三星傳放棄電動車 與台積電爭晶圓代工(圖)
三星傳出放棄進軍電動車將重點發展放在晶圓代工。(圖片來源:Adobe Stock)
【看中國2022年5月18日訊】(看中國記者李澤旭綜合報導)科技產業競爭激烈，台積電傳出晶圓將展開1.4奈米研發，韓國三星傳出放棄進軍電動車，將重點發展放在晶圓代工，兩者競爭加劇。產業研究人員預期，在技術方面台積電將以先進製程位居領先地位。
韓媒《BusinessKorea》指出，台積電因三星在2021年宣布將會於2025年量產2奈米，將有可能領先台積電，於此台積電預計6月將3奈米製程的團隊改組打造1.4奈米。目前針對3奈米研發團隊將推進開發1.4奈米製程技術一事，台積電並沒有回應。台積電和三星在開發10奈米以下的製造工藝一直在競爭.
根據市場調研機構TrendForce諮詢的資料，台積電在2021年第3季的市佔率為52.1％，超過三星的18.3％。
韓國時報報導稱，三星高層透露，三星已決定不製造原先自有品牌的電動車，除認為投入電動車領域無法創造持續性的獲利外，也想避免跟客戶發生利益衝突，晶圓代工將是三星往後重點發展領域。
晶圓代工廠需努力對付微縮製造技術，但晶片尺寸越小，電路就必須更精確，技術要求越來越高，產量管理也將越來越困難。外界認為，三星要在基礎上超越領先者，恐還有難度。
中央社消息稱，臺經院產經資料庫研究員暨總監劉佩真分析，三星放棄打造自有品牌電動車不見得是單純為了衝刺晶圓代工市場，不排除可能在整車發展過程中遭遇瓶頸。
劉佩真表示，電動車或自駕車需要的高效能運算晶片，晶圓先進製程商機相當大，目前看來台積電將有可能領先市場商機，當然三星也不會放棄這塊市場，預期兩者在先進製程競爭將會比以往加劇。
劉佩真指出，台積電3奈米將依進度於今年下半年度量產，並於明年上半年度放大交易量，客戶預先卡位訂單已經湧入，台積電在晶圓方面明顯居於領先，預期未來在更先進的製程技術方面，台積電仍將維持領先地位。