傳說，俄國地下存在因應核戰的秘密地鐵。（圖片來源：Adobe Stock）
傳說，俄羅斯地下除了民用的1號地鐵外，還存在戰時啟用的神祕地鐵「2號地鐵」，那裡連通各處重要軍事設施與地下設施，能夠指揮全國的核子部隊。至今為止，政府從未承認它的存在，但卻陸續被人發現一些蛛絲馬跡。
虛幻的秘密地鐵 2號地鐵
據說俄羅斯除了公共的莫斯科民用地鐵「1號地鐵」以外，還存在另1條與其平行的神祕地鐵「2號地鐵」。這1條存在與否尚未得到結論的2號地鐵，比1號地鐵的位置還要深入地下，有1種說法稱最深達到地下200公尺處，遠比1號地鐵最深的「勝利公園站」還要多出100公尺以上，兩者的存在用意似乎截然不同。
2號地鐵的傳聞，描述它們的鐵路與克林姆林宮、盧比揚卡廣場與伏努科沃國際機場等處相連，無不屬於重要的國防設施，因此有人推論這條地鐵的存在目的，正是在首都莫斯科遭受和武器打擊時，讓軍政高層人員能夠迅速撤離受攻擊地區。
由於這是對應戰爭而產生的傳說，因此有一部分人認為除了2號地鐵這條逃難路線外，軍方還在地底深處建造了指揮中心與各類地下軍事設施。此外，莫斯科國立大學附近可能存在屬於科學研究協會的地下碉堡與其他秘密地堡，能夠收容上萬的人類，在戰爭之中有個喘息並蓄積反擊的避風港。
模糊不清的謎團 政府說法
2號地鐵從未獲得俄國政府承認其存在，但美國國防部於公元1991年所發布的報告就曾提及它的存在。
公元1995年時，俄國政府曾解密1則機密，史達林時期於曾在地下65公尺處修建名為「莫斯科42號地堡」的設施，更在近10年後改建為博物館對外開放，從這裡便能看見其他機密地下設施存在的「可能性」。
至於這些秘密設施的規模與能力達到何種程度，以及它們至今的運作狀況，目前處於霧裡看花的謎團。不過有許多的高官曾提到它們的存在，比如前蘇聯總統戈巴契夫、前俄羅斯總統葉爾辛與現任總統普丁的私人顧問都曾提及地下系統或設施的狀況需要進行大規模翻修，存在報告誇大不實的情況。而俄羅斯前新聞資訊部長米哈伊爾則曾對媒體表示2號地鐵正是因應戰爭存在的，具有指揮全國核子部隊與收容大量人口的能力。
趨之若鶩 冒險犯難的探險者
自古以來，追求冒險、刺激的人們從不消失，這些涉及國家機密的傳說吸引許多探險愛好者的行動，2號地鐵成為他們關注的目標。
公元1994年時，探險組織「地下行星挖掘者」對外宣稱他們發現進入2號地鐵的入口。除他們以外，也有許多探險者通過民用地鐵的路線發現破敗不堪的隧道與神秘的地下建築，其中1條路線被冠上「D6線」的稱呼，是目前唯一有照片能夠佐證的路線。另外「伏努科沃機場線」與「伊茲麥洛沃線」也同樣被認為是可能存在的2號地鐵路線。
看完那這篇文章覺得
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