中國大陸在建地鐵頻現事故。7月1日凌晨，陝西西安地鐵8號線在建通道發生路面塌陷。
X平台上多位推友發布消息，6月30日半夜11點左右，西安在建地鐵8號環線開遠門站和土門站區間的聯絡通道，在施工過程中突然湧水湧砂，幾個小時後部分路面塌陷，出現一個巨大坑洞，交通被迫阻斷。
視頻顯示，一條公路上路面坍塌下陷，在一個很深的坑內兩條管道正在排水，坑裡灌了很多水，路面的一個大樹倒進坑裡，臨近幾步遠就是多棟住宅樓，看起來很危險。
隨後自來水、天然氣等單位到現場將設備關停，沒有人員傷亡，原因正在調查。據報導，當地已經轉移了周邊區域5棟樓的353戶800餘名居民。
有不少網友留言，「這是典型的豆腐渣工程，幸好沒有通車。」
10天前，四川成都市13號地鐵一個在建站點也發生坍塌。
6月21日凌晨3點50分，成都地鐵13號線小南街站施工基坑外發生坍塌，露出地面下的巨大空洞。所幸發生在半夜，沒有造成人員傷亡。
對於事故的成因，存在兩種不同說法。
成都軌道建設管理有限公司通報稱，2米深的兩根自來水的水管爆裂，致使長約12米的路面塌陷。
不過，成都自來水公司在接受媒體採訪時稱，是因地鐵施工發生路面沉降，才導致自來水管道發生爆裂。
所幸的是上面這兩起路面塌陷事件都沒造成人員傷亡，但是廣東梅大高速公路塌方，卻造成嚴重傷亡。
5月1日凌晨2點10分，廣東梅大高速公路茶陽路段路面發生塌陷，20多輛汽車閃避不及墜落山坡，多輛車爆炸起火。官方稱事故造成48人死亡，30人受傷。
據報導，事發路段屬於當地大山路段，並非高架橋。塌方路長近18米長、約180平方米，塌陷的位置形成了一個大坑。事故發生時路面漆黑，許多司機來不及剎車就衝下去了，多輛車落下後爆炸燃燒，最後燒成空殼堆疊在一起。
梅大高速是梅州市境內連接梅江區與大埔縣的高速公路。當時梅州一直有雨，因此官方認定這起事故是天災。但大多數網友認為，這起事故不僅是天災更是人禍，是因為公路質量有問題才造成塌陷。
一名蔡姓女子表示，自己的叔叔開車帶著3個小孩，想回福建見見家裡的老人。半夜，她叔叔在家族群裡發了一個定位，顯示車在連平縣附近。車上有2個大人3個小孩，結果第二天一車人全部失聯。
梅大高速在2014年底竣工開始運營，不到十年就塌陷，梅大高速施工期間就多次出現坍方、透水等高風險情形。
去年4月1日，梅大高速往大埔方向K55+690處在暴雨狀態下，也曾發生坍方，所幸沒有人員傷亡。
有網友感慨道，古代人建的橋樑，不管經過多少年風吹雨打，依舊屹立在那裡。可是現代人不管建造一個什麼東西，過不了多長時間就坍塌了，之後中共官方就說這些全都是天災。
6月23日，貴州省貴陽市開陽縣一小區路面坍塌，旁邊路面也出現裂痕，坍塌坡面的下方還有居民樓。
「大皖新聞」報導，該視頻中的小區是開陽縣大坪子小區。24日，該小區屬地紫興街道辦事處的工作人員證實確有此事，附近樓棟居民已全部轉移。
工作人員稱，近期頻繁降雨，可能是導致路面坍塌的主要原因。很多網友質疑官方的說辭，認為坍塌主要是施工質量的問題，對地質問題重視不夠。
有網友在2022年10月14日上傳一段視頻，顯示貴陽市花果園L1區，居民樓高達40層，但下面的路面塌陷，高樓和地面之間有很大的縫隙，看著很危險。下水管道也是壞的，水一直往外流，有小孩在旁邊玩耍。
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