臺灣「紅色海灘」：中共眼中的兵家必爭之地？(圖)
【看中國2026年2月1日訊】（看中國記者路克編譯/綜合）英國《電訊報》報導，在臺灣北部林口海灘，漁民們在陰沉的天氣裡聚在一起，閒聊當天的收穫。這裡距離臺北市中心只有約30分鐘車程，天氣晴朗時，常有家庭在沙灘上撐傘避暑，遠離城市喧囂。乍看之下，林口海灘與臺灣其他海岸並無二致，但在軍事規劃中，這裡卻被視為全臺灣、甚至全球最危險的地點之一。
林口海灘是臺灣多達20處「紅色海灘」之一——即被評估為中國大陸一旦發動軍事行動，最可能實施登陸的區域。該海灘位於新北市轄區內，戰略價值在所有紅色海灘中尤為突出：它靠近臺灣最大國際機場，毗鄰臺北港這一深水港口，並緊鄰淡水河出海口，淡水河直通臺北市中心。
臺灣「國防安全研究院」研究員兼主任蘇紫雲（Tzu-yun Su）指出，一旦控制該區域，北京將能切斷臺北對外交通、能源與糧食補給，迅速孤立首都、重挫民心，形成類似「閃電戰」的效果。
軍演升級與戰略警告：北京不斷逼近的壓力測試
中國大陸的軍事威脅並非停留在推演層面。上月，北京在臺灣周邊展開迄今規模最大的軍事演習，向臺灣方向發射火箭彈，並模擬對包括臺北港在內的主要港口實施封鎖。
中國官方將此稱為對「台獨分裂勢力和外部干涉」的「嚴正警告」。
軍事專家估計，一旦中國軍隊成功在林口登陸——儘管難度極高——其部隊可能在一小時內抵達臺灣關鍵指揮與控制中心。但要完成這一目標，中國需要動員數十萬訓練有素的兵力，以及規模空前的海上運輸與護航力量。
中共軍艦不夠，民船來補
《電訊報》援引多位分析人士指出，中國已為此準備多年。
根據斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）數據，中國擁有全球最活躍的造船產業，其造船產能被估算為美國的200倍以上，儘管國防預算僅約為美國的三分之一（2025年中國約2460億美元，美國約8500億美元）。
目前，中國海軍艦艇數量約為405艘，已超過美國海軍的295艘，並預計在2030年前再增加至少30艘。
但美國新美國安全中心（CNAS）高級研究員、前潛艇軍官湯姆．舒加特（Tom Shugart）指出，僅靠現役兩棲軍艦，遠不足以支撐一次對臺登陸作戰。
為彌補這一短板，北京大規模推進「軍民兩用造船」體系。自2015年起，中國要求所有民用造船廠確保新船在緊急情況下可供軍方使用。根據美國戰略與國際研究中心（CSIS）統計，中國正在加速建造可搭載重型軍車的滾裝船（Ro-Ro），2023年至2026年間完工數量預計將超過200艘，較此前七年翻倍增長。
路透社（Reuters）近期調查還發現，多艘滾裝船和多層貨船在南海沿岸進行疑似登陸演練，而半潛式重載船則被測試用於直升機起降，明顯具備兩棲作戰用途。
從「隔離」到「登陸」：北京可能的進攻路徑
臺灣戰略兵棋研究學會理事長黃介正（Alexander Huang）長期模擬對臺衝突情境，他認為北京可能採取兩條路徑之一。
第一種是網路攻擊與關鍵基礎設施癱瘓，優先摧毀臺灣的通訊、指揮與控制系統，爭取快速瓦解防禦體系。
第二種則是**「海上隔離」**：通過海警與民用船隻實施「准封鎖」，切斷能源、糧食與對外通訊，而非直接動用軍事封鎖。
作為高度依賴進口的島嶼，臺灣能源儲備在極端情況下僅可支撐約40天。《電訊報》援引專家分析稱，若北京持續施壓，可能通過長期「勒緊繩索」的方式，迫使臺灣在不開戰的情況下屈服。
在這種背景下，北京不斷強化「灰色地帶」行動——頻繁出動艦機繞臺，測試防禦反應。臺灣海巡署直言，這些行動明顯是在為未來作戰「熟悉戰場」。
與此同時，中國還在建造可在海上拼接成臨時碼頭的登陸駁船，並持續推進航母計畫。最新服役的「福建艦」已配備電磁彈射系統，下一艘004型航母被認為將採用核動力，使中國海軍具備長期遠海部署能力。
正如舒加特所言，一旦真正發動行動，臺灣海峽中的船隻規模，可能不是「幾十艘」，而是「成千上萬艘」。
臺灣強化自身防禦
針對中國軍隊可能從林口等「紅色海灘」實施兩棲登陸，臺灣並未寄希望於正面決戰，而是採取高度針對性的「反登陸、反集結、反補給」防禦思路，核心目標是：讓中國軍隊「上不了岸、站不住腳、補不上給」。
據《電訊報》與路透社引述臺灣軍方人士的說法，林口一線早已被納入長期重點監控與戰時破壞清單。一旦進入戰時狀態，臺灣軍方將首先主動摧毀或封鎖可供大型艦艇靠泊的港口、碼頭與道路節點，包括通往臺北方向的快速道路與橋樑，防止登陸部隊迅速向縱深推進。
在海灘本身，臺灣海軍陸戰隊與陸軍兩棲反登陸單位常態化進行地形測繪與實兵演練，重點並非「守住海岸線」，而是在灘頭形成高度殺傷區。
一名不願具名的前臺灣國防官員對《電訊報》指出，即便中國軍隊成功靠岸，登陸部隊也將面臨持續火力覆蓋和切斷補給的局面，很難形成穩定灘頭陣地。
此外，臺灣近年來明顯強化「縱深拒止」能力。美方智庫與路透社分析指出，臺灣正將防禦重點從傳統的大型武器平臺，轉向高機動、分散式打擊系統，包括無人機、機動導彈車和快速反應部隊。這些力量可在登陸發生後迅速機動，對灘頭、臨時浮碼頭、駁船連接點實施反覆打擊。
針對中國可能使用的登陸駁船與臨時海上碼頭，臺灣軍方評估認為其結構脆弱、目標明顯，是優先打擊對象。一旦這些節點被摧毀，後續重裝備與補給將難以持續，登陸部隊將陷入孤立。
美國方面雖不公開具體作戰細節，但多名現任及前美軍官員在公開場合表示，臺灣當前的防禦布局正是為了「拖慢、消耗並瓦解」任何海灘登陸行動，為國際介入爭取時間。美方近年來對臺軍售中，反艦導彈、水雷與情報監偵系統的比重明顯上升，也被視為這一思路的直接體現。
綜合多方評估，即便林口等紅色海灘在地圖上具備戰略價值，真正將其轉化為通往臺北的通道，仍將是中國軍隊面臨的最艱難關卡之一。