分析:台海開戰 印度洋恐成中國致命弱點(圖)


圖為中共海軍北海艦隊一艘核動力潛艦正準備潛入大海。(圖片來源:Getty Images)

【看中國2023年12月15日訊】(看中國記者李佳琪綜合報導)路透社14日深度報導採訪十幾名駐外武官和學者的分析指出,一旦台海爆發戰事,印度洋航道就會成為中國致命罩門的「阿基里斯之踵」(Achilles' heel),主因是中國所需的一半石油,從波斯灣與中國港口間航行運送,穿越印度洋進入美國主導的海軍勢力區時將缺乏保護,且迄今中國在印度洋地區仍缺乏實際可用的軍事硬資產,這將成為中國武力犯台的致命弱點。

報導提到,當這些油輪進入中國不斷擴張軍事勢力的南海時,中國設有機場和砲台提供軍事防衛,但是跟其他來自非洲和巴西的油輪一起進入美國主導的印度洋時,就缺乏海軍的保護。

澳洲國立大學安全專家布魯斯特(David Brewster)表示,在一場重大戰爭中,中國油輪通往印度洋時,會發現自己「非常脆弱」。布魯斯特說,「中國海軍軍艦將被困在印度洋,空中支援很少或是根本沒有,因為中國在這裡沒有可以依賴的基地或設施。」

4名駐外武官和8名專家分析指出,中國船隻在印度洋航行的長期弱點,給予中國的敵手升級戰事的選項階梯,尤其衝突如俄烏戰爭般拖長時,中國船只可能面臨從騷擾、攔截行動,甚或遭到封鎖、攻擊等,迫使中國海軍艦艇轉向該區。

3名分析人士指出,在一場全面戰爭中,這些能夠運載200萬桶石油的油輪將會被擊沉或被對手俘虜成戰利品。這些做法或許可以用來嚇阻中國避免發動武裝衝突,或增加入侵台灣的損失成本。

報導提到,中國今年至11月的進口量平均每天高達1127萬桶,年增率12.1%。而五角大廈估計,中國約有62%的石油和17%的天然氣進口是經過麻六甲海峽與南海運回國內。

五角大樓在10月的中共軍事年度報告中,列出了北京位於海洋邊緣的11個潛在基地,其中包括巴基斯坦、坦桑尼亞和斯里蘭卡。這些地點反映了中共如何在「一帶一路」倡議下進行全球滲透。但受訪的軍事官員和一名亞洲國家外交官表示,這些資產並未成為中共硬軍事資產,因為北京在這些地方既沒有常駐部隊,也沒有獲得在衝突中進駐部隊的公開保證。

五角大樓報告中指出,中共在印度洋「幾乎沒有力量投射的能力」。中共唯一的海外基在位於印度洋西邊的吉布提(Djibouti),於2017年啟用,駐有400名海軍陸戰隊員。但該基地沒有機場,兩側有美國、法國和英國等其它七個國家的軍事設施。

與美國在印度洋的存在仍形成鮮明對比,反映雙方在冷戰時期的實力。美國第5艦隊總部設在巴林,而總部位於日本的美軍第7艦隊則在狄耶戈加西亞(Diego Garcia)執行任務,當地是英國管轄的環狀珊瑚礁,擁有長程轟炸機跑道以及可以容納航母的潟湖。

在印度洋東方,澳洲P-8A「海神式」(P-8A Poseidon)反潛巡邏機加強巡邏,並正擴大澳洲西岸基地,以供英、美核動力潛艦使用,未來澳洲核動力潛艦也可使用該基地。

另據中央社報導稱,法國專家賈偉路11月底出版「台灣:中國的執念」,以經貿、軍事推演等角度解析台海局勢及台灣地緣政治重要性。書中提到三個台海局勢可能走向:第一為「綠色劇本」,即維持現狀,兩岸和平相處、共榮;「橘色劇本」為中國不斷恫嚇台灣、派遣軍機、船只擾台,軍事活動日益頻繁,有擦槍走火的危機,若發生意外,衝突可能箭在弦上。

在橘色劇本中,中國恐對台採取封鎖的降階戰略 —「隔離」,向外海發射飛彈並控管台灣周邊航行;「紅色劇本」則是全面衝突。中國可能先拿下金門、馬祖與南海的太平島,但同時須面對國際社會反應,從西方大規模經濟和金融制裁、禁運,到美國封鎖馬六甲海峽的可能性。

賈偉路說,封鎖馬六甲海峽是兵棋推演中的最後手段,不僅會是中國經濟末日,也是各方皆輸,無人希望走到這一步。

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