纽约、巴哈马游轮之旅，她宁可 多花一点钱，选了价钱适中的海景外舱。

她非常享受游轮旅行，好处是不必像赶鸭子似地紧凑匆忙，也不用三 天两头提着行李换酒店，或长时间乘坐巴士赶路只为几十分钟的“到此一游”，在航程中的每一站都充分享受娱乐休闲，每天有人侍候三 餐。而且船上有各式各样的活动和娱乐节目，满足各年龄层的乘客，也有专为孩子们设计的活动节目、体育场地或电动玩具室，两个分别 为 13 和 4 岁的女儿，每天都有玩不完的节目，不会半路喊无聊。令她人在旅途，获得真正的休息。不像以往外出旅行，比在家时还累 。

她说如果下次有机会全家旅行，仍会首选游轮，主要是不用操心旅途 上的任何问题，不会把自己搞得太辛苦。既可让小孩子尽兴，又可以 彻底放松自己。

张云飞的经验之谈是，搭游轮必须提早订位才能拿到好价钱和理想舱 房，她去年临时计画，提前三星期才购票，选择有限，结果一家四口 ，光是船票就花了 五千余元。

她说，游轮的费用包括船上的一切吃住和娱乐，除了吧台上点的饮料 及酒要另外付钱，全程不需要额外支付餐饮开销 (别忘了羊毛出在羊身上，船票早已包括餐饮这一部分的费用在内 )，船上全天以自助餐 形式供应各类美食。小费是额外必要的费用，到下船前一晚才算总帐，放在信封里，交给服务人员，基本小费大约每人平均一天 八 至十 元左右。

＊闷到抽筋赌场输光

像张云飞、何家母女这样喜欢游轮度假的人虽然占大多数，但也有人 在船上“闷到抽筋”。如家居纽约的何医师，几年前与太太参加加勒 比海 8 天 7 夜游。何医师不喜人多热闹的场合，对船上的各种娱乐 活动也缺乏兴趣。闲极无聊，便跑到赌场摇老虎机，结果为赌场“作了贡献”，把身上带的五百元都输光了。“幸亏我忍得手，本来船上 有自动提款机的，我用理智控制自己不要再继续玩了，否则会一路输下去。”他认为，游轮旅行时间不宜太长，三、五天已足够。而对喜 欢赌博的人来说，似乎不适宜参加游轮旅行，“因困在船上无处可去，多少钱都会输光光。”

在纽约从事广告行销的李思娴，两年前参加 8 天 7 夜的百慕达、圣乔治、汉弥顿游轮之旅。她提醒大家出游时要带备旅游证件或在美国 居住的身分证明文件。她说那次她与自台湾来美探亲的父母以及钟姓好友的父母两家人结伴同行。结果钟太太忘了带绿卡，经过交涉虽然 获准登船，但绿卡则需通知家人用特快专递寄往百慕达政府部门以“ 验明正身”。

李思娴说，对必须扶老携幼出游的人士来说，游轮旅行不啻是一个省 事省力的选择。因老年人不喜舟车劳顿，而坐船不用“赶场”，所以她选择从纽约出发的航线。但如果不是为了陪同老人出游，她个人比 较喜欢乘飞机到达目的地后，再加入游轮旅程，这样可以省掉往返航程的时间，否则，她觉得多花在海上两三天，看到的景色都差不多， 未免有点单调乏味，因并非所有人都喜欢长时间欣赏蓝天碧海。

另外，如果容易晕船，最好带几片晕船药备用。李思娴一行那次的百 慕达之旅，就在航程中遇到风浪，同行的钟太太晕船晕到一塌糊涂， 作闷作呕，说不出的难受。

在纽约长岛从事旅游业的黄元春，去年 10 月与生意伙伴畅游加勒比 海。她从纽约先坐飞机到迈阿密，然后再上游轮。她说这条航线的好处是不受季节限制，四季皆宜，不比阿拉斯加，到了冬天就冰天雪地 ，一切停摆。她在船上的日子过得很轻松，所有工作压力都抛之九霄云外，而且她最开心是不必每天早起将行李打包换酒店，只要在上船 的时候挂好衣服，然后在下船前整理打包即可，也无须紧锣密鼓似的坐车赶路，充分享受假期中难得的舒适和悠闲。

不过，她提醒说游轮上每天 24 小时无限量供应各种佳肴，美食当前 难免令人食指大动，经不起诱惑就会吃个不停，之前的减肥廋身很容 易前功尽弃，很多人上船后都会体重激增。

黄元春所言不虚。前年曾从西雅图上船参加阿拉斯加之旅的王小姐， 就自爆内幕说她全程尽情享受口腹之欲。她说如果能吃又肯吃，每天至少可以吃六餐，包括早餐、早茶、午餐、下午茶、晚餐加宵夜，而 且每天变换各国不同风味的菜式，令人目不暇给。六餐中间的空档，还可以再吃其它东西，如比萨、热狗、沙拉吧等。晚上 11 点的宵夜 ，也是自助餐形式。

“我知道宵夜是体重的大忌，第一晚宵夜，我本来是想开开眼界的， 看着那些色香味美的食物，情不自禁吃上几口。此后一发不可收拾。 尤其有一晚宵夜是巧克力餐，全部是巧克力做的甜点，做得那种精美好看呵，令人垂涎三尺。本来想只尝一块的，哎呀！好吃得不得了， 忍不住连吃了三、四块。再后来，把心一横，既然交了那幺贵的船费，不吃白不吃，吃了下船再努力减肥。结果呢？我的妈呀！尽管我每 天都利用船上的健身设施运动，仍创下上船 7 天体重激增 7 磅的纪录，平均每天重一磅哩。害得我后来半年不敢吃米饭拚命努力瘦身减 肥。”

＊另类游轮同志之旅

近年游轮生意竞争激烈，同性恋者也是游轮公司努力争取的服务对象 。常见的有亚特兰蒂斯 (www.atlantisevents.com) 每年组织的 2000人游地中海和加勒比海的游轮度假活动。

纽约美华艺术协会会长周龙章与男伴去年 2 月参加了以同志为主题 的“另类游轮”活动。他说此前并不知道这个活动那幺受欢迎，原计画是参加前年的游轮旅行，第一次没经验，提前两三个月才报名，早 就额满见遗。汲取教训，他提前一年报名参加去年的活动，航线是迈阿密、巴哈马、墨西哥和加勒比海十天游，度过一个终生难忘的“同 志之旅”。

周龙章说，二千个男女同志济济一船，志趣相投，“我们就像一个欢 乐的大家庭，彼此尊重，整个过程健康干净，船上的气氛说不出的好 ，没有亲历其境的人，很难切身体会。”

他说，船上有各种各样的活动，包括同志主题、化妆舞会和才艺表演 等活动，大家争艳斗丽，使出浑身解数，他的男伴以“贵妃醉酒”赢得才艺优胜奖，获四百元奖券。夺得化妆优胜奖的是位宾拉丹的扮演 者。“好玩极了。我也是上了船后，才知道那幺好玩。同志们真的特别会玩和有幽默感。”不过，他觉得有点遗憾的是两千乘客中只有屈 指可数的七、八个亚裔同志，也没有专门针对东方人的表演节目。

参加同志游轮可是一点也不便宜，甚至比一般游轮贵。如周龙章参加 的 10 天游，每人要交船费 3500 元，差不多比一般游轮费用多出一 倍价钱。另外，由于船上摄影师不断捕捉乘客的最佳镜头，效果特佳 ，周龙章光是照片费就花了 600 多元。

＊闷了一年旅游复苏

目前游轮销售模式，偏重委托旅行社代售，几乎占了销售额的 95%， 所以游轮业务与旅行社生意息息相关。近年随着愈来愈多华人参加游 轮旅行，华人旅行社代售船票的业务一片荣景。网上直销也成为游轮 销售的新趋势。

纽约法拉盛美加旅游负责人陈黄俊瑞说，由于去年受 SARS 影响 ，许多人打消外出度假念头，“闷”了一年，造成今年暑假旅游热提 前热络景象。近年方兴未艾的游轮热，今年也持续发酵。

她认为，游轮旅行项目非常适合华人，尤其对从未搭过游轮的人来说 ，无论那一条航线，都会很好玩。游轮上提供各式各样的表演娱乐节 目，可让不同年龄的人各适其适，既有属于小孩的儿童天地，也有成 年人娱乐消遣的各种设施，人人都能尽兴。

不过，她说准备预约暑假游轮之旅的人士，以一个三、四口人的家庭 来说，要有心理准备，每人平均预算至少超过千元。

＊乐此不疲一坐再坐

纽约长岛来来旅行社负责人钟伟廉自 1989 年投入游轮业务，是最早 开拓游轮生意的华人旅游业者之一。他说，现在游轮旅行非常普及， 价格愈来愈便宜。有人坐上瘾，坐完再坐，乐此不疲。

他指出，游轮旅行有别于一般传统式旅游，通常都是黄昏开船，第二 天清早抵达目的地，白天观光，晚上航行，不浪费赶路的时间。而且 在旅程游览的安排上，景点城市、度假岛及海上风光一趟全包，上岸 后可以观光、购物、游玩。

钟伟廉说，游轮适合全家同游，或者同学会联欢、公司团体联谊、生 日派对、蜜月之旅、结婚周年或一般度假等，藉此可增进彼此间的情 谊，也不必为张罗每天的吃喝玩乐伤脑筋，可说是逍遥度假的理想选 择。

坐一趟游轮所费不菲，如何在高价位下选择一个合乎自己经济预算的 旅行，大有学问。钟伟廉表示，对于无子女和家累的人，随便什幺季节都可以成行。阿拉斯加每年 5 月中的破冰船或 9 月中的再见之旅 ，都有特价优惠，缺点是气温偏低。5 月底到 6 月中或 8 月中到 9 月初也是价格不错的时段，但若想配合孩子们寒暑假来个全家同乐的 话，就只有在暑假旅游旺季出发，付出较高代价，高代价则有高回报 ，因为 6 月底到 8 月中正值炎夏，日照时间长。

他说，坐那一级的船舱对费用也有影响，每艘游轮上的客舱，约有六种不同价位，包括总统套房、顶楼套房、行政套房、阳台舱、海景外 舱和内舱，其中以套房最贵，内舱最便宜，愈底层的也愈便宜。具体价钱还要视乎订位情况和出发日期而定，另外，船的新旧、豪华程度 及旺、淡季等因素也要考虑。

有 10 年以上游轮代售服务经验的纽约法拉盛佳欣旅游负责人傅鹤鸣 建议，具备一定经济能力的人，可以考虑选择阳台舱，否则就干脆坐 内舱，反正大部分时间都在船上活动，房间只是睡觉而已。

他指出，游轮有户外活动性质，夏天是搭乘的最佳季节。从未坐过游 轮的人，试一下会很好玩，选择那一条航线反而不是问题。最近十年，愈来愈多新船下水投入营运，船舱供应量大幅增加，游轮载客量动 辄二、三千人，比飞机的载量客要多出十倍，所以价格下降。去年受 SARS 和美伊战争影响，更是超低价。游轮旅行也相对比飞机便宜， 因游轮业务是一条龙作业，吃喝玩乐住宿等一手全包，“几乎从头赚 到尾”。

傅鹤鸣说，九一一恐怖袭击后，航空业受重创。许多人对坐飞机有恐 惧感，出门旅游大多避之则吉。游轮公司因应情势变化，开辟从纽约出发的三条航线，包括往北航行加拿大，往东前往百慕达，往南游巴 哈马等。此外，从美西的洛杉矶和旧金山，以及德州的纽奥良等港口，都开辟不用坐飞机直航各地的游轮航线。

傅鹤鸣认为，相对于大多数美国人早在一年半载前就着手筹备旅游计 画的良好习惯，许多华人大多兴之所至，心血来潮时才作准备，往往 为时已晚，不是船位难求，就是要多花冤枉钱。

他建议华人消费者尽量克服不必要的“冒险精神”，凡事要有计画， 出门旅行越早订位越省钱，不但可拿折扣，还可选择较理想的船舱。出航日子愈近，可选择的舱位也愈有限，除非是开航前几天有多余舱 位，为了促销，才会有较便宜的价格。但这种情况无法事先计画，而且一旦有船位，便要随时出发，也不能选择自己心目中理想的舱房。 如果相约一班亲朋好友同游的话，提早半年甚至更早订位是必要的，可以选住同一层的相邻船舱。有的人参加先坐飞机再登船的游轮航线 ，即使游轮有空位，但订不到飞机票也徒呼奈何。

＊欧洲游轮渐成风尚

如果说阿拉斯加开游轮旅行风气之先，欧洲游轮目前渐成时尚。据总 部在洛杉矶的阳光旅游负责人刘克群指出，搭游轮游欧洲今年也是热点之一，因为随着欧元的强势货币，导致往年为人青睐的欧洲陆地游 增加许多汇差费用，加上餐饮自费的开销，今年欧游消费比往年高出许多。游轮旅行价格是以美金订价，而且所有餐食均已包含在船票中 ，所以不会受到欧元汇率变动的影响，估计今年乘游轮游欧洲的需求将转趋热络，目前大部份航次已客满。

法拉盛海伦旅行社林海华指出，挪威游轮公司“挪威之光”从纽约出发，航经奥兰多、迈阿密、巴哈马的 8 天 7 夜航程，颇受华人消费 者欢迎。5 月 30 日出发，游轮公司还有特价促销计画，例如原价 794 元起加税 (内舱最低价 )，目前只需 634 元起。要注意的是， 游客不论何时出发，不管订购何种客舱，一律都要另加联邦及港口税 款 232.43 元，而业者以广告形式刊出的收费，都是不含税款在内的 ，所以别以为广告上标的是明码实价。

林海华说，即使是同一条航线、差不多出发日期的游轮，价钱也会有 出入，应了解比较船只的等级、新旧和设施等，从中作出有利自己的选择。有时即使同样是海景外舱，若舱房楼层及位置不同，价格也会 有出入。通常四人同舱，第一、第二人价格相同，第三、四个人的费用往往是第一、二人的一半价钱，所以四人同游最合算，四人客舱也 最抢手。

人生有梦，在游轮旅行被视为“有钱人玩意”的年代，有人一生的梦 想，便是追求在有生之年坐一次游轮。现在游轮已成为大众化的旅游 产品和一个生机勃勃的行业，游轮旅行玩世界，轻松自在游四海。这已不是梦，而是大多数人都可以实现的心愿。如果要预约今夏或明年 的游轮之旅，就要及早计画并付诸行动。 (世界周刊05-02-04)

带着贴士坐游轮

本报记者／曾慧燕

出门旅行，事前了解相关信息，“做足功课”，知己知彼，不打无把 握之仗，才能度过一个愉快的假期，留下美好的回忆。如果你计画预 约平生的第一次游轮之旅，游轮旅行知多少？

游轮有普通游轮和豪华游轮之分。最近几年，游轮公司的发展均以家 庭旅游为诉求，不但船的设计越来越大，活动空间越来越大，而且内容也更为多样性，根据不同的年龄层，设计出许多兼具娱乐性及知识 性的节目。几乎每艘游轮都有不同的船期、不同的行程景点，船上设施也各有千秋，价格也视乎游轮的豪华程度、船舱等级和出发日期而 定。

乘游轮与搭飞机的最大不同点，是无论选择那一种船舱，除了睡觉有差别外，在船上的享受人人平等。不管你是千万富翁还是升斗市民， 船上所有的公共设施、食物对任何人都一视同仁，这是游轮与飞机头等舱与经济舱有差别待遇的最大不同点。所以在选择上，可以各自根 据自己的经济情况来决定船位，并不影响在船上的待遇。

＊ 游轮预订指南

在决定参加游轮旅行前，最好先了解一些基本指南，以便选择适合自 己的游轮。首先是挑选一两个自己希望游览的观光点，再了解在自己计画休假的既定日期内，有哪些游轮开航、航行地点和往返日期。接 着要确定适合自己的航程、出发日期和了解游轮的级数。在差不多同一时间，同样的航程，可能会有不同星级的游轮开航，因此应该考虑 何种级数的游轮更适合自己。不同级数、不同公司的游轮，甚至相同星级的游轮，价格都是不尽相同的。当基本选中某条游轮后，应该详 细了解该游轮的设施、具体行程和游览景点。如果一切没有问题，应及早订票，并先支付预付款，才能以确保船位。

由于各艘船的装潢、设备、娱乐节目、食物、船上活动及服务，都略有不同和各有特色。如果在乎其内容或有特殊偏好的人，在决定订购 时，先了解清楚或详读船公司的宣传手册及相关的介绍资料都是必要的，同时要明白一分钱一分货的道理。报纸上刊出的广告报价，都有 玄机在内，要向所在地的旅行社查询或自己上网了解清楚出发日期、船舱等级及是否包含联邦港口税等费用在内。

看到有的广告刊登“巴哈马 8 天 7 夜两人一舱只要 299 起”， 别高兴得太早，这很可能是“请君入瓮”招徕生意的手法。届时对方 很可能会告诉你，这只是四人一舱的平均价格，不但没有包括税款， 而且是旅游淡季的价钱，或者以早就“额满见遗”推诿。

综合多家旅游业者提供的资料，2004 年游轮公司最大的改变在于 行程的多样性，除了原有的“经典路线”外，出发港口也增多了，如纽约就是一个新兴的游轮旅行重镇。美东地区的港口还包括波士顿、 巴尔的摩、费城等；美国加拿大西岸地区包括西雅图、旧金山、洛杉矶、圣地亚哥及温哥华等；南部地区如休斯敦、纽奥良、迈阿密、罗 德岱堡、卡纳维尔港等。此外还有夏威夷。美加地区的游客，可依照各自居住地选择最适合登船的港口，其它来自世界各地的游客，也有 更多选择出发地的机会。

据国际游轮市场调查显示，当今游轮行程的新趋向是出海度假愈来愈 偏向短天数，目前最受欢迎的行程为 3 至 5 天，平均天数在 8 天 或 8 天以下的约高达 80%，一周以上行程的约占市场的12%。

目前从美加东西岸各主要港口出发的游轮航线，包括墨西哥、加勒比 海、巴哈马、巴拿马运河、百慕达、夏威夷、加拿大、新英格兰、纽澳及南美洲等多条长短航线。仅纽约一地，直接启航的就有加拿大、 巴哈马、加勒比海和百慕达四条航线。分别由 5 天 4 晚至 8 日 7 夜不等。从佛罗里达州出发的则有巴哈马、加勒比海和巴拿马运河等 航线，由 4 天 3 晚至 10 晚不等。

近年华人旅游业者推出的北欧、俄罗斯风情游，是全球令人喜爱的游 轮黄金路线之一，但在北美地区反应似乎还不够热烈。这条航线要从 美国或加拿大搭飞机前往英国伦敦的多佛港登船，也可取道丹麦的哥 本哈根前往。

另一条波罗的海、北欧、俄罗斯 18 天游轮之旅，也是较受欢迎的航 线之一。即从伦敦出发，航经法国的勒哈芙、挪威的奥斯陆、丹麦的 哥本哈根、德国的罗斯多克、波兰的格但斯克、爱莎尼亚的塔林和俄 罗斯的圣彼德堡、芬兰的赫尔辛基、瑞典的斯德哥尔摩。

欧洲地中海是北美地区游客较青睐的路线，12 天 11 夜行程可造访 巴塞隆纳、蒙地卡罗、佛罗伦斯、比萨、拿坡里、雅典、伊斯坦堡、 威尼斯等。

同样是 12 天 11 夜的东地中海爱琴海航线，航线为罗马的阿西西、 西恩那、圣吉米奈诺；意大利的席维塔维茄、圣吉米奈诺、拿不勒斯、希腊的罗地斯、圣多里尼、迈克诺斯、卡塔科隆；克罗埃西亚的杜 布鲁维克、西西里岛的陶米那，终点航程是罗马的席维塔维茄。目前在北美行驶的游轮，种类繁多，单以行驶阿拉斯加的游轮来说，就有 公主 (Princess)、荷美 (Holland American)、皇家加勒比亚海 (Royal Caribbean)、精英 (Celebrity) 及挪威 (Norwegian) 等游轮公司。

根据 2003 年 11 月份的《世界海洋游轮报》(Ocean & Cruise News) 报导，2003 年世界最佳价值船队前十名的游轮公司排名如下 ：

1. Holland America Line ( 荷美游轮 ) 2. Radisson Seven Seas Cruises ( 七海游轮 ) 3. Crystal Cruise ( 水晶游轮 ) 4. Seabourn Cruise lin 5. Carnival Cruise LInes (嘉年华游轮 ) 6. Peter Deilmann Cruises 7. Windstar Cruises ( 星风游轮 ) 8. Orient Lines 9. Norwegian Cruise Line (挪威星游轮 ) 10. Disney Cruise Line (迪士尼游轮 )

＊游轮进入战国时代

由于阿拉斯加是游轮公司的主战场，一年只有 4 个月的冰河之旅，各游轮公司都施展浑身解数吸引观光客，如总部设在洛杉矶的“阳 光之旅”负责人刘克群就形容，各个游轮公司的竞争已进入“战国时代”，大多以新款轮船航行阿拉斯加以加强竞争力，所以消费者只要 选一个自己属意的航线，一般都能尽兴而游。

在各船公司中，公主及荷美游轮因为船只较多，船期可选择性较大， 占有很大市场，也广为华人熟知。最高级的为六星级水晶游轮，船上 有日本餐厅，船费一天至少 300 元。

每年 5 月到 8 月底，是游阿拉斯加的季节，这段时间有较暖和的天 气，看得到冰河景观，在陆上也可看到出来晒太阳的动物。对游客来说，在全球游轮路线中，阿拉斯加由于慑人的冰河景观，是最受好评 的航线之一，行程主要有两种: 一为内湾航道 (Inside Passage)，一为阿拉斯加湾航道 (Gulf of Alaska)。内湾航道是沿着卑斯省西 海岸，航行在一连串岛屿中间的内海。沿途有连绵的岛屿及卑斯省悬崖、崇山峻岭，可欣赏变化的山景，并拜访几个阿拉斯加的港口城市 及两个著名冰河，至史凯威 (Skagway) 折回。

阿拉斯加湾航道则是内湾航道的延伸，花五、六天行驶内湾航道，最 后行驶过阿拉斯加湾到达西渥德 (Seward )，离安克拉治 2 小时的车程。两者不同的是内湾航道为坐船去坐船回，而阿拉斯加湾航道则 是一段坐船加上一段飞机，后者价格会稍微高一点。不过享受的风光多一点。若选择单程坐船的人，通常在坐游轮之前或之后，顺便到安 克拉治和丹尼利 (Denali) 国家公园、Fairban s 游览。

上述的内湾航道是一条“经典路线”，又可再一分为三。其一是自温 哥华或西雅图进出。若自温哥华进，停科奇坎、朱诺、史凯威等港口，行经冰河湾国家公园，再返回温哥华；自西雅图进出的方式，对美 国旅客而言，可以不用再多花一段国际线机票飞到温哥华，其余路线 与上述相同。

其二是北上行程，即自温哥华出发往各港口及冰河湾国家公园，但回 程直接以安克拉治为终点。其三则与北上相反的南下行程，从安克拉 治进、温哥华出。

有些旅行社会安排游客乘游轮游内湾航道外加落矶山风光的路线，8 天 7 夜的阿拉斯船内湾航道，加上落矶山陆上行程，总天数约 13 到 15 天，可将落矶山行程安排在游轮之前或之后，自加拿大卡加利 出发，往游班芙、杰士伯、露意丝湖等落矶山胜景，再返回温哥华。 这套行程有时也可搭配 4 天 3 夜或 3 天 2 夜的温哥华及维多利亚 行程。

每家公司标榜的“深度之旅”，延伸点都不尽相同。以荷美轮或公主 游轮来说，附有游览丹那利国家公园的节目，再到费尔班参观旧矿坑 ，然后往育空白马市观赏北极光，返回安克拉治或是再前往北美洲最 北的北极圈城市巴罗。

不少人认为，玩阿拉斯加最好的方法，是在坐游轮之前或之后，再花 一两周时间自己在陆地上转一圈，才叫做不虚此行。

＊航程选择呈多样化

加勒比海地区也是一个热门的度假圣地，行程也非常多样性，分为东 、西及南加勒比海等厍