中俄石油管线修建再起波折

　　《生意人报》指出，拒绝修建安大线显得“非常奇怪”，因为安纳线方案路线长，地质条件复杂，建设成本高，周期长，“有1000多公里是在地震危险地区铺设。而且俄自然部的国家生态专家委员会7月27日已否决了安纳线方案”。该报透露，早在8月18日普京总统与主管能源的俄副总理赫里斯坚科和“俄罗斯石油管道公司”总裁魏因斯托克会见时，就已提出改变安大线的问题。

　　俄缘何要改变修建安大线的决定呢？俄方认为，中俄间自1994年以来签署的有关安大线的各种文件只是石油管线项目的“预备工作，不是合同，所以不具备法律效力”，俄“不应为已经签署的文件而束缚自己的手脚”，而且俄方没有说明是铺设安大线还是安纳线？对管线走向拥有最后发言权的普京总统不久前表示，安纳线和安大线各有优势，但是最终选择哪条管线，要在综合研究后，从国家利益出发作出抉择。

　　日本政府和民间公司高度重视安纳线，因为安大线将使中国获得新的石油进口来源，不仅会推动中、俄两国经济发展，还将进一步巩固中俄战略协作伙伴关系，而且西伯利亚迄今探明的石油储量不够同时供应安大线和安纳线，如果安大线先开工，就意味着安纳线“无限期地推迟”。为了实现自己的政治、经济和战略目标，日本以“不获胜利，誓不罢休”的姿态，从政治、经济、新闻媒体、民间等各个层面对俄发起强大攻势，从而动摇了俄罗斯决策者修建安大线的决心。俄远东地区的一些官员相信日本的承诺后，积极主张修建安纳线，并联名致信普京总统，为安纳线游说。滨海边疆区行政长官达尔金8月13日说，俄日已经同意对建造安纳线的问题进行可行性研究，争取今年12月完成。