惡意下錨拖斷台澎海纜 中國籍船長遭判刑3年、賠1822萬(圖)

中資背景權宜輪的多哥籍「宏泰58號」割斷「台澎三號」海纜，台灣海巡將人船扣押。（圖片來源：視頻截圖）

【看中國2026年3月31日訊】（看中國記者李淨瑤綜合報導）具有中資背景的多哥籍權宜輪「宏泰58」貨船，於2025年2月惡意拖斷台澎第三海纜線，涉事的中國籍船長王玉亮遭判刑3年，中華電信另提起附帶民事損害賠償，獲判賠新台幣1,822萬2,398元，可上訴。

惡意下錨扯斷台澎海纜 

據《鏡報》報導，「宏泰58號」的船名和船籍千變萬化，它曾以「宏泰58」為名出沒高雄港、安平港、基隆港，也曾掛上安道爾籍，以「宏泰168」為名出現在中國海域，甚至更早之前它曾變成坦尚尼亞籍，船名為「金龍389」，因此被戲稱為「千面間諜船」。

台南地方法院判決指出，2025年2月22日晚間，「宏泰58」行經台南北門區外海5浬處的禁錨警戒區，儘管電子海圖已明確標示台澎第三海纜位置，但該船的中國籍船長王玉亮仍指示船員放下長達160公尺的錨鍊，並任船身在海面上以「Z字型」路徑來回徘徊，導致負載台灣本島與澎湖間電話及網路通訊的重要電纜被錨爪扯斷，無法正常傳輸通訊信號，損失慘重。

同日凌晨3時許，中華電信機房偵測到斷訊，於是趕緊求助於第四海巡隊。海巡人員接報後火速出動船艇，成功截獲肇事貨船，由於懷疑肇事船涉及中共灰色地帶侵擾行動，於是將人船扣回台南安平漁港。王姓船長被羈押禁見。

中國籍船長被判刑3年、賠1822萬

檢方依《電信管理法》第72條第1項之毀壞纜線罪對王姓船長提起公訴，法院一、二審均判3年有期徒刑，全案定讞。王男在法院審理時坦承指示船員下錨，但否認毀壞纜線犯行，只是失職。判決指出，王男行為違反電信管理法刑事案件，已經台南地方法院判決有罪、台灣高等法院台南分院駁回上訴確定。其餘7名船員因涉案證據不足，不予與起訴並遣送出境。

至於民事賠償，中華電信提起附帶民事訴訟，主張修復費用包含海纜修繕船、戒護船、材料及人工測試等費用，求償金額超過1900萬元。台南地院審理後以海纜材料部分因「以新品換舊品」應計算折舊，該纜線自2014年建設完成迄今，已使用超過10年，故將材料費折舊扣除後，加計其餘必要修復支出，將賠償金減至1822萬2398元，全案仍可上訴。

意大利專家：中共發動認知戰

針對台灣海底電纜屢遭破壞，意大利學者李澳林稍早前接受中央社專訪時表示，中共恐藉破壞台灣的重大基礎設施，來削弱民眾對台灣政府機構的信心，因此台灣應借鑑歐盟經驗，採「戰略溝通」模式，透過加強機構間協調，傳遞一致訊息，增進公眾參與，宣導認識資訊戰，來強化應對措施。

李澳林認為，台灣常將切斷電纜視為較低強度的「灰色地帶作戰」，但此舉更精確來說是「混合威脅」，可能只是干擾，卻也可能是「為升級為實際衝突做準備」。許多分析探討北京對台意圖是「短期內以武力接管」，或「影響選舉達到和平統一」，他則認為中共傾向藉混合威脅推進「開放性行動」，讓北京擁有更多選項。他認為，除了建設新電纜或強化韌性，台灣政府應更重視此議題牽動的兩岸「認知戰」。

應建立雙軌防護戰略

台灣陸軍上校林于棠於國防安全研究院網站撰文指出，臺灣數據傳輸極度仰賴實體基礎設施，目前共有15條國際通訊海纜連繫全球。但中共正積極利用商船與漁船，針對這些關鍵實體網路進行破壞。例如，2023年馬祖海纜接連遭中國船隻切斷，2025年發生由中國籍船員駕駛「鴻泰58號」貨輪在關閉追蹤系統下，切斷臺灣與澎湖間之關鍵海纜等。

林于棠表示，對台灣來說，中共的威脅不僅是戰時武力癱瘓，更在於平時即透過「灰色地帶」行動與網路滲透，系統性建構中斷我國通訊的能力。他認為，面對此深海、太空至網路之複合性挑戰，應跳脫單一備援思維，建立一套融合「硬體分散」與「軟體零信任」雙軌防護戰略。