廣東高速塌陷攀升至48死 官媒報導多變惹議(圖)


廣東梅大高速路面凌晨塌陷23輛車墜落並起火爆炸。(圖片來源:視頻截圖)

【看中國2024年5月2日訊】(看中國記者李木子綜合報導)「五一」長假首日廣東梅大高速路面突發塌陷慘劇,23輛車掉落並起火爆炸,目前已造成48人死亡、30人受傷。官方稱傷者送醫且無生命危險,救援已經結束,而官媒報導的死亡人數與墜落車輛數量還在變化,引發大陸網民不滿。

5月1日凌晨,廣東梅大高速路面發生坍塌,中國官媒報導的死亡人數,從最初的31人送醫到19人死亡,再到死亡24人、36人、48人。掉入車輛數也在不斷變化,18輛、20輛、23輛。官媒聲稱傷者無生命危險,搜救已經結束,但死亡人數卻在增加,多網民仍向大陸媒體反映,親屬多人仍失聯。

據央視新聞2日消息,5月1日凌晨2時10分許,廣東梅大高速往福建方向K11+900m附近高速公路發生路面塌陷事故,截至2日早5時30分,已發現23輛車陷落,36人死亡,30人受傷(無生命危險)。

在官媒文章評論區,不少大陸網民對此提出質疑。河北網民說,「死亡人數在19人的時候就說傷者無生命危險!現在死亡人數為什麼增至36人?」廣東網民「這就是他們的宣傳手段,秘不發喪」。安徽網民,「我就在想這人數怎麼還在增加?不是早在說醫院裡的人沒危險嗎?原來增加的是挖出來的」。

湖南網民說,「報死亡人數19人的時候送醫院的也就30多人,現在是死亡36人,還有30人在醫院搶救,只能說明又有車掉下去了,要不然哪裡昨天說的一共涉及54人。多出那麼多人來」。江蘇網民「今天又變了,也不說是不是醫院的,感覺是瞞報」、「昨天新聞說在醫院的並無生命危險,壓著不讓說」、「肯定瞞報,昨天死了應該就不止那個數字。」

據新華社最新報導,廣東梅州新聞發布會消息,截至目前,廣東梅大高速茶陽路段塌方災害已造成48人死亡,另有3人的DNA在進一步比對確認,30人受傷,無生命危險。

廣東高速涉事路段建成還不到10年,一週內相關領導還督導檢查過。

據界面新聞報導,梅大高速公路路線全長61.3公里,採用設計速度每小時100公里的雙向四車道標準進行建設,總投資約56.37億元。全線橋隧比例達51%,為當時粵省山區高速公路中最高,。

梅州地處閩、粵、贛三省交界處,經濟水平相對欠發達,GDP不足1500億元,為省內倒數,梅大高速對於梅州,特別是對大埔縣來說意義重大。2011年,廣東省督查組到梅州指出,梅大高速公路建設事關廣東省委、省政府「縣縣通高速」目標的順利實現。

2014年12月31日梅大高速二期及東延線竣工通車,共計33.6公里,標誌著全線貫通,這是貫穿大埔縣境內的首條高速路,也是粵閩相接的第三條高速公路。此次事故發生路段正位於梅大高速二期及東延線。如此算來,本次事故路段建成還不到10年,項目建設方和運營方均為廣東省交通集團旗下公司。

實際上,上述事故發生的前一週的4月24日,廣東大潮高速的控股股東--廣東交通實業投資有限公司黨委書記、董事長蔡叢華帶隊到廣東高速曾進行調研督導。

目前,梅州市多個獻血點都已經開放,官方呼籲更多身體條件允許的志願者、民眾踴躍參與獻血,有不少民眾前往獻血點位獻血。有很多網民點讚「獻血的人了不起」。也有北京網民質疑「不是總共只有30名傷者嗎?」內蒙古網民,「不能獻血,拿去好掙錢」。

本文留言

相關文章


近期讀者推薦