中國新版紅綠燈挨轟 設計師公安背景被挖抄襲(視頻/圖)
中國各大城市近期全面推出新版「紅綠燈」，但九宮格設計引起廣泛討論。（圖片來源：微博截圖）
【看中國2022年8月23日訊】（看中國記者黎小葵綜合報導）中國各大城市近期全面推出新版「紅綠燈」，但九宮格設計引起廣泛討論。部分民眾覺得設計過於繁瑣，反而讓路人更難理解；也有人質疑公安交通系統利用此項規則搞創收。
據「極目新聞」報導，新版紅綠燈的設計者8月21日開直播，本想通過和網友互動的方式，解釋一下新版設計，結果遭到民間猛烈批評，開播10分鐘就被迫下播。
對此，中國商務部國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育在微博表示，孫正良直播被罵下線，可以理解。因為所有人都需使用紅綠燈，本應簡明易懂，但如今新版設計反而「化簡為繁」，給全國億萬人民找茬添堵。
梅新育發出這條微博僅一個半小時，吸引85萬人閱讀。對此，梅新育建議，有關部門還是及早宣布廢除新版紅綠燈。
2017年中國新版紅綠燈陸續在部分城市試行，隨後引發不小爭議。（圖片來源：微博截圖）
公開資料顯示，中國大陸紅綠燈的使用標準曾於2003年和2011年兩次修訂。 2017年，中國新版紅綠燈陸續在部分城市試行，隨後引發不小爭議。
爭議問題包括，三行三列的九宮格設計，共有8種通行規則，相較之前車道都有單獨一組指示燈，直行、左轉、右轉都有箭頭燈，新版直行燈只有圓燈，讓部分駕駛員感到迷惑，反應不過來。
其次，新國標取消了「讀秒」倒計時功能,等待紅燈變化的過程要特別專注，這也讓部分趕時間的路人感到焦慮。
有駕駛員質疑，一次誤闖紅燈就要扣6分且罰200元。當局推出新版紅綠燈是否意在罰款創收，並稱公安交通系統利用此項規則可實現年創收200億元。
《人民日報》8月12日報導，目前中國機動車保有量達4.08億輛，其中汽車3.12億輛，機動車駕駛人4.94億人，其中汽車駕駛人4.56億人。 2022年上半年全國新註冊登記機動車1657萬輛，新領証駕駛人1103萬人。
根據中共官方數據統計，2021年中國交通部門罰款年入3000億元左右。《半月談》去年曾報導，中國北方某山區窮縣一年創收的交通罰款，竟然高達總收入的三分之一，被批評是「靠路吃路」的山大王。
在民間熱烈討論之際，有網友挖出，中國新版紅綠燈設計師是中共公安部交通管理科學研究所所長孫正良。其涉嫌抄襲英國紅綠燈設計。
對此，網友不禁吐槽說，「沒想到一邊多年之後，又被一個姓孫的『磚家』從故紙堆裡翻出來，冒充自己的發明。」、「這是英國人1868年發明的九宮格紅綠燈，由於容易引起交通混亂被廢除。一百多年後的今天，中國又拿來用上了...。」、「別人不要的垃圾，你撿來說是你發明的！」
有網友挖出，中國新版紅綠燈設計師是中共公安部交通管理科學研究所所長孫正良。其涉嫌抄襲英國紅綠燈設計。（圖片來源：網路圖片）
也有網友留言，「這下恍然大悟了，原來孫正良明帶著任務，那現在關於紅綠燈的所有現像都有答案了。」、「這個紅綠燈最大意義可能是為了創收和增加交通事故」、「這不屬於創新，只是浪費大量的錢和人力而已」、「當人民都反對的時候，我不知道這個設計的意義何在，能不能聽聽人民的聲音 ？」
資料顯示，紅綠燈公認的發明者是英國鐵路經理和發明家約翰‧皮克‧奈特（John Peake Knight），他於1868年發明了紅綠燈。