傳茅台鎮90%酒廠陷停產 老闆投資減少75%(圖)

近日有傳言「茅台鎮60%以上的酒廠出現了資金鏈問題，其中90%選擇停產或者減產」，消息引發關注。（圖片來源：維基百科）

【看中國2023年12月10日訊】近日，有傳言「茅台鎮60%以上的酒廠出現了資金鏈問題，其中90%選擇停產或者減產」，消息引發關注。對此，多位仁懷酒業從業者表示不清楚具體數據。但他們也表示，今年整個行業相對悲觀，雖然有酒廠仍會「投糧下沙」，但也有不少酒廠選擇減產、停產。

傳茅台鎮90%酒廠陷停產 生存艱難

根據騰訊新聞「棱鏡」欄目官方賬號報導，在仁懷，不管是出租車司機，還是在市區、茅台鎮街邊開店的商家，都聲稱自家或親戚家有酒廠。但實際上，大部分人只是有酒廠資源，或是租用窖池烤酒。

2004年，仁懷市被認定為「中國酒都」，近兩年則被認定為醬香白酒核心產區，因而仁懷市常住的65.47萬人口中，相當一部分人與酒有關。

某酒企員工王洋表示，目前仁懷市醬酒產業鏈上的三類公司：酒廠、租窖池烤酒的公司、收基酒的基酒公司。而「市區人口大約在28萬，真正在從事酒行業的人可能有15萬，除茅台酒廠約5萬員工外，剩下的人要麼在其他酒廠上班，要麼把酒作為副業。」

2016年至2021年期間，茅台引領的醬酒熱潮席捲仁懷，當地大量閑置資金轉向醬香酒。據王洋描述，此前有親戚租用別人的窖池，一年投資2000萬元，行情好的時候，營收一半可以作為利潤留下來，另一半則拿去繼續投產。但今年，考慮到行情不好，存酒較多，只投資了500萬元，直接減少75%的投資。

此外，仁懷人李達也深有體會。2019年至2021年，李達曾租用窖池烤酒，釀造完成後就能馬上賣出，賺到數百萬元的利潤。但如今，行情下滑，老闆們租賃窖池的意願變小，這直接影響窖池的租金水平。

王洋觀察到，之前茅台鎮周邊的窖池每口租金每年5萬，稍遠的窖池每年4萬，條件差的窖池每年3萬，今年基本上都降低了每年1萬。

除了當地的投入外，茅台鎮也曾吸引了外部資金、上市公司的關注。

在仁懷的中國醬香白酒核心產區，15.03平方公里茅台酒產區、53.03平方公里茅台鎮傳統優勢產區、52.38平方公里仁懷集聚區，加起來120平方公里的地方，曾經容納了1925家酒企，這讓很多上市公司看到了「財富密碼」。

在A股，白酒上市公司數量不多，僅有21家，佔5000多家上市公司總數的0.4%，總市值超4.2萬億，約佔A股的4.8%——每20元的市值，就有近1元屬於白酒。

不過，這股資本熱潮沒持續多久。2023年初，多家媒體報導，證監會在對主板申報企業的行業要求上，將白酒列為「紅燈行業」，防止大量熱錢進入到白酒賽道。

某酒業研究分析師就透露，這主要是由於白酒企業投資週期以及產業鏈太長，且資本進來後沒有順暢的退出通道，很多資金就不再關注茅台鎮。王洋也發現，現在大多是拉本地人合夥投資，外商基本上很少。

「做包材的也賣酒，資金鏈直接拖垮」

過去兩年，「整頓」兩個字就像懸在茅台鎮酒企老闆頭上的達摩克里斯之劍。2021年9月，仁懷市政府印發《仁懷市白酒產業綜合治理三年行動方案》，提出用3年時間，全面取締生態環保、食品安全、安全生產等方面不達標的白酒生產企業。

根據仁懷市2022年《政府工作報告》，當地清退白酒生產企業（作坊）622家、窖池7804口。

「24口窖池以下的小作坊，要麼以5萬元每個窖池的賠償填坑，要麼自己找其他酒企兼併重組從而達到要求。」仁懷市某酒廠老闆指出，大部分酒企選擇兼併從而繼續烤酒，但也有部分停產退出。

11月中旬，2023杭州國際酒業博覽會延期舉行，中國酒類流通協會公告載明「經銷商及代理商積壓庫存過多，無法進行正常採購」，將白酒行業的銷售困境暴露在市場面前。

深圳某白酒貼牌商楊濤發現很多有過聯繫的包材商在過去一年消失了，「做包材的也賣酒，資金鏈直接拖垮了。」他最近頻繁跟同行交流，往往會以嘆氣結尾：「你表現最好的一年銷售額多少？」「賣了4000-5000萬。」「今年呢？」、「中秋節前也才賣了幾十件。」

互相訴苦後，楊濤發現，雖然貼牌前都有跟酒廠簽訂保底協議，但目前來看今年都完不成，這必然減少了購買基酒的量。

除了銷售額下滑以外，回款週期也在影響著酒廠的現金流。

楊濤表示，以往酒企通常會給貼牌商三個月的賬期，可以在拿走產品後三個月內給錢。但現在要求現收現付，儘管最新的訂單可以及時收回賬款，但是更大的訂單在這之前已經簽訂，而那些訂單的回款時間並不能確定。

對於囤貨風險較大的酒廠來說，現金流更是一件迫切的事情。

仁懷一位專門幫客戶找基酒的人士發現，很多中小酒廠的基酒價格一直在下降，「一方面，前兩年市場行情使很多酒廠瘋狂擴建，現在需要回籠資金；另一方面，糧食成本下來了。」

有茅台鎮酒廠老闆羅列了當地紅纓子高粱的收購單價，近3年分別為每斤5.2元、每斤4.6元、每斤4元。

「染醬暴富」不再 內卷風暴開啟

近兩年，「染醬暴富」的事跡已經發生天翻地覆的變化，上到酒企、貼牌商，下到酒業從業人員，醬酒鏈條上的每一個人都發現，躺賺的時代過去了，內卷風暴剛剛開始。

簡單來說，沒有酒廠但有資金跟銷售渠道的人，拿著商標找到一家酒廠，讓酒廠根據自己的需求生產、設計、包裝出成品。

在申請條碼進行產品備案後，就可以面向市場銷售。這個過程中，酒廠只是代加工，銷售的主要是基酒和罐裝服務，商品的實際運營由貼牌商負責。

某排名靠前的醬酒企業，原本開一個條碼的門檻為800萬元，今年降為380萬元。而規模較小的酒廠，甚至開始接5件、10件的定制。

實際上，這對貼牌商來說造成了另一種壓力，楊濤對此表示擔憂：「市場行情本來就不好，貼牌門檻降低，競爭壓力就大了。」他的一位客戶，在大酒廠降低定制門檻後，選擇了大酒廠，這在一定程度上也反應了小酒廠的生意難做。

「整體行業估計下滑了30%至40%」，王洋認為高端價位醬香酒的下降最為明顯，他所供職的酒企原本主攻500至800元價格帶，但現在也已布局200元以下價格帶產品，並由此穩住了公司的整體銷量，「只要能賺錢，都願意出。」

看上200元以下醬酒市場的還有茅台集團和習酒。今年3月，茅台集團保健酒業有限公司正式推出新品臺源酒，售價每瓶156元；習酒則推出定價為188元的圓習酒。對於一貫打上高品質、高成本標籤的醬酒市場來說，百元大眾醬香領域將面臨激烈廝殺。

今年10月，「中國醬香白酒核心產區（仁懷）展團」在秋季糖酒會上集體亮相，楊濤意外發現，業內知名基酒銷售酒企也在爭奪終端市場。

與此同時，另一個現象值得關注，新興的旅行團方式「茅台游」正在仁懷風行。

「茅台游」最初是因茅台機場進港可購買兩瓶1499元飛天茅台酒而出現。但近兩年，茅台機場買酒政策發生改變，採取抽籤方式，且活動並非經常舉行，在茅台機場進港，也不一定能買到飛天茅台。

於是，「茅台游」演變成更新的方式：旅行社在四川等周邊省市組織去茅台鎮的免費旅行團，酒廠希望能有客戶參觀，消費者則希望可以免費出遊，於是旅行社從中和撮合，並依靠賣酒獲取相關提成。

「現在醬香酒有多卷，看這兩個例子就知道了。」楊濤感嘆道，「原本賣基酒的公司，都要去搶終端市場了。」

曾經坐擁赤水河、只需要等著外界資本介入的茅台鎮酒企，如今也不得不面臨新的考驗。沒有人知道什麼時候會好轉，有人猜測2025年，還有人認為要到2027年。