里斯本商店的電動汽車製造商特斯拉展廳。（图片来源: PATRICIA DE MELO MOREIRA/AFP via Getty Images）
【看中国2023年4月23日讯】（看中國記者程帆編譯綜合報導）美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）4月19日（週三）收盤後公布了第一季業績報告，今年多次降價顯然提振了市場需求，但卻大大衝擊了利潤率。對此，該公司執行長馬斯克表示，調降售價是與宏觀經濟因素相關，賣出更多的車才是主要目的。
據路透社的報導，特斯拉財報顯示，公司整體營收為233.3億美元，略優於預估的232.1億美元，較去年同期增加24%。不過，淨利潤明顯降溫，為25.13億美元，較去年同期大減24%，遠低於一年前的33億美元。每股盈餘（EPS）是85美分，符合預期。
從去年12月至今，特斯拉多次在美國、歐洲、中國等地大幅減低價格，因為馬斯克認為高價阻礙了公司吸引潛在客源。在經濟衰退之時，他更願意以犧牲利潤來換取銷量成長。
《華爾街日》報稱，就在財報即將發布的幾個小時前，特斯拉本月第二次對其在美售出的汽車價格進行了調整，降幅最高為3,000美元。基本款Model Y全時四驅的零售價現為46,990美元，Model Y長續航版的現售價為49,990美元，Model Y高性能版的現售價為53,990美元，均各自降價3,000美元。特斯拉Model 3的價格降至39,990美元，降價幅度為2,000美元。
該公司在4月初推出了比較便宜的短程版Model Y緊湊型SUV。不但在美國，包括德國和法國等歐盟國家，甚至以色列都在下調其產品價格。今年1月，特斯拉在中國也進行了優惠促銷活動。
除了降價外，特斯拉19日強調，由於新工廠尚未充分利用，使其毛利率受壓，再加上原物料、商品、物流，以及維修和電池生產成本上漲，而碳權收入下滑，均導致其獲利下跌。
在當天的財報會議上，馬斯克表示，整體經濟環境具有非常大的不確定性，這可能會影響消費者的購車計畫，但特斯拉訂單仍高於產能。預計，在第三季度可以舉行Cybertruck的交付活動，並按照低價大量發貨。
因生產規模擴大，使降價成為可能。特斯拉在美國德州奧斯丁和德國柏林的工廠產量大增，有助提升利潤率。
他稱，「現在是佔得（電動車業）領先優勢的好時機，公司將繼續大量購買英偉達（Nvidia）GPU。」並暗示，利潤率在「可控速率下」縮減，未來還會持續降價，以積極爭取市場份額。
目前，一些行業競爭對手，包括福特公司等，也被迫跟著特斯拉進行了降價。福特表示，今年它的電動車業務將損失約30億美元。
在電話會議中，馬斯克和其他高管多次被問及關於利潤率的前景，他們沒有設定目標，並提及這取決於某些無法控制的因素，例如，關鍵大宗商品的價格等。
有質疑者認為，削價策略可能會令特斯拉的長期獲利出問題，並減低其應有的獨特性。
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