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中共攻台美軍馳援要等1個月 學者曝關鍵問題(圖)

 2024-11-23 11:00 桌面版 简体 打賞 25
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2010年4月29日,台灣軍人在屏東南部進行漢光演習。
2010年4月29日,台灣軍人在屏東南部進行漢光演習。(圖片來源:AFP via Getty Images)

【看中國2024年11月23日訊】(看中國記者盧乙欣綜合報導)美國眾議院「美中戰略競爭特別委員會」20日跟華府智庫「戰略暨國際研究中心」(CSIS)模擬中共攻台兵棋推演,顯示共軍開始侵台後,台灣必須靠自己力量撐一至兩個月,才可獲得美國支援。學者分析,兵推是純軍事看法,若以實際情況來看,台灣難以支撐一個月。不過,中共也因高風險,不會輕易攻台。

主持兵推的「戰略暨國際研究中心」學者坎西恩(Mark Cancian)指出,台灣地勢多山,很難攻。中部地區有兩條相對窄的沿海地帶,讓台灣在防守上具備很大優勢。如果共軍從北方進攻,雖然直接跟台灣的防禦重兵交手,但距離台北近,能迅速發起攻勢。共軍若從南方進攻,雖然登陸較易,卻存在必須一路向北打的風險。

坎西恩認為,如果共軍嘗試在北方登陸,在遭遇台灣重重防禦阻力時,雙方可能在台北周圍爆發大規模戰鬥。對中共而言,攻下台北難度高。假設中共從南方進攻,對共軍而言,能否奪下港口或空軍基地就至關重要,因美國與日本會同時攻擊中共的兩棲艦,這也是中共在這場戰役中的關鍵力量。

中共攻台 舒孝煌:軍事行動強度須高過進攻烏克蘭

坎西恩評估,美日在大多數情況下能贏得這場模擬衝突,但要付出非常高昂的代價。

國防安全研究院副研究員舒孝煌認為,從純軍事角度推演,共軍要速戰速決、佔領台灣並不容易。

舒孝煌表示,中共從一開始就必須遠遠高於對烏克蘭作戰強度更高的軍事行動,才可能支持下一步的軍事行動。例如共軍一定要能夠削弱台灣的防禦能力,還要能夠奪取制海及制空權,才能夠安全的讓兩棲登陸部隊作戰。中共必須要確保,完全將台灣的防禦能力中和掉,才能完成兩棲登陸行動。

舒孝煌指出,從共軍之前的聯合利劍2024A及2024B演習看出,中共可能採取經濟絞殺,即所謂「蟒蛇戰略」對台施壓及封鎖。

舒孝煌說:「這個可能對經濟跟社會,各方面的韌性能不能支撐。你現在強調『非核家園』只好依賴天然氣,問題是天然氣這些能源,它其實是不耐久存的,必須源源不斷的運進來。如果說能源運輸、糧食運輸等其他補給通通都終斷,能不能撐一個月是很大很大的問題。」

台灣是撕裂社會難撐一個月 高風險讓中共不輕易攻台

空軍前副司令張延廷認為,烏克蘭之所以擁有抵抗意志,是因為看到北約及西方國家的支持,但關於開戰後國際是否支持,台灣看法南轅北轍。

張延廷指出,第一,台灣是對立的,是撕裂的,並非團結的社會。撕裂的社會要面對中共的侵略,是毫無招架之力。第二,要擁有強大的國防,目前台灣的戰力是有史以來最低的,前總統蔡英文這8年來總共少了4萬個兵,僅剩15萬人。第三個,台灣的武器戰備存量不足,不到一個禮拜就用完。美國要台灣撐一個月,是無法撐到一個月。

不過,舒孝煌補充,因為對台作戰風險高,中共不會輕易發動,台灣有愈充足準備,愈能嚇阻敵人,讓北京覺得侵台成本愈來愈高,在決定攻台前必定會三思。

共軍封鎖台灣影響海上運輸 顧立雄:國際不會坐視不管 

另據中央社消息,針對中共封鎖台灣,國防部長顧立雄10月23日表示,如果中共這麼做,按照國際法必須禁止他國機艦進入劃設範圍內,且按照聯合國定義,中共此舉已經被視為戰爭行為。

顧立雄還強調,經過台灣海峽的海上運輸產值,大約占全球運輸產值1/5,規模達到2.45兆美元。因此如果中共進行「國際法上定義的封鎖」,將會嚴重影響全球經貿,國際不可能坐視不管。

華府智庫日前發表報告指出,2022年經由台灣海峽運輸的商品貨物,約達價值2.45兆美元(約新台幣78.74兆元),占全球海上交通的1/5。

若中共武力犯台 面臨艱鉅且危險的挑戰

另外,「財經內幕」(Business Insider)於華盛頓時間11月4日刊登聚焦國防議題撰稿人裴克(Michael Peck)的分析指出,美國二戰時曾經考慮攻占日本殖民下的台灣,規模相當於二戰「諾曼第登陸」(D-Day),該項計畫代號名為「鋪道行動」(Operation Causeway)。

不過,最後美軍認為登陸台灣難度太大,取消了對台登陸作戰,改為空中轟炸台灣,登陸琉球群島、菲律賓與硫磺島。

「財經內幕」指相關研究顯示,不管是1945年美軍攻台對日作戰,或是今日的中共武力犯台,都將是艱鉅且危險的挑戰。

分析表示,台灣軍隊迄今仍受日本軍事理念影響,包括加強空軍基地重要性,以及如何對抗大規模空中與海上火力的兩棲入侵威脅。此外,台灣軍隊迄今仍沿用日本建造的設施,例如一些碉堡群。部分台灣官員主張更新舊的海灘防禦工事,如同過去日軍為持久的游擊戰做好準備。

所以,中共若試圖攻占台灣,將面臨更多類似的挑戰。


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