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北京不是那麼強 澳專家:軍演鎖台將「自斷手腳」(圖)

 2022-08-10 08:24 桌面版 简体 打賞 7
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凸顯北京經濟脆弱 澳專家:軍演封鎖台灣將「自斷手腳」
總統蔡英文接見美國聯邦眾議院議長佩洛西訪團一行。(圖片來源: flickr/總統府)

【看中国2022年8月9日讯】美國眾議院議長佩洛西(Nancy Pelosi)訪台,讓中(共)國氣炸而大動作對台灣進行實彈射擊軍演,導致國際紛紛發表聲明公開譴責中方破壞台海和平。然而,中方恣意妄為宣布延長軍演,而持續對台灣實施軍事、經濟和政治封鎖。對此,澳洲戰略政策研究所(ASPI)的研究員尤倫(David Uren)於8日撰文指出,近日中國實彈演習模擬封鎖台灣港口,而迫使船隻改道,儘管顯現中共軍力能夠輕易封鎖台灣,卻也凸顯出中國經濟的脆弱。

尤倫在研究所官網發布以「封鎖台灣將重傷中國經濟」(A blockade of Taiwan would cripple China's economy)為題的文章。文中表示,中國於上週末實施實彈演習,並模擬對台灣進行經濟封鎖,以阻止船隻進出台灣主要港口,致使數十艘往返北亞的船隻遭迫改道或者減速,以避開台灣海峽及台灣東岸之危險地帶。不過,北京雖然展現軍方可以輕鬆封鎖台灣對於世界其他地區的海空通道,不過也凸顯出中方自身經濟的脆弱。

文章進一步指出,若中國真的封鎖台灣,而美國進行反制,那麼台灣海峽就會被宣告為戰區,導致該地區所有航運的貿易融資與保險,都將會蒸發。如果台灣東西兩側的航道中斷,將會重創中國經濟,主要是因為中國的上海、大連和天津等主要港口皆依賴台灣附近海域之航道。台灣海峽為中國、日本和韓國等由北亞地區,通往世界各地的一條主要航道,亦為中國南方通往美國的最直接的航道;同時澳洲大部分的鐵礦貿易也是行經台灣運往中國北部港口,且運往日本與韓國的貨物也走此條路線。

彭博報導稱,今年的前7個月,全球有近半貨櫃船都通過了台灣海峽,尤其最大型的10%貨船中,有多達88%利用此條水路。每天皆有運載大約100萬桶石油的油輪會通過台灣海峽。儘管開往北亞的船隻可能避開台灣海峽,但通過菲律賓呂宋海峽(Luzon Strait)如果改道台灣東部,就非常容易遭遇颱風。

此外,中方軍演也導致商業航班中斷,比如大韓航空、新加坡航空及韓亞航空都暫停飛往台北的航班;而日本航空與國泰航空等航空公司表示,會避開軍演所指定區域。對於台灣領空之任何封鎖,亦會對經濟產生深刻的影響。

據悉,台灣出口有很大一部分是仰賴空運,而非海運,而且台灣毫無爭議是全球積體電路業之王,其占全球晶圓代工產能達63%。在蘋果(Apple)、高通(Qualcomm)、英特爾(Intel)和輝達(Nvidia)的主要供應商中,台積電占最大比重。台灣於10奈米之以下半導體,更高占全球供應比重達92%。除了半導體製造外,台灣更建立了一套積體電路(IC)設計、封裝及供應的生態體系,一年的IC出口總值高達了1400億美元。而中國也是台灣近半IC出口之目的地,台灣所製造的晶片,對中國出口的電子產品可說是至關重要。

美國擔憂台海衝突將可能影響台灣半導體產業,日前美國參議院通過了規模2800億美元之「晶片法案」(CHIPS Act),以補貼國內半導體產業,且規定任何獲得補貼之企業,在10年內不准擴大於中國的生產與投資。為了因應美國方面的憂慮,台積電也於美國亞利桑那州投資120億美元設廠。

台積電董事長劉德音表示,沒有國家能夠以武力來控制台積電。一旦採取軍事行動或者入侵,將會使台積電工廠無法運作。若中國對台灣持續進行封鎖,那麼會使COVID-19疫情期間所發生的半導體供應中斷,在相形之下將顯得微不足道。

香港辛里希基金會(Hinrich Foundation)對於台灣半導體產業進行分析,目前IC是交易最熱絡之第4大商品,其僅次於原油、成品油及汽車。澳洲因為缺乏本土的電子產業,因此只是台灣IC的一個小買家,不過澳洲自全世界進口之汽車、家電與電子產品中,台灣所生產的零組件則占了非常大比重。尤倫強調說,如果中國封鎖台灣將可能遭到反制,此意味著不僅是台灣的貿易會中止,且運送到中國北方港口之大量原物料,以及中方要輸出的製成品亦將受到影響。

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