廣東高速塌陷攀升至48死 官媒報導多變惹議(圖)
廣東梅大高速路面凌晨塌陷23輛車墜落並起火爆炸。（圖片來源：視頻截圖）
【看中國2024年5月2日訊】（看中國記者李木子綜合報導）「五一」長假首日廣東梅大高速路面突發塌陷慘劇，23輛車掉落並起火爆炸，目前已造成48人死亡、30人受傷。官方稱傷者送醫且無生命危險，救援已經結束，而官媒報導的死亡人數與墜落車輛數量還在變化，引發大陸網民不滿。
5月1日凌晨，廣東梅大高速路面發生坍塌，中國官媒報導的死亡人數，從最初的31人送醫到19人死亡，再到死亡24人、36人、48人。掉入車輛數也在不斷變化，18輛、20輛、23輛。官媒聲稱傷者無生命危險，搜救已經結束，但死亡人數卻在增加，多網民仍向大陸媒體反映，親屬多人仍失聯。
據央視新聞2日消息，5月1日凌晨2時10分許，廣東梅大高速往福建方向K11+900m附近高速公路發生路面塌陷事故，截至2日早5時30分，已發現23輛車陷落，36人死亡，30人受傷（無生命危險）。
在官媒文章評論區，不少大陸網民對此提出質疑。河北網民說，「死亡人數在19人的時候就說傷者無生命危險！現在死亡人數為什麼增至36人？」廣東網民「這就是他們的宣傳手段，秘不發喪」。安徽網民，「我就在想這人數怎麼還在增加？不是早在說醫院裡的人沒危險嗎？原來增加的是挖出來的」。
湖南網民說，「報死亡人數19人的時候送醫院的也就30多人，現在是死亡36人，還有30人在醫院搶救，只能說明又有車掉下去了，要不然哪裡昨天說的一共涉及54人。多出那麼多人來」。江蘇網民「今天又變了，也不說是不是醫院的，感覺是瞞報」、「昨天新聞說在醫院的並無生命危險，壓著不讓說」、「肯定瞞報，昨天死了應該就不止那個數字。」
據新華社最新報導，廣東梅州新聞發布會消息，截至目前，廣東梅大高速茶陽路段塌方災害已造成48人死亡，另有3人的DNA在進一步比對確認，30人受傷，無生命危險。
廣東高速涉事路段建成還不到10年，一週內相關領導還督導檢查過。
據界面新聞報導，梅大高速公路路線全長61.3公里，採用設計速度每小時100公里的雙向四車道標準進行建設，總投資約56.37億元。全線橋隧比例達51%，為當時粵省山區高速公路中最高，。
梅州地處閩、粵、贛三省交界處，經濟水平相對欠發達，GDP不足1500億元，為省內倒數，梅大高速對於梅州，特別是對大埔縣來說意義重大。2011年，廣東省督查組到梅州指出，梅大高速公路建設事關廣東省委、省政府「縣縣通高速」目標的順利實現。
2014年12月31日梅大高速二期及東延線竣工通車，共計33.6公里，標誌著全線貫通，這是貫穿大埔縣境內的首條高速路，也是粵閩相接的第三條高速公路。此次事故發生路段正位於梅大高速二期及東延線。如此算來，本次事故路段建成還不到10年，項目建設方和運營方均為廣東省交通集團旗下公司。
實際上，上述事故發生的前一週的4月24日，廣東大潮高速的控股股東--廣東交通實業投資有限公司黨委書記、董事長蔡叢華帶隊到廣東高速曾進行調研督導。
目前，梅州市多個獻血點都已經開放，官方呼籲更多身體條件允許的志願者、民眾踴躍參與獻血，有不少民眾前往獻血點位獻血。有很多網民點讚「獻血的人了不起」。也有北京網民質疑「不是總共只有30名傷者嗎？」內蒙古網民，「不能獻血，拿去好掙錢」。