说错了，电动车的主要优势在于集权
汽油没用id，打了油到处跑就没法追踪了，而电动车，那根充电线就是控制你的锁链，每个充电桩都有独立id，每个电动车控制系统就是政委，可以随时定位控制你
电动车真的环保?没有的事情，且不说电动车的电是火电来的，报废电池污染的水，是耗费多少倍的能量也无法再给净化到可饮用标准的

总体言之,集不了权,因为有私人发电机. 产生电的方式可多样, 人力脚蹬车式,太阳电变压式, 发电机可燃气,燃油.

你这话说得就是纯抬杠了，或者说是科盲，或者说电动车是集权本质得观点触动了你，或者雇佣你得利益集团或者政府，你要来洗地了
人力脚蹬?太阳能?你知道有功率得概念吗?你算过人力脚蹬或者太阳能要充电多长时间才能让一辆电动车保持续航吗?
还人力脚蹬，你不是在开玩笑?如果人力脚蹬发电给电动车充电再让电动机转化为机械能
废这些手续干啥，你直接用人力链条带动汽车车轱辘，不是最好，你得这一轮转化，每一步都要能量损耗

汽车也要去加油站。

完全不是一个性质，加油有很多渠道，没法追踪的，
如果一辆汽车带很多汽油桶，可以常年不去加油站，电动车行吗，二三百公里就要去充电桩了
简单的说，燃油车是自由模式，电动车是集权模式

还有一个方面没有说到，现在的电池还不是终极电池终极电力，所谓新能源当然现在所指的是电力，可动力的发展或是储能或是发电对人类动力电发展的长河来讲也可以说还仅仅是刚刚开始，这个方面的潜力是无限的，因此现在的比汽油汽车污染还要大一些那不过只是现在。

也就是说，未来的电动汽车的电池很有可能根本不是现在的电池，或是充电转换效率高出很多，或是根本不需要我们现在的这种概念的充电，或是没有充电时自己也能发电。

也就是说，未来的汽车电力不只是来自于目前仅仅是储能的电池，未来的充电不过是充加的辅助能量，真正的能量来自于辅助能量激发出的类似于聚变裂变的可控能量。因此现在计算出来的电动汽车高于汽油汽车只是现在，电动刚刚开始的现在。

电池的制造环节造成的污染，也不会低于燃油发动机制造环节造成的污染。即使未来使用高效率电池，其制造环节的污染恐怕比现在更高。

中共魔鬼党无恶不作恶事干绝，忽悠老百姓。它共匪放个屁都说是净化空气的，魔鬼就是魔鬼，干的是鬼事。魔鬼裆不灭人民就没有好日子过。

说的非常对

2U新能源锂硫电池，汽车充电半小时续航2000公里，环保可回收，已实现工业化生产。

是啊是啊，电动汽车的推广，科幻片的超前，往往也都是为了蒲风捉影。

捕风捉影

是利益集团在作怪，废电池污染更大。

不是利益集团，是中共和左派魔鬼，中共们要借电动搞新世界秩序
为得是搞赛博朋克专制社会
那个充电线就是扼杀自由得铰链
都是左派在后面装神弄鬼
你看看这篇文章下面多少五毛来洗地就明白了
其他文章怎么不来
触动到他们的画皮了

摩托车机动性太强，不利于魔鬼中共的统治

写这种文章的人，要么真的不懂环保是如何实施的，就是不懂环保是如何在当今世界如何实现，其二就是为否定而写否定文章！用国外华人的说法就是“政治正确”，也或是“凡是敌人拥护的我们就要反对”！！！发电虽然也要产生污染，但是发电厂在中国是国有企业，必须治理并且集中治理不但治理成本可以降低，治理效力将大大提高！！而汽车尾气的治理效力虽已经大大提高，但也经常在马路上闻到具有恶臭的汽车经过，这种未经处理的汽车尾气具有强力的致癌物质！！所以光用数学计算不考虑现实情况是得不出谁真优谁真劣的！！！

这个文章本身也在掩饰，电动车是魔鬼搞得毁灭人类控制人类的计划
电动车污染水，是给全世界人的饮用水里下毒，但是共党贪官是有纯净水源的特供水的
燃油车污染那点空气应该的，雾霾是为数不多的人人平等的事情了
简单的说，燃油车污染是 ，共党贪官坐轿子搞出来的污染，共党贪官和百姓一起吸毒气
而电动车是，共党贪官坐轿子搞出来的污染，共党贪官有特供，百姓喝他们弄出来的毒水

这个计算漏洞是二氧化硫，为什么要把火电的二氧化硫计算在电动车上，而炼油厂也有二氧化硫排放问题。

这篇文章本身也是给电动车洗地，其实电动车的问题是水污染，电动车的污染原本燃油车大的多，且不说电动车的电是火电来的，报废电池污染的水，是耗费多少倍的能量也无法再给净化到可饮用标准的
这还不算制造电池导致的污染
燃油车能量路径， 燃烧内能-机械能
电动车能量路径 ，燃烧内能-电能（发电机)-化学能(电池)-电能(电动机)-机械能
燃油车两步，电动车五步，每一步都有能量损耗
能量是守恒的，越折腾熵越大，浪费越多

还说少了
燃油车能量路径， 燃烧内能-机械能
电动车能量路径 ，燃烧内能-电能（电厂发电机组)-电能（电网高压传输)-电能（电网变压器)-电能(充电器交直流转换)-化学能(电池)-电能(电动机)-机械能
电动车的路径是八步，光从发电机出来经过电网传输再经过变压器变压然后充电器转换，就不知道要损耗多少能量了
如果用吃饭获得体力来打比方
燃油车是自己在家做饭做熟了锅边自己吃
电动车相当于你买了菜先不吃，把菜用快递送往另一个城市的中央厨房，那个厨房把菜替你做了，然后再干燥防腐给你做成方便面，然后把方便面再快递给你，你拿到后再用水泡开，绕这么一大圈再吃了
这个过程里，快递建包运输分发拆包耗费的人工物力能量还都不算在损耗链条里，
快递包装产生的污染没算，生产方便面添加化学制剂产生的污染没算，方便面袋不可降解的垃圾污染也没算
说电动车环保纯属找乐，

还说少了
燃油车能量路径， 燃烧内能-机械能
电动车能量路径 ，燃烧内能-电能（电厂发电机组)-电能（电网高压传输)-电能（电网变压器)-电能(充电器交直流转换)-化学能(电池)-电能(电动机)-机械能
电动车的路径是八步，光从发电机出来经过电网传输再经过变压器变压然后充电器转换，就不知道要损耗多少能量了
如果用吃饭获得体力来打比方
燃油车是自己在家做饭做熟了锅边自己吃
电动车相当于你买了菜先不吃，把菜用快递送往另一个城市的中央厨房，那个厨房把菜替你做了，然后再干燥防腐给你做成方便面，然后把方便面再快递给你，你拿到后再用水泡开，绕这么一大圈再吃了

这个过程里，快递建包运输分发拆包耗费的人工物力能量还都不算在损耗链条里，
快递包装产生的污染没算，生产方便面添加化学制剂产生的污染没算，方便面袋不可降解的垃圾污染也没算
说电动车环保纯属找乐，

左派一直推广电动车，为得是搞赛博朋克专制社会
那个充电线就是扼杀自由得铰链

还有什么太阳能发电，左派胡乱吹捧得，其实制造多晶硅太阳能板是高耗能产业，一块太阳能板在报废期内转化的太阳能少有制造这块板子消耗的能量，太阳能能源的实质是，把一个地方的能量比如煤电用制造太阳能版的形势储存起来，然后通过运输太阳能版到另一地区进行释放，能量是守恒的，
但是电池也好什么也好也是高污染起源，报废电池污染的水，是无论耗费多少能量也复原不到可引用范围的

说错了，电动车的主要优势在于集权
汽油没用id，打了油到处跑就没法追踪了，而电动车，那根充电线就是控制你的锁链，每个充电桩都有独立id，每个电动车控制系统就是政委，可以随时定位控制你
电动车真的环保?没有的事情，且不说电动车的电是火电来的，报废电池污染的水，是耗费多少倍的能量也无法再给净化到可饮用标准的

说电动车可以脚蹬充电不会导致集权的
你这话说得就是纯抬杠了，或者说是科盲，或者说电动车是集权本质得观点触动了你，或者雇佣你得利益集团或者政府，你要来洗地了
人力脚蹬?太阳能?你知道有功率得概念吗?你算过人力脚蹬或者太阳能要充电多长时间才能让一辆电动车保持续航吗?
还人力脚蹬，你不是在开玩笑?如果人力脚蹬发电给电动车充电再让电动机转化为机械能
废这些手续干啥，你直接用人力链条带动汽车车轱辘，不是最好，你得这一轮转化，每一步都要能量损耗

本来不太了解，看来电动车真不是个好东西

你这看法也不好，各有各的好处，电动车与燃油车其实差不多，电动车有的问题可以改进的。

比方说，哪些问题可以改进?我看电动车控制使用者德能力就是比内燃机强，这是无论如何也无法改进的
原因很简单，科技越突飞猛进的发展控制人的能力越强，而内燃机车是18-19世纪发明的技术，控制能力自然比现在的这些新技术弱