7月2日關於一條「小鵬P7出事故安全氣囊沒彈出」的話題,竄登微博熱搜第一名。示意圖。(圖片來源:微博)
【看中國2022年7月3日訊】7月2日,關於一條「小鵬P7出事故安全氣囊沒彈出」的話題,竄登微博熱搜第一名,引發社會關注。
根據中國「1818黃金眼」報導,寧波一位楊先生表示,他 於6月20日開著小鵬P7汽車載孩子上學,回程時在寧波慈溪的長邱線上遇到下雨天氣,汽車因地面積水而打滑,儘管他踩了煞車汽車還是撞上護欄,且多次旋轉並在二次撞擊後才停下來,他稱當時時速是 80 km/h。
楊先生還指出,事發後他要開門下車,但4個車門均無法打開,最後是從後車廂爬出。此外,汽車的安全氣囊一個都沒有彈出,讓他對小鵬P7汽車的安全性產生質疑,隨後他與廠商聯絡,但廠商卻一直未處理。
對此,小鵬汽車公關經理黃瑋怡表示,安全氣囊是否彈出與車速並沒有關聯,而是端看碰撞角度和傳感器採集的碰撞物的加速度。楊先生的車事發時,是側身撞到護欄,旋轉後才導致車輛受損,但駕駛座和底盤都是完好的,正面並無受到大力撞擊,所以判斷這個撞擊力度沒有達到氣囊彈出的標準。
但對於這種解釋,楊先生並不認可。目前此事沒有一個最終的解決方案。
事實上,早於2021年12月底就有中國網友在網上發布視頻表示,小鵬P7汽車在雪地行駛時發生事故,防撞梁當場斷裂,縱樑與元寶樑也變形,但安全氣囊同樣未彈出。
而同年7月26日,小鵬汽車創辦人何小鵬才發布訊息稱,「中國汽車技術研究中心公佈新一輪 C-NCAP 測試結果,小鵬 P7 以 89.4% 的超高得分率斬獲 C-NCAP 五星評價,更在主動安全方面,以得分率 98.51% ,成為迄今為止純電車型此項最高分。」
2020年8月11日,微博網友發布的一段視頻也顯示,位於廣州海珠區琶洲科技大廈d的一輛小鵬G3突然發生冒煙起火事故。而在消防員救火過程中,小鵬G3又伴有爆炸發生,判斷應是電池組發生燃燒而引起的現象。事發後小鵬汽車回應稱,該事故會進一步詳細的勘察與分析。
據7月1日小鵬汽車公開數據顯示,今年6月他們的交付量是15295台,同比增長133%。其中,小鵬P7交付8045台,小鵬P5交付5598台,小鵬G3系列交付1652台。
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