中國嚴重的金融和經濟危機迫在眉睫(圖)
中國經濟形勢嚴峻（圖片來源：HECTOR RETAMAL/AFP via Getty Images）
【看中國2022年10月7日訊】不久前在網上看到一條非常奇葩的消息：蘭州公交集團經營嚴重虧損，負債纍纍，四個月發不出工資，於是向員工們發出一份通告，要求員工向銀行貸款，當作發工資，公司承擔按月結息及到期還本的責任。「貸款發工資」，這是聞所未聞的怪事，據公交集團的負責人說，是在走投無路的情況下才出此下策，現在是試點，還沒有決定是否正式實施。
我要對蘭州公交集團全體員工們說，你們一定要堅決反對實施「貸款發工資」，這是一個「坑」，誰跳進去就爬不出來了，肯定被「埋」在那裡了。為什麼這樣說呢？我們來分析一下。這裡沒有說「到期還本」的「期」是多長，假設是兩年。現在公司的經營嚴重虧損，負債纍纍，拖欠了全體員工4個月的工資；兩年後很可能公司仍然處於嚴重虧損的狀態，即便有所好轉，也只能是稍有好轉，仍然沒錢給員工們發工資，更不用說籌措更多的錢來還債了。所以兩年後公司肯定沒有錢來還債，雖然公司承諾承擔到期還本的責任，公司籌措不到錢，承諾就只是一句空話。
兩年後銀行收不回貸款，找公交集團公司討債是沒有用的，公司沒有錢，銀行又能如何？銀行就必然去找貸款人討債，銀行向個人討債有的是辦法。比如說，有些人有不動產（如：房產、汽車、貴重物品……等）銀行有辦法沒收貸款人的不動產，拍賣了，得到的錢用來還債；再比如說，有的貸款人還有另外的收入（通過銀行系統支付），銀行就能截取這筆收入來抵債。因此銀行必將把貸款人逼得傾家蕩產，再也活不下去了。所以蘭州公交集團的全體員工們必須堅決反對實施「貸款發工資」。
城市的公共交通是城市的「血液循環」，是全體市民的出行、生活、生產必不可少的交通工具，票價一般都定得比較低，必須依靠政府的財政補貼才能維持運營，公交集團全體員工的工資也是依靠政府的財政補貼才能發放的。所以公交集團公司名義上是企業單位，實質上是准事業單位，與事業單位一樣要依靠政府的財政補貼來維持正常運營及給全體員工發工資。
現在發生了「貸款發工資」這樣的奇葩事，說明地方政府的財政沒有錢了，中斷了給公交集團的財政補貼，公交集團只得向銀行貸款，於是債臺高筑，貸了款又不還，銀行就不貸款了，公交集團走投無路了，只得出此下策，讓員工個人「貸款發工資」。
這樣的事早就發生了，以前有很多地方大幅度地減少發給公務員的薪水，現在輪到事業單位也發不出工資了；今年上半年31個省、市、自治區的財政收支全部是赤字；地方財政和中央財政的赤字總和超過了10萬億元；還發生了地方政府債務危機，負債額超過GDP的130%；房地產泡沫開始破裂，房價持續下跌；好幾個大房地產公司破產；今年上半年發生了爛尾樓停貸潮，銀行撥出巨款來救助，但收效甚微，絕大多數爛尾樓項目只是做出復工的樣子，其實根本不可能如期完工；由於新冠肺炎疫情全球大流行及烏克蘭戰爭的影響，世界各國都面臨物價上漲、高通貨膨脹的危機，為了應對通貨膨脹，美聯儲大幅度地加息，世界各國也隨之加息，中國卻反其道而行之減息，為什麼減息？為了救房市，這一點減息救不了房市，卻導致了人民幣貶值，美元對人民幣的匯率突破7這條「心理線」，接著又突破7.2；隨之而來的是外資迅速、大量地撤離中國。凡此種種都說明瞭中國爆發嚴重的金融危機已經迫在眉睫，同時也即將爆發嚴重的經濟危機。
還有很多事情會導致中國爆發嚴重的經濟危機，再舉幾個例子：習近平在國內推行愚蠢的「清零」政策和野蠻的封城、封鎖政策，使全國人民怨聲載道，也沈重地打擊了中國經濟；中國出現了民營企業的倒閉潮；中國出現了失業潮，尤其是大量年青人失業，大學畢業生找不到工作；中國出現了富豪們帶著大量資金出國去的「潤潮」；中國已經發生了人口危機，進入了總人口下降期，同時出現的是人口老齡化問題，大部分省的養老基金是虧空的；政府雖然推出「二孩」政策、「三孩」政策，那根本沒有用，人口危機在短期內無解，人口危機必將加劇經濟危機；中國今年的GDP增長率將遠低於5.5%的預期目標，很可能實際上是負增長。
凡此種種都證明中國爆發嚴重的金融危機和經濟危機已經迫在眉睫，嚴重金融危機和經濟危機的爆發將使習近平政權再也維持不下去了，習近平現在一心想著要連任，他連任了又會怎麼樣呢？（1）習近平說，堅持「清零」政策絕不動搖，這將使中國的經濟更加惡化；（2）習近平已經放出風來，要批判鄧小平的「改革開放」，這將使中國改革開放取得的成果化為烏有；（3）中共的御用學者溫鐵軍教授最近提出奇葩的「人民經濟」論，實際上是習近平想要搞私營企業國有化，開歷史的倒車。習近平連任的話，他必將把中國搞得越來越糟，中國人民所受的苦難將一天比一天深重。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)