蘭州公交集團再爆欠薪問題 曾逼員工貸款給自己發工資(圖)
蘭州公交集團欠薪早已是屢見不鮮。（圖片來源：蘭州公交集團官網截圖）
【看中國2023年7月23日訊】最近，臺灣歌手鄭智化的一首老歌突然翻紅，這首歌是《星星點燈》，該歌很快被限流，因歌詞中一句「現在的一片天是骯髒的一片天，星星在文明的天空裡再也看不見」影射意味太濃，然而這句歌詞似乎引起了大陸年輕人的共鳴。
中共的天底下就是一片骯髒的天，大陸民眾過的有多難心，今天聊大西北的孤例。據瞭解，蘭州公交集團又又又出事了，還是因為欠薪問題。
上一次蘭州公交集團欠薪事件就因過於離譜上過熱搜，其實蘭州公交集團欠薪早已是屢見不鮮，之所以成為熱點事件，源於其公司領導為解決薪資問題想出了奇策，那就是要求被欠薪的員工去銀行自己貸款作為欠發的工資。
對此，公交集團還有鼻子有眼的發布公告，公交集團在蘭州農商銀行設立定制貸款用於解決2022年6月至9月份職工工資，集團公司提供擔保。公告原文十分拗口，翻譯過來是公交集團發不出錢了，造成員工大面積欠薪，為解決此問題公交集團在銀行設立了專項貸款基金，鼓勵員工去銀行貸款作為工資。
自己借錢給自己發工資，這事太新鮮了。由此產生了一連串問題：第一、員工貸款所產生的利息是誰承擔；第二、若違約是公交集團承擔責任還是貸款人個人擔責；第三、公交集團已經資不抵債了，又拿什麼抵押物說服銀行設立專項資金的。
時間到現在，蘭州公交集團的欠薪問題依舊十分嚴峻，蘭州公交集團的駕駛員段先生發布視頻討薪結果被針對，集團領導認為討薪的員工是在找麻煩，並稱「你們覺得廟小容不下你們，利索辭職」。由此看來，領導這樣維護集團利益，可能欠薪的只是一線員工，領導們的餉錢沒有受到太多影響。
除去2022年那次著名的欠餉事件外，有員工自2020年10月至今，都沒有領到他們的血汗錢，面對討薪員工公交集團下達封口令，誰在媒體平臺訴苦就開除誰。
據相關報導顯示，2019年，蘭州公交集團負債28.61億元，企業資產負債率達到了191.37%，時間到2022年末，集團負債更是達到了39億，蘭州市的常駐人口超過300萬，若單靠賣票還債，需要全市人民每天花費1元錢坐公交，3年半後才能還清欠款，現在蘭州公交集團年盈利其實都不夠支付欠款利息的。而2010年的數據顯示，當時公交集團負債僅3億左右，十多年的時間負債增加了十幾倍。
蘭州公交集團欠債規模絕非小數目，是什麼原因導致蘭州公交集團背上了沈重的債務，當然其中少不了貪污腐敗，然而疫情期間導致公交系統長期無法正常運營是壓垮駱駝的重要原因之一。
如果說蘭州公交集團已經不堪重負，蘭州為建地鐵揹負的債務更是巨額數字，蘭州地鐵1、2號線預估算投資總額229.22億，後追加至300億，這筆錢幾乎是蘭州一年半的地方財政收入。
蘭州作為大陸地貌較為特殊的省會城市，經過專家論證認為，蘭州不適宜興建地鐵，首先因為該城市過於狹長，對於軌道交通建設來說工程量巨大，未來政府想通過軌道交通達到收支平衡都十分困難，地鐵建成後也會消耗大量財政資金。
另外一點更為致命，蘭州作為河谷型城市，其地質條件不利於地鐵建設，且黃河穿城而過，河床下多為紅砂岩地質，地鐵需要穿過黃河底部，其車站與隧道施工等都堪稱世界級技術難題。
建設難度高不說，建好了不僅不能支援財政還將成為財政的負擔，也正是此原因，中共見其弊端逐漸叫停了地方舉債建地鐵，從而創造GDP的瘋狂行徑。
公交集團欠薪背後是基層員工無法養家餬口，生活陷入困境，勇敢的段先生實名維權換來的是被無情開除，比公交集團負債更大的雷還在後頭。如果蘭州地鐵也陷入如公交系統的債務漩渦中，要麼地鐵徹底停運，要麼全體市民一起為中共這個基建狂魔買單。
蘭州公交系統欠薪與地鐵建設、運營等方面諸多問題將長久困擾這個城市，掌權者一味無視問題的嚴重性，甚至「處理」問題提出者，諸多現象皆是整個大陸城市執政水平的縮影，更是整體社會文明程度的反例。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)