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贵州一日三起车祸33人死事故震动高层

2003-07-21 15:06 桌面版 正體 0
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贵州车祸猛于虎,7月19日一日之内,省内接连发生三起恶性交通事故,至少造成33日死亡,25人受伤。报导说,19日下午3点左右,贵州省织金县一辆满载乘客的大客车翻下100多米深的山沟,造成23名乘客死亡,22名乘客受伤。在同一天上午11点左右,贵毕高等级公路下半沟大桥处和80公里高家岩隧道处相继发生恶性交通事故,造成10人死亡,3人重伤。

中国广播网报导,20晚7时的织金县上坪寨乡平寨村事故现场,开始下起了淅淅沥沥的小雨。出事地点为一上坡路段,公路左边紧挨山壁,右边为一排梯田,梯田下方是一处几十米的深沟。站在路边,老远就能看见山腰上摆放着的一具具尸体,数十名救援者正将受伤人员从山沟里一一抬出。

出事车为贵州省织金县运输公司新购进的一辆宇通新型大客车,车号为“贵F·50772”。当时,贵F50772宇通大客由贵阳开至织金的行至织金005县道33公里+150米(上坪寨乡上坪寨村)处,突然失控掉入40余米下的悬崖。

事故发生地,大客车掉入的深沟,离公路垂直距离有100多米,大客车已经完全变形,车顶被掀开,从公路边直到深沟里,几百米范围内,到处散落着汽车零部件和乘客的行李。一现场目击者称,“当时,这辆车正在上坡,突然间,车子驶离公路,翻下梯田,一路打滚,撞上山腰的一幢平房后,最终坠入山沟。整个过程不过几十秒,我只看见行李飞出来。太可怕了!”

事故发生时,客车上共载有44名乘客,其中7人为儿童。当场死亡21人,两名乘客在送往医院后死亡。截至20日晚,死者中已有16人的身份认定。 21个伤员中的5个重病号,已被急救车送往贵医救治。据了解,目前绝大部分伤员基本脱离生命危险。死亡乘客多数为织金人,有两位乘客因常住地址为贵阳,被初步断定为贵阳人。在车祸死者中,最大的一名57岁,最小的一名为3个月大的婴儿。

19日晚上8点左右,死者身份基本得到确认,尸体全部被临时包裹好。一些闻讯赶来的家属瘫坐在死者身边,失声痛哭不已。而离出事地点较近的三户人家,已经用木板车连夜将尸体运回家中。

据了解,19日上午发生在下半沟大桥的第一起事故是一辆大货车占道行驶,和由毕节开往贵阳的的一辆切诺基迎面相撞,切诺基所载5人中,两人当场死亡,送往医院抢救的三人中,只有一人幸免于难。

第三起事故的发生地由于施工,实行单向放行,当地村民乘机上路叫卖吃食。事故发生时,村民们正围着一辆客车叫卖。这时,一辆突然驶来的大货车在撞开一辆吉普车后,向前冲去,6村民当场惨死。

在高家岩车祸事故现场,迎面而来的是一股浓浓的腥味,一辆牌照为川C04729的解放牌大货车下,几具尸体横七竖八地倒在地上:一人被拦腰截断,一人人头分离,几乎全都是死无完尸,惨不忍睹。撒落一地的则是煮熟的玉米棒子、李子、瓜子等吃食。据悉,在此次事故中丧生的全是上路叫卖的当地村民。

事故发生时,正在施工的高家岩隧道自实行单向放行,当地村民正乘机上路叫卖吃食。村民正围着一辆客车叫卖。贵F40991吉普车司机心有余悸地说,当时他们停在离客车5米远的地方等待放行。这时,一辆大货车突然把他们撞抵到客车后部,同时向前疯狂冲去,将来不及逃跑的村民当场压死。

事故发生10分钟后,黔西县交警及路政部门迅速赶到并封锁了现场,将两名重伤村民送往医院。黔西交警大队的杨晓祥警官痛心地说:“天天巡逻、提醒村民不要违章上路,但还是防不胜防”。三天前,记者随同黔西交警巡逻时就曾看到,村民们对交警的提醒爱理不理,直到交警下车“赶”,这些叫卖的村民才极不情愿地走到路外。等巡逻车一走,这些人又再度“染指”上路。

贵州车祸引起全国媒体的关注,20日中午和晚间,中央电视台播发了这一新闻。上海、广东、江苏等地的媒体纷纷与贵州当地媒体联系,要求详细了解此事进展。

贵州省省委常委、省委政法委书记、省公安厅厅长姜延虎、省政府副秘书长吴跃、毕节地区主要负责同志及省安委会主要领导、织金县领导等都赶到现场指挥抢险,组织善后处理事宜。贵州省交警总队有关负责人赶到现场指挥救援。

据悉,尽管贵州省高管局部门多次对村民们进行高等级公路的交通安全知识宣传,但一些村民为图一时之便、一时之利仍然违章上路,而这往往又是高等级公路事故发生的极大隐患。但这种隐患并没有因为这一事故的发生而结束,在离事故发生地不到800米的地方还有上路叫卖的村民。

在织金上坪寨乡,车祸给当地人带来了巨大震动,直到20日晚,仍有许多村民驻足在现场,望着山谷叹息。在织金县城,从事发当晚开始,不断有人乘坐客车前往事故现场。20日清早,织金医院也被探视者挤破了门。整个县城都谈论着这场突如其来的惨剧。那些有亲人外出的家庭,都度过了一个不眠之夜。

出事的上坪寨乡005县道,地处三县交界,地形复杂,公路一直沿着高山深沟盘旋。这段几公里长的盘山路段以弯急坡长而在当地“著称”。交警专门设立的“事故多发地段,“小心驾驶”的警示牌立在路边。据粗略计算,从山下的斯拉河到出事点近3公里长的路段,180度的急转弯就有3个,其他的急弯至少有7处。

路段左面是深沟,右面是山壁。“此次事故前的三年中,已有30多人死在这条路上。”严乡长说。事故发生后,贵州省交管局局长施长征表示:今后,三级路面要严格控制大客车通行,危险路面一定要加修防护栏,设立危险警示牌。他同时强调:此次事故损失巨大、教训深刻。

( 多维社)


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