印阿地走廊誕生 中共一帶一路遭到排斥(圖)
以色列的海法港將成為歐亞貿易走廊上的重要中轉港口。（圖片來源：看中國視頻截圖）
【看中國2021年10月30日訊】（看中國記者古望琴編譯/綜合報導）面臨中共的「一帶一路」倡議，西方世界近10年來一直沒有與之相匹敵的巨型投資。然而，形勢比人強，世界也在變。沙特和以色列交好，大量的新投資和巨型項目正在推進，印度、阿聯酋、美國和以色列這四個國家，在中東要進行密切的投資合作，其中包括建立連接印度-阿拉伯-地中海的歐亞貿易走廊。中共「內陸絲綢之路」沿途非常規安全風險飆升之際，民主陣營的這條歐亞貿易走廊，將迎來黃金髮展機會。
印度-阿拉伯-地中海貿易走廊排斥「一帶一路」
借力中東的和平進程，連接印度孟買和歐洲大陸的印度-阿拉伯-地中海走廊（the India-ArMed corridor），在近期被正式提出。這條新的歐亞貿易走廊，將孟買（Mumbai）和阿聯酋（UAE）的迪拜（Dubai）通過海路相連，再通過公路運輸穿越沙特（Saudi Arabia）內陸，抵達地中海東端的以色列海法港（Israel’s Haifa port），最後登陸希臘的比雷埃夫斯港（Greek port of Piraeus）進入歐洲大陸。
印度-阿拉伯-地中海貿易走廊的倡議，得到了沿途各國的正面回應。最近，印度、以色列、阿聯酋和美國，舉行了四國外長虛擬會議，不僅在排擠土耳其等關鍵問題上達成了協議，而且明確呼籲要改善交通基礎設施。
考慮到當前以色列和沙特關係正在接近正常化，地緣政治學者們估計，沙特非常可能加入新的歐亞貿易走廊倡議。
貿易路線沿途的以色列和希臘，也在遭受土耳其政府的欺凌，《TFI全球》指出，任何能把埃爾多安政府排除在歐亞貿易走廊之外的項目，現在都會受到兩國的歡迎。
印度外交國務部長蘇傑生 （S.Jaishankar）博士，最近會見了希臘外長丹迪亞斯（Nikon Dendias）。兩國外長的潛台詞很清楚，只要印度幫助希臘對付土耳其，提供一條繞過土耳其的歐亞貿易走廊，希臘就將把中共的中遠集團趕出比雷埃夫斯港。《TFI全球》報導，鑒於雅典和北京之間冷淡的外交關係以及當地對中國投資的反對，如果中遠集團不能在5年內完成預期項目，希臘將收回中遠的股份。
不僅如此，以色列現在對中共也失望了。地緣政治學者們普遍認為，雖然以色列的海法港接受了大量的中共投資，但由於北京在今年早些時候的加沙戰爭中支持了哈馬斯和伊朗，以色列將毫無顧慮的會把中共踢下船。
中共主導的貿易走廊面臨安全風險
中共主導的中亞-伊朗-土耳其的「絲綢之路「，在中亞地區面臨的非常規安全風險飆升。鳳凰智庫高級研究員趙可金指出，面臨伊斯蘭國斬殺中國人質，北京當局除了譴責之外，短期內也沒有其它辦法。倫敦皇家聯合服務研究所的學者也表示，近期中共在塔吉克的阿富汗邊境，租用了塔國的一處軍事基地，表明北京當局正在進行緊急應對。
隨著中東局勢的變化，以及中共主導的貿易走廊面臨的高級別安全風險，民主陣營的印度-阿拉伯-地中海的貿易走廊，將迎來黃金的發展機會。這條連接南亞、海灣、東地中海和歐洲的貿易大走廊，在全球的視野中越來越清晰了。