暢所欲言，各抒己見，理性交流，拒絕謾罵。

  • 看中國網友
    1樓
    全球化社會，誰家的東西好就用誰家的，只怕封鎖禁運高關稅，上個網還要翻牆。
    2018年09月04日 15:11
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    1536045108044 1
  • 看中國網友
    2樓
    中國本土品牌基本上就是做個車殼組裝一下
    2018年09月04日 16:10
    3240624 869857 01/
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  • 525525
    3樓
    本來就是組裝貨。
    2018年09月04日 18:08
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    000
    3-1樓
    能組裝好了還不容易呢。多數合資產品質量真不行，除了零件質量不過關，技術也不行，日本人手把手的教，勉強能達到標準。
    2018年09月04日 21:20
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    1536067229458
  • 看中國網友
    4樓
    作者舉例的這些乘用車老了，零幾年的，可以舉現款車型
    2018年09月04日 22:38
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    1536071894566 1
  • Tom
    5樓
    所以別天天嚷嚷開不起進口車了，我們其實早就開上進口車了。
    2018年09月04日 23:50
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    1536076237905 2
    深度解讀
    5-1樓
    您是真的沒開進口車麼？什麼叫本地化？寶馬在德國本土和廣州的質量真的一樣嗎？趙家不接受真相！！！
    2018年09月06日 01:12
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    1536167571314
  • 看中國網友
    6樓
    中共什麼都能生產，就是不能用，都是些模型，但是不說是模型，就用前邊的話，可以騙人，很好用。
    2018年09月05日 07:36
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    1536104189924 1
  • 看中國網友
    7樓
    連汽車上的一個螺絲釘都製造不了---你確定嗎
    2018年09月05日 09:13
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    1536110011451 3
    深度解讀
    7-1樓
    需要看哪個部位的螺絲釘。發動機、傳動系統、變速系統等等主要部位的，就需要中國公司做夢和理論估算了。至於固定車燈或者保險桿之類的當然可以趙家人自己打磨！！！
    2018年09月06日 01:10
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    1536167408691
    看中國網友
    7-1-1樓
    許多年前看到一篇文章講桑塔那轎車的技術參數問題，印象特別深。單說一個方向盤，德國的工程師說有106個技術參數，而中方工程師說不可能，最多隻有6個。結果，德國人就一個接一個地做示範，最後國人佩服得不行。
    2018年09月17日 19:32
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    1537183945680
  • 看中國網友
    8樓
    我是比亞迪車主，老早以前數據了！看來作者還不知道大清亡了
    2018年09月05日 10:00
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    1536112859467 1