美推百億美元月球合約 八家企業競逐訂單(圖)

2025年11月13日，傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）旗下藍色起源公司的「新格倫」火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地36號發射場升空，執行第二次任務NG-2，藍色起源與埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX的競爭日益激烈。（圖片來源：CHANDAN KHANNA/AFP via Getty Images）

【看中國2026年11月8日訊】（看中國記者路克編譯/綜合）美國國家航空航天局（NASA）11月7日宣布，太空探索技術公司（SpaceX）、藍色起源（Blue Origin）等八家企業，將獲准競逐未來十年總額上限100億美元的月球運輸任務。與此同時，NASA另行授予藍色起源一份9400萬美元的基礎合同，計畫將核動力探測車送往月球南極，為建立長期有人駐留的月球基地探路。

據福克斯商業頻道報導，這批項目涵蓋貨物運輸、資源勘測、通信和供電設施。NASA希望在宇航員重返月面之前，先將基地所需的部分設備送抵目的地。

八家企業入圍，百億美元為合同上限

NASA在佛羅里達州肯尼迪航天中心舉行的MAX POWER航空航天展上公布了上述安排。

入圍新一階段「商業月球載荷服務」（CLPS）計畫的企業，包括埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX、傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）創辦的藍色起源，以及螢火蟲航天、直覺機器、ispace美國公司、洛克希德·馬丁航天、諾斯羅普·格魯曼航天系統和旅行者技術公司。

這些企業將競爭後續具體訂單，承擔向月球運送科學儀器、技術試驗設備及基地基礎設施的任務。100億美元是十年期框架合同的合計上限，具體授予金額取決於未來任務安排。

NASA同時將現有CLPS合同上限由26億美元提高至42億美元，以支持月球基地第一階段建設。

NASA局長賈裡德·艾薩克曼（Jared Isaacman）表示，月球基地將通過一次次任務逐步建成；宇航員重返月球時，部分基地設施應已提前部署在月面。

藍色起源獲訂單，核動力車赴南極探冰

在本次公布的具體項目中，藍色起源將使用「藍月」Mark 1著陸器，把PROMISE六輪探測車運往月球南極。基礎合同價值9400萬美元，另設與履約表現掛鉤、價值1.4億美元的可選合同部分。

NASA目前以2028年末發射為目標，計畫讓探測車執行18個月任務，調查月面及地下環境，評估資源，並為後續著陸和基地選址提供數據。

據NASA公告，PROMISE採用核動力，可在漫長月夜及可能蘊藏水冰的永久陰影區工作。車載鑽具將探測月面以下約一米的物質，配合光譜儀、溫度和輻射感測器等設備分析當地環境。

探測車由NASA噴氣推進實驗室負責研製，將利用「好奇號」和「毅力號」火星車的備用飛行零件及工程測試模型，藉助已有技術降低成本、縮短開發週期。

星艦部署通信衛星，運輸網路同步鋪開

除月面探測任務外，NASA還向Arrow Science and Technology、藍色起源及Impulse Space授予六項運輸任務訂單，合計約13億美元。

這些任務將驗證地球與月球之間的貨運、導航和通信技術，並運送用於勘察潛在著陸地點的機器人設備，為宇航員抵達做好準備。

SpaceX則在現有月球物流合同下獲得另一項演示任務，計畫於2028年使用「星艦」向地月空間部署通信衛星，測試連接宇航員、地面任務控制人員和未來基地設施的通信網路。

據佛羅里達州媒體《太空海岸日報》刊載的NASA消息，這批運輸任務還將使用軌道轉移飛行器，在太空中承擔貨物轉運，再由月球著陸器完成最後一程配送。

供電設施先行，長期駐留指向火星

月球基地要持續運作，還需要穩定的電力和通信。NASA已選定藍色起源旗下的蜜蜂機器人公司、Redwire及Yank Technologies，分別為一座小型通信與太陽能塔提供儲能、發電及無線輸電部件。

該系統將把太陽能供電與通信功能結合起來，支持未來月面活動。相關設備將先在地面組裝測試，再安排運往月球。

基地建設之外，NASA也在擴充人員儲備。據美聯社報導，NASA已啟動新一輪宇航員招募，預計2027年末完成遴選，候選人於2028年開始訓練。同一年，也是該機構目前計畫讓美國宇航員重返月面的目標年份。

從先期貨運、資源勘測到通信供電，這批項目顯示，美國正圍繞長期月面活動部署配套能力。NASA希望以月球基地積累的技術和運行經驗，為未來載人火星任務奠定基礎。