深圳小米SU7失控猛撞人群 傳有人被壓車底當場死亡(圖)
車禍示意圖。（圖片來源：Ilja/stock.adobe.com）
【看中國2026年11月14日訊】（看中國記者蔡思雲綜合報導）11月13日，網傳視頻顯示，中國廣東深圳寶安大道一輛小米SU7開智駕車輛失控，以時速100公里的速度猛撞正在路口等紅綠燈的人群，目前傷亡情況不詳。
長期關注大陸突發事件的海外X平台博主「羅翔——破幕推牆」發視頻稱，11月13日，深圳寶安大道一輛保時米（網友對小米SU7的戲稱）開智駕車輛失控，高速猛撞正在路口等紅綠燈的人群，現場情況駭人。
視頻畫面顯示，一輛小米SU7斜停在紅綠燈旁，有人被壓在車底，一動不動，傳已當場死亡，有許多民眾在一旁圍觀。
該博主直言：「智駕再先進，也不能拿生命當試驗品。所謂智能駕駛，連最基本的安全底線都守不住，再多的科技光環、宣傳噱頭，也掩蓋不了安全責任。」
網友們留言表示：「小米Su7車主開智能駕駛在深圳發生交通事故。聽旁邊幾個說的，智駕開一百碼，變紅燈了急打方向。等紅綠燈的人被撞，直接壓到車底了，當場死亡。」「破爛車經常失控。」「科技用來對付人類，太危險了！」「新能源上路禍害無辜百姓。」
目前，還沒有媒體報導上述新聞，也未見官方通報，但已有現場視頻在海外社交媒體上流傳。
💥惊险一幕！保时米智驾失控，车辆高速冲向等红灯人群！ 2026年11月13日，深圳宝安大道，一辆保时米开智驾车辆失控，以时速100公里猛然撞向正在路口等红绿灯的人群！伤亡情况不详！如此高速冲撞，现场险象环生。 智驾再先进，也不能拿生命当试验品。所谓智能驾驶，连最基本的安全底线都守不住，再多的科技光环、宣传噱头，也掩盖不了安全责任！
— 罗翔 (@LUOXIANGF) November 13, 2026
小米YU7在高速行駛途中突然失速
近年來，小米電動車出事的新聞頻頻出現。
11月9日下午3時許，一輛小米YU7在廣東省梅州市大埔縣S21政永高速（茶陽收費站附近）行駛途中發生突發失速事件。
該車在隧道內以約94km/h的時速行駛時，車機系統突然彈出「車輛即將斷電，請安全靠邊停車」及低壓供電系統異常、電機有問題等提示。駕駛員發現，油門踩下後無反應，動力中斷。
駕駛員不敢鬆開油門（防止觸發動能回收減速過快），依靠車輛餘速滑行並駛下高速，在約98秒至2分鐘內，車速從94km/h逐步降為零，最終安全停靠在路旁。
下午4時24分許，救援拖車抵達現場，將該車送往廣州進行檢測與維修。
中國經濟網、新浪網和網易曾報導上述新聞，後來都被刪除了，但在谷歌搜索上仍可見其標題「小米YU7高速行駛途中突然失速，2分鐘內從時速94km降至零」。目前，在谷歌AI概述和海外社交平台上仍可查到相關內容。
广东梅州，一男子驾驶一辆刚买了一年的小米YU7，载着自己的女朋友，行车途中，车辆突然失速。 该男子将相关视频发到网上，帖子有200万浏览量，却遭到删帖，给出的原因是：作品违反互联网相关法律法规。 在美国，如果你驾驶特斯拉遇见这样的问题，马斯克会陪你一大笔钱。 在中国，你驾驶小米苏七，遇见这样的问题，雷军会找你赔一大笔钱。 这就是中美两个大国国情的不同。
— Daniel Fang (@fang_danie121) November 12, 2026
小米電動車頻頻發生致命事故
今年6月16日，雲南高速上一輛小米SU7遭遇嚴重碰撞事故，車輛瞬間解體爆燃，現場畫面觸目驚心。據傳，事故造成3人死亡。
X博主「中國悲劇檔案」發視頻稱：「6月16日下午，牌照『雲DDA6779』小米SU7電車在高速路行進過程中瞬間解體成兩截，車主當場身亡！幾秒爆燃，依舊拉不開門把手，太可怕了！」
視頻畫面顯示，事故車輛殘骸冒出熊熊大火，場面駭人。有幾名路人在高速路旁駐足觀看和錄影。
2025年10月13日凌晨，四川成都天府大道一輛小米SU7在167km/h的高速行駛中，碰撞綠化帶後起火，導致駕駛員不幸身亡。
撞擊導致動力電池電芯短路，電流竄入低壓電路致低壓系統斷電，隱藏式車門把手及電子鎖無法打開，雖有民眾施救但未能及時開門，引發社會對隱藏式門把手與低壓斷電安全機制的廣泛討論。
2025年3月29日晚，一輛小米SU7在安徽銅陵德上高速（樅陽至祁門段）行駛，撞上隔離帶水泥樁後起火爆燃，造成車內3名女大學生不幸遇難。
網友「靜守流年」發帖表示，她是其中一名罹難者的母親。她的女兒和另外兩個女孩開車去安徽池州考事業編。3月29日晚上10點45分發生事故，車子撞到護欄起火，車門卻自動鎖死，導致三人無法逃生。大火燒了一個小時，消防和交警才出現。
這名母親沉痛地控訴：「小米的技術人員該死，不成熟的東西為什麼要推出來害人？」「我的孩子大學生們，花一樣的年齡，不該遭這種罪啊！」
電動車的安全缺陷與隱患
公開資料顯示，電動車（新能源汽車）的安全缺陷與隱患主要集中在以下幾個核心領域：
一、動力電池與熱失控風險。鋰電池在過度充電、短路、外部物理撞擊或老化時，極易發生「熱失控」，導致短時間內溫度急劇上升，並引發自燃或爆炸。此外，部分營運車輛或長期使用的電池會出現電芯鼓包、漏液及絕緣故障。
二、車身與緊急逃生設計缺陷。許多電動車採用隱藏式或純電子控制的門把手。在發生嚴重碰撞導致車輛斷電或供電系統損毀時，電子系統可能無法自動解鎖，導致車內乘客無法打開車門，延誤火災或緊急救援黃金時間。
三、智能駕駛與輔助系統失靈。部分案例顯示，在高速追尾或複雜路況下，自動緊急剎車系統未能及時啟動，或氣囊未按預期展開。此外，過度渲染「自動駕駛」功能容易造成駕駛員過度依賴，而忽視了現階段系統仍需人工接管的局限性。
四、充電與網絡安全隱患。老舊或有缺陷的充電樁、車載電路絕緣層受損，可能導致漏電或觸電事故。