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美国联合航空公司申请破产

 2002-12-09 17:01 桌面版 正體 打赏 0
全球第二大航空公司--美国联合航空公司周一(12曰9日)向联邦法庭申请破产保护,成为美国航空史上最大的破产案。

申请破产是为了给公司在一定的时期内暂时受到保护,不受债权人的压力,自行拿出一个重组的方案。

债务累累

导致联航破产的最直接的原因自然是911事件的影响。不过,两年来,联航一直不能挽救损失严重的趋势。

周三,联邦航空运输安定局拒绝了联航要求18亿美元联邦贷款保证的要求,这无疑于给了联航当头一棒。

现在,联航面对的最大问题莫过于开支过高,债务过多。其中最大的开支不外乎职员的薪水。

虽然联航公司提出到2008年裁减52亿美元劳工开支,但这计划并未能打动联邦航空运输安定局的评委们。

到本周,联航的债务高达近9亿美元。

据联航首席行政官提尔顿说,尽管到今年第三季度,联航还有超过10亿美元的现金,但每天损失700万美元的速度,使其入不敷出。

申请破产保护可以直接着手解决这个问题。破产申请也可促成联航提高效率,机制更加精简,并使其得以继续飞行,并且在重整工作上拥有更多的控制权。

航班照飞不误

总部设在芝加哥的联合航空公司共有雇员8万3千,自1994年雇员同意以获取公司股票来换取加薪以来,联航55%的股权控制在雇员手中。

难怪在申请破产保护的前夜,工会也出面要求乘客给予支持。

联航飞行员工会发言人亨特说, "我们的航班会继续飞行的,不论是今天,明天 ,还是下个星期或明年。请大家(乘客)不要放弃我们,因为我们会重振起来的。"

BBC

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