北京不是那麼強 澳專家：軍演鎖台將｢自斷手腳｣(圖)
總統蔡英文接見美國聯邦眾議院議長佩洛西訪團一行。(圖片來源: flickr/總統府)
【看中国2022年8月9日讯】美國眾議院議長佩洛西（Nancy Pelosi）訪台，讓中(共)國氣炸而大動作對台灣進行實彈射擊軍演，導致國際紛紛發表聲明公開譴責中方破壞台海和平。然而，中方恣意妄為宣布延長軍演，而持續對台灣實施軍事、經濟和政治封鎖。對此，澳洲戰略政策研究所（ASPI）的研究員尤倫（David Uren）於8日撰文指出，近日中國用實彈演習模擬封鎖台灣港口，而迫使船隻改道，儘管顯現中共軍力能夠輕易封鎖台灣，卻也凸顯出中國經濟的脆弱。
尤倫在研究所官網發布以「封鎖台灣將重傷中國經濟」（A blockade of Taiwan would cripple China's economy）為題的文章。文中表示，中國於上週末實施實彈演習，並模擬對台灣進行經濟封鎖，以阻止船隻進出台灣主要港口，致使數十艘往返北亞的船隻遭迫改道或者減速，以避開台灣海峽及台灣東岸之危險地帶。不過，北京雖然展現軍方可以輕鬆封鎖台灣對於世界其他地區的海空通道，不過也凸顯出中方自身經濟的脆弱。
文章進一步指出，若中國真的封鎖台灣，而美國進行反制，那麼台灣海峽就會被宣告為戰區，導致該地區所有航運的貿易融資與保險，都將會蒸發。如果台灣東西兩側的航道中斷，將會重創中國經濟，主要是因為中國的上海、大連和天津等主要港口皆依賴台灣附近海域之航道。台灣海峽為中國、日本和韓國等由北亞地區，通往世界各地的一條主要航道，亦為中國南方通往美國的最直接的航道；同時澳洲大部分的鐵礦貿易也是行經台灣運往中國北部港口，且運往日本與韓國的貨物也走此條路線。
彭博報導稱，今年的前7個月，全球有近半貨櫃船都通過了台灣海峽，尤其最大型的10%貨船中，有多達88%利用此條水路。每天皆有運載大約100萬桶石油的油輪會通過台灣海峽。儘管開往北亞的船隻可能避開台灣海峽，但通過菲律賓呂宋海峽（Luzon Strait）如果改道台灣東部，就非常容易遭遇颱風。
此外，中方軍演也導致商業航班中斷，比如大韓航空、新加坡航空及韓亞航空都暫停飛往台北的航班；而日本航空與國泰航空等航空公司表示，會避開軍演所指定區域。對於台灣領空之任何封鎖，亦會對經濟產生深刻的影響。
據悉，台灣出口有很大一部分是仰賴空運，而非海運，而且台灣毫無爭議是全球積體電路業之王，其占全球晶圓代工產能達63%。在蘋果（Apple）、高通（Qualcomm）、英特爾（Intel）和輝達（Nvidia）的主要供應商中，台積電占最大比重。台灣於10奈米之以下半導體，更高占全球供應比重達92%。除了半導體製造外，台灣更建立了一套積體電路（IC）設計、封裝及供應的生態體系，一年的IC出口總值高達了1400億美元。而中國也是台灣近半IC出口之目的地，台灣所製造的晶片，對中國出口的電子產品可說是至關重要。
美國擔憂台海衝突將可能影響台灣半導體產業，日前美國參議院通過了規模2800億美元之「晶片法案」（CHIPS Act），以補貼國內半導體產業，且規定任何獲得補貼之企業，在10年內不准擴大於中國的生產與投資。為了因應美國方面的憂慮，台積電也於美國亞利桑那州投資120億美元設廠。
台積電董事長劉德音表示，沒有國家能夠以武力來控制台積電。一旦採取軍事行動或者入侵，將會使台積電工廠無法運作。若中國對台灣持續進行封鎖，那麼會使COVID-19疫情期間所發生的半導體供應中斷，在相形之下將顯得微不足道。
香港辛里希基金會（Hinrich Foundation）對於台灣半導體產業進行分析，目前IC是交易最熱絡之第4大商品，其僅次於原油、成品油及汽車。澳洲因為缺乏本土的電子產業，因此只是台灣IC的一個小買家，不過澳洲自全世界進口之汽車、家電與電子產品中，台灣所生產的零組件則占了非常大比重。尤倫強調說，如果中國封鎖台灣將可能遭到反制，此意味著不僅是台灣的貿易會中止，且運送到中國北方港口之大量原物料，以及中方要輸出的製成品亦將受到影響。