從摩托車13年報廢看中共的陰暗用意(圖)
摩托車——忠實的陪伴。（圖片來源：Adobe Stock）
80年代初期的中國，擁有一輛摩托車對於一個普通家庭來說是奢侈品的存在，摩托車對當時的普通百姓而言，是非常實用且重要的交通工具。當時私家汽車幾乎見不到，公共交通的覆蓋有限，大多數城鄉道路建設都不完善。相比自行車，摩托車價格親民、油耗低、速度更快、既有維護使用成本低等特點，又能擴大個人和家庭的生活半徑，騎摩托車成為許多家庭實現機動出行的第一選擇。
在縣城、農村和城鄉結合部，摩托車不僅用於通勤，還廣泛承擔運貨、趕集、走親訪友等功能。那時有許多個體戶、修理工、小商販依靠摩托車流動經營，摩托車實際上成為一種生產工具和謀生工具。在道路條件較差、班車不穩定的地區，摩托車往往是最可靠、最靈活的出行方式。在改革開放初期社會經濟發展加快的背景下，摩托車在無形中促進了人員流動、小商品流通和個體經濟發展，是那個時代普通人改善生活條件的重要工具之一。
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