北京被這小國點了死穴 一帶一路貨運樞紐大破口(圖)
立陶宛總統 吉塔納斯 瑙塞達(圖片來源: OLIVIER HOSLET/POOL/AFP via Getty Images)
【看中国2021年7月23日讯】日前波羅的海國家立陶宛捐贈了2萬COVID19疫苗給台灣，且於台灣設立貿易代表辦公室。對此，中媒大批立陶宛將會變成反華炮灰，可是立陶宛仍然不為所動，外界認為關鍵在於「一帶一路」的一個樞紐深水不凍港克萊佩達港。
關於立陶宛在北京「一帶一路」倡議中有多大的重要性？據財經專家汪潔民解釋稱，在2012年之時，中國為了拉攏中東歐和波羅的海國家，而設立了「中國—中東歐國家合作機制」(17+1)，其為「一帶一路」重要的關鍵。由於立陶宛擁有波羅的海的深水不凍港克萊佩達港，不僅早在蘇聯時期之時，就已經開通至西歐，且通往北歐與東南亞等貨運航線，甚至是早就有連通蘇聯至克萊佩達港的鐵路。使得中國的貨物可以經俄羅斯、中亞後，而抵達克萊佩達港，而後再送往歐洲其他地區，這對「一帶一路」具有重要意義。
汪潔民表示，先前立陶宛就已有升級改造克萊佩達港之計畫，而北京也有意進行投資，雙方還簽署了備忘錄。不過，後來立陶宛發現，中方想要的不僅是投資而已，還希望能夠拿到克萊佩達港一半以上之股權。此時立陶宛才意識到，如果立陶宛與俄羅斯發生衝突之時，北京可以阻擋北約過來的戰略援助。
汪潔民進一步指出，其實壓垮中國和立陶宛最後關鍵的稻草，即是立陶宛議會決議，其確認中(共)國的新疆政策是一種「種族滅絶」。同時中方不甘示弱地制裁了薩卡利埃內議員，而讓國內議員同仇敵愾。
強硬的波羅的海3小國
根據《南華早報》報導指出，立陶宛於5月退出了中國所領導的「17+1」機制，還於近日呼籲該國的歐洲夥伴應該跟進退出該合作機制。這對於一個人口只有280萬人的國家來說，此種強硬立場似乎是華府號召歐洲的盟友，針對北京採取更加強硬態度的跡象。其實，立陶宛、拉脫維亞和愛沙尼亞這3個國家，都曾經在蘇聯統治之下，有他們自己的理由，選擇與中國保持距離。
這3個國家對於中國的依賴度低，以及提倡人權和支持自由的天然傾向。在所有的歐洲國家之中，這三國算是接受中國外商直接投資最低的，如以國內生產總值（GDP）計算，立陶宛佔中國外商直接投資的比率只有2.1%而已；而拉脫維亞、愛沙尼亞分別為3.3%和3.6%。
丹麥智庫「丹麥國際問題研究所」（DIIS）的外交政策和外交事務研究員拉森（Jessica Larsen）表示，少了對於中國進出口的依賴，已經賦予了這些波羅的海小小國一些籌碼，由於這三國因為曾遭受到俄羅斯壓迫的歷史，而讓他們為民主與人權發聲，似乎是迫切的議題。
羅馬尼亞亞太研究院（RISAP）的副院長布琳札（Andrea Brinza）指出，沒有此種依賴性，也就意味著北京並不能利用經濟手段來懲罰立陶宛，而立陶宛政府也沒什麼好損失的。
拉脫維亞和愛沙尼亞在過去也曾經於西藏議題、華為問題方面，展現出挺身對抗中國的能力。拉森稱，中國和俄羅斯之間密切的軍事與經濟關係，也不被視俄羅斯為「主要敵人」的波羅的海國家所歡迎，同時由於「17+1」落實的非常少，使得這三國愈加對北京的承諾幻滅。
立陶宛為何會選擇離開「17+1」？立陶宛的外交部長蘭斯伯格斯（Gabrielius Landsbergis）直言，該國幾乎未從「17+1」合作機制之中獲益；而立陶宛外交部發言人斯邁茲特（Vytaute Smaizyte）也稱，「17+1」並沒有為立陶宛帶來預期的結果。